Магнитола подключение: Как подключить магнитолу 🚗 в машине

Содержание

Как подключить магнитолу 🚗 в машине

Автор CarAudioSupport На чтение 8 мин. Просмотров 5.8k. Обновлено

Подключение магнитолы в машине процесс не сложный, но с первого взгляда может показаться что это не совсем так. Первым делом следует подать на неё питание 12в от аккумулятора, следующий этап — это подключение динамиков проверка правильности подключения и установка.

Понимаем что после этих слов ясности больше не стало. Но каждый этап мы подробно рассмотрели в этой статье и после её изучения мы уверены что, вы найдёте все ответы на вопросы как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

  • Выключается магнитола при увеличении громкости.
  • При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
  • Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
  • Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек,  который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Магнитола размером 1 -DINМагнитола размером 2 – DINКарман для установки магнитолы 1 -DIN

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в статье «подключение камеры заднего вида»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

  1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и  всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
  2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
  3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Переходник для TOYOTAПодключение переходника ISO – Toyota

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Подключённый ISO разъём

ISO – разъём

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют зеленый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм.  Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением  1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т. к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Схема подключения магнитолы и динамиков

Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая – сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться.  Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность – ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Как подключить магнитолу | Автомолл

Водители, которые любят слушать в поездках музыку, часто задумываются, как подключить магнитолу в авто. Сделать это не так сложно, главное — разобраться в теории вопроса и действовать поэтапно.

Kak podklyuchit magnitolu

Как избежать ошибок 

Если подключение будет проведено с нарушением правил, магнитола не будет корректно работать, но что еще хуже – она может полностью выйти из строя. Поэтому после установки нужно проверить ее работу. О наличии ошибок говорят такие признаки:

  • выключение магнитолы при увеличении громкости, 
  • удаление настроек магнитолы после выключения зажигания,
  • искажение звукового сигнала при повышении громкости, 
  • аккумулятор разряжается, даже если магнитола выключена.

Если с самим прибором все в порядке, проблема может заключаться в нарушении схемы подключения. 

Ustanovka magnitoly

Виды магнитол 

Это акустическое оборудование для машины выпускают двух видов – стационарные и те, что необходимо встраивать самостоятельно. Последние обычно оснащены специальной шторкой или снимающейся лицевой панелью. Эти простые устройства защищают прибор от кражи. Установка стационарных магнитол осуществляется напрямую самим производителем во время сборки авто. 

Если водитель собирается установить магнитолу своими руками, то ему нужно учесть несколько моментов. Установка производится в соответствии с инструкцией производителя магнитолы и техдокументацией на автомобиль. 

Наконец, нужно учесть, что в отечественных автомобилях есть та же проблема, что и в советских. Их провода не всегда подходят для подключения магнитолы. Возможно, предварительно придется что-то менять. Провода, которые используются для подключения, должны соответствовать определенным требованиям – их изготавливают из чистого бескислородного медного сплава. Изоляция делается на основе силикона. Если таких материалов не нашлось дома, их нужно будет купить. 

Схема подключения магнитолы 

podklyuchenie magnitoly

  • Несмотря на то, что эти приборы у разных производителей могут существенно отличаться, схема в общих чертах используется одна и та же. В приведенной схеме:

— черным и желтым цветом обозначены силовые провода, сечение которых должно составлять не менее 2,5 мм, 

— красный провод – это ААС, он отвечает за включение магнитолы от замка зажигания, 

— акустические провода розового и зеленого цвета могут иметь сечение от 1,2 мм и более. 

 

При воплощении в жизнь этой схемы нужно следить за тем, чтобы не было большого количества скруток, поскольку они повысят сопротивление, и качество звучания снизится. 

 

Надо следовать такому алгоритму:

  • сначала подсоединяют черный и желтый провода к аккумулятору, 
  • затем на расстоянии 40 см устанавливают предохранитель в 10 А, 
  • красный провод подключают к соответствующей сети. Если провода желтого и красного цвета подключить одновременно к плюсу аккумулятора, работа прибора от зажигания зависеть не будет, но аккумулятор будет разряжаться быстрее. 

При подключении динамиков максимальное внимание уделяют соблюдению полярности.  

Особенности подключения 

Проще всего устанавливать магнитолу тогда, когда она имеет стандартные размеры, а в автомобиле уже имеются все силовые и антенные провода. Тогда подключить прибор правильно — это простая задача. 

Сложнее устанавливать прибор самостоятельно, если нужные провода есть, но гнездо у магнитолы нестандартное. В этом случае простой способ решить проблему — это купить переходник. Если его нет, скручивать провода самостоятельно нельзя, лучше обратиться в центр. А самый сложный вариант  — правильно установить магнитолу, если вообще нет вывода проводов питания. В таком случае лучше записаться к мастерам на СТО — это можно сделать на нашем сайте.

Разъем подключения магнитолы Pioneer, SONY, JVC: назначение и распиновка

Подключить магнитолу можно и самостоятельно, главное – разобраться, как это сделать правильно. Несмотря на различность видов магнитол и марок автомобилей, процесс подключения остается примерно одинаковый, но следует учитывать и некоторые тонкости дела.

Какие бывают разъемы?

Автомагнитолы по способу установки бывают:

  • Стационарные. Такая магнитола устанавливается на заводе-изготовителе во время сборки автомобиля. Отличаются оригинальным оформлением и разнообразными размерами;
  • Встраиваемые. Стандартно в комплекте имеется съемная панелька или шторка.

Подключать магнитолу нужно исключительно по инструкции. Неправильное подключение может привести к поломке не только самой магнитолы, но и автомобиля.

Если подключение магнитолы выполнено неверно, можно столкнуться с последствиями:

  • Магнитола быстро разряжает аккумулятор;
  • Искажается звук воспроизводимой музыки, появляются помехи или неконтролируемое отключение;
  • Сбиваются все настройки.

Схему подключения можно найти на верхней крышке автомагнитолы.

Разъемы магнитол

Разъем для подключения магнитол может разниться в зависимости от марки автомобиля и самой магнитолы.

  • Индивидуальные, что не очень удобно, особенно при условиях первого опыта подсоединения. Поэтому гораздо проще будет приобрести переходники для переключения на ISO;
  • ISO-разъемы, практически во всех моделях современных автомобилей установлены такие разъемы, что очень удобно при смене приборов – достаточно просто переставить штекер.

Прекрасно, если у вас они совпали, в остальных случаях нужно просто подобрать нужные переходники.

Распиновка разъема

Подключение магнитолы с распиновкой разъема потребует от вас знания маркировки проводов, которая различается по цветам:

  • Черный (GND или GROUND) – минус АКБ;
  • Желтый (В+ или BAT) – плюс АКБ;
  • Красный (A+ или ACC) – зажигание;
  • Белый (FL+) – плюс переднего левого динамика;
  • Белый полосатый (FL-) – минус переднего левого динамика;
  • Серый (FR+) – плюс переднего правого динамика;
  • Серый полосатый (FR-) – минус переднего правого динамика;
  • Зеленый (RL+) – плюс заднего левого динамика;
  • Зеленый полосатый (RL-) – минус заднего левого динамика;
  • Фиолетовый (RR+) – плюс заднего правого динамика;
  • Фиолетовый полосатый (RR-) – минус заднего правого динамика;

Парные (одного цвета, где один из пары полосатый) провода являются акустическими. Важно не перепутать полярность в процессе подсоединения, иначе возникнут проблемы с басом.

Подключение питания

Подключение питания – этап, на котором совершается большинство ошибок при подсоединении магнитолы.

Для подключения питания к магнитоле лучше использовать отдельную проводку к аккумулятору, при этом провода должны быть с сечением 2-4 кв.мм.

Для получения после установки чистоты воспроизведения черный и желтый провода лучше подключить к АКБ. На желтом проводе установить дополнительный предохранитель на 10-20 А. Красный провод подсоединяется в цепь зажигания.

Как правило, красный и желтый провода подключают вместе, так магнитола работает независимо от выключенного зажигания. Но у такого варианта есть нюанс – магнитола будет сажать АКБ, т.к. все время будет находиться в спящем режиме после отключения. Чтобы исключить возможность разрядки аккумулятора из-за этого нюанса, на красный провод дополнительно ставится кнопка отдельного отключения, благодаря которой при длительной стоянке машины питание будет отключаться самостоятельно.

Замена стационарной магнитолы

У большинства людей возникает желание заменить стационарную магнитолу на встраиваемую. На такое решение может натолкнуть то, что заводские магнитолы не всегда выдают нужное количество ватт или дают мало мощности для установленных колонок.

Главное правило при замене стационарных магнитол на встраиваемые – это правильный подбор переходников и сопутствующих разъемов.

Так, магнитола KY83190A, которая устанавливается на автомобили марки Lifan, имеет собственные штекеры и встраивается в уже предоставленное производителем штатное место 2Din. Для использования магнитолы марки KY83190A на других автомобилях требуются специальные переходники на штекеры стандарта ISO.

Рассмотрим варианты подключения встраиваемых магнитол марки Sony, Pioneer или JVC.

Производитель магнитолы марки JVC уже заранее позаботился о том, чтобы покупатель при приобретении его автомагнитолы смог самостоятельно ее установить. В комплекте с ней идут специальные шпильки для фиксации сзади и спереди для удобства установки. Модели JVC подключаются через ISO-разъем.

Для качественного звучания музыки нужно предохранитель на торцевой стороне магнитолы переставить в соседнее гнездо, а к АКБ подсоединить провод КП и ЖБ провод заизолировать. Также лучше отдать предпочтение проводам более высокого качества. Возьмем в пример магнитолу марки SONY, большинство из них также подключается по стандартной схеме через ISO-разъем, но бывает, что на некоторых моделях стоят ISO-коннекторы. Они индивидуальные, и к ним нужно выбирать переходники ISO, либо обрезать провода и соединять их с коннекторами по схеме.

Конечно же, для подключения обрезать провода не рекомендуется, но если так получилось, то лучше использовать термоусадочные кембрики, а не изоленту, так как зимой она отслаивается, что может привести к короткому замыканию. В любом случае, подключение автомагнитолы станет более удобным, если в ней уже имеется ISO-разъем.

Что касается автомагнитолы Pioneer, то она тоже имеет разъемы подключения ISO. Разъем для подключения магнитолы Pioneer имеет два штекера: черный (от него происходит питание магнитолы) и коричневый (который производит выход акустики на магнитолу). При монтаже магнитолы Pioneer нужно верно присоединить красный положительный провод и использовать предохранитель от АКБ.

Таким образом, подключение ISO-разъема магнитолы значительно облегчает процесс работы.

Подключение магнитолы с установкой своими руками в машину (распиновка ISO и mini ISO разъема аудиосистемы)

  Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы… В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками. Кроме того, это статья и для тех случаев, когда  магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями. Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки, подключения

  Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран. В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.
 Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen… А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.

 Также и с ростом доступности и востребованности продуктов мультимедиа, формат 2DIN магнитол явно более перспективный. Сами взгляните, что вам кажется лучше?

 При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений. Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье «Какую выбрать магнитолу в машину».
 Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье «Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150». Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.
 Однако есть и ходовые магнитолы. То есть, с которыми не возникает трудностей. Скажем такая магнитола «Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками».

Вы конечно спросите, так чем особенным отличается магнитола для конкретной модели машины и магнитола «универсальная»!? Все просто! Большинство магнитол «универсального» исполнения имеют стандартное подключение по ISO. То есть штекеры ISO и mini ISO.

Вот именно о них далее.

Разъемы ISO как основа для подключения большинства магнитолы

 Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.

Так что это за такие «всемогущие» разъемы  ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.

 

К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO. Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм!
 Часто можно даже встретить переходники для конкретной модели магнитолы, будь то Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, да даже китайская Mistery, но в комплекте у них будет переходник на ISO. Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение. Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!

Распиновка, обозначение контактов на разъемах ISO для подключения магнитолы

Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты. То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.










































Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им)
1 Выход задний левый низкий сигнал
2 Выход правый левый низкий сигнал
3 Выход земля низкий сигнал (гарнитура)
4 Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура)
5 Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура)
6 Выходной сигнал для включения усилителя
Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик)
7 Линейный вход (телефон аудиосигнал вход)
8 Линейный вход земля,
(может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине — vehicle display interface)
9 Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика
10 шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея)
11 Масса (-) (телефон аудиосигнал земля)
12 шина CAN L, (может быть телефон земля)
Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом)
13 -,(может быть CD данные с чейнджера вход)
14 -,(может быть CD данные с чейнджера выход)
15 -,(может быть CD для управления)
16 Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера)
17 -,(питание на CD чейнджер)
18 -,(может быть CD аудио вход земля)
19 Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А,
 контакт 1 (может быть CD аудио левый)
20 -,(может быть CD аудио правый)
Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики)
1 Динамик задний правый + (сиреневый)
2 Динамик задний правый — (сиренево-черный)
3 Динамик передний правый + (серый)
4 Динамик передний правый — (серо-черный)
5 Динамик передний левый + (белый)
6 Динамик передний левый  — (бело-черный)
7 Динамик задний левый + (зеленый)
8 Динамик задний левый — (зелено-черный)
Разъем А (черный штекер, питание магнитолы)
1 с лампы заднего хода +12 в для активации видеовхода,
(может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет,
может быть сигнал MUTE)
2 может быть сигнал MUTE
3 резерв
4 +12 питание силовой и память (желтый)
5 +12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый)
6 Подсветка + 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы
7 +12 вольт управляющий с замка зажигания (красный)
8 Земля «-» (черный)

Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?

Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое. 

-DATA IN — вход данных
-DATA OUT — выход данных
-Line Out — линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL или Amp — управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- — Линии шины (Ford)
-CAN-L — Линия шины CAN
-CAN-H — Линия шины CAN
-K-BUS — Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD — Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM — Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- — Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B — Переключение питания +B батареи.
-SEC IN — Второй вход
-DIMMER — Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ — Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле — vehicle display interface. Или есть такой значок —
-LINE OUT, LINE IN — Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- — Оптическая линия связи аудиосистемы

 В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидеть схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже…

Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы

 Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.

 Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но «все» в таком деле никогда не бывает… Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.

Что важно учесть при установке и подключении магнитолы

Питание магнитолы

  Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под «торпедой», то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора. Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку. Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый! 
 Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более. А вот желтый — постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции… Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.

Теперь давайте подумаем… Что будет с аккумулятором если не обеспечить отключение управляющего провода магнитолы во время стоянки?

 Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор. И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо. А как тогда слушать магнитолу на пикнике, когда зажигание выключено? Так и оставлять машину с включенным зажиганием? Не вариант! И тут придется подумать над тем, чтобы питание на красный провод было всегда до тех пор, пока машина не поставлена на охрану от сигнализации.

 Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

 

   Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания. Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.
 При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2. При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние. Вот и все! Силовое питание магнитолы будет включаться при снятии с охраны и выключаться при постановке на нее.

 У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой. Но собственно ток 60-80 мА, не такой уж критичный.

Питание активной антенны магнитолы (усилителя)

 Подключение питания антенны синий провод, иногда бело-синий. Питание не должно превышать ток в 300 мА.  Это управляющий провод, но не силовой. Питание подается автоматически, после включения магнитолы. Выключается сразу после выключения магнитолы. Однако если скажем синий провод распараллелить с красным при включении, то магнитола будет самподхватываться на включение, как в схеме выше. На этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с той, что мы уже привели. Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью «Питание магнитолы при выключенном зажигании».

 Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы. Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье «Выбор сечения провода для подключения нагрузки».

Провода для динамиков магнитолы

 В случае если у вас не было автомагнитолы, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков. Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, чтобы применить специализированные акустические провода сечением порядка 1,5-2 мм2. 

 Провода по стоимости по сравнению с магнитолой  дешевые, но от  их применения вы однозначно почувствуете «качественный скачок». Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ. Кроме того, хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, об этом можно прочитать в статье «Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле».

Дополнительная информация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике)

 Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания — нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры. Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу. Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.

На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице — хотелось бы отделить мух от котлет. В случае если  все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта.
 Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:

— особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП 

Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле!!! Все работы по установке магнитолы в автомобиле проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения. Потом перекреститься и включить!

Подключени­е магнитолы blaupunkt — Автозвук — Статьи

Мультимедийные изделия от немецкого производителя  blaupunkt, предназначенные для автомобильной техники, появились на отечественном рынке сравнительно недавно. Однако они уже успели получить высокую оценку у наших автолюбителей за хорошее качество воспроизводимого звука, высокую надежность, а также неприхотливость в эксплуатации и простоту монтажа.

 Характерно, что установка автомагнитолы блаупункт может быть успешно выполнена владельцем автомобиля не обладающими особыми техничными навыками. Разумеется, при этом, следует придерживаться определенного порядка действий и некоторых правил.

 

  • Общие рекомендации при установке и подключении автомагнитолы blaupunkt:
  • Прежде чем приступить к работе, в обязательном порядке, следует отключить от «минусовой»  клеммы аккумуляторной батареи соответствующий силовой провод. Выполнив подобное действие, вы защитите устанавливаемую магнитолу либо другое электронное оборудование автомобиля от случайного короткого замыкания;
  • Выполняя сверление отверстий, предварительно убедитесь, что тем самым вы не повредите силовые элементы конструкции  и детали рабочих систем;
  •  В случае замены или наращивания кабелей питания используйте провода с сечением не менее 1,5 кв. мм.;
  • Даже в штатном разъеме ISO, предназначенном специально для подключения аудиосистем, в разводку проводов могут быть внесены критичные изменения, что требует хотя бы выборочной проверки соединений на их соответствие основной схеме. При выявлении расхождений используйте переходные адаптеры;
  • При установке дополнительных устройств (чейнджера или усилителя) подключение их штекеров в гнезда LINE IN или  LINE OUT следует производить только после того как подсоединен заземляющий контур.

Монтаж основного блока и прочих элементов, входящих в состав автомагнитолы:

Наиболее подходящим местом для установки основного блока является  ниша на передней панели, предназначенная именно для этих целей. Для более надежного крепления блока используйте монтажную корзину (А) из комплекта системы. Крепится корзина при помощи специальных гибких язычков. Сама же панель управления фиксируется  посредством крепления, состоящего из гайки и винта (C,D). 

При  желании можно закрепить блок управления и винтами, вкручиваемыми в боковые поверхности, главное, чтобы эти винты не были слишком длинными и не смогли повредить «начинку» магнитолы. После окончательного монтажа автомагнитола должна находится под углом не более 30 градусов от горизонтали.

 Как уже указывалось выше, в случае использования универсального разъема настоятельно рекомендуется выполнить его прозвонку. А при отсутствии такого соединителя произвести разводку жгутов и проводов в соответствии с приведенной распиновкой.  

http://5.firepic.org/5/images/2013-11/25/hw36oegzpa9q.png

Приведенная ниже схема подключения магнитолы blaupunkt позволяет без труда произвести подсоединение всех  сопутствующих устройств.

В случае установки  дополнительного усилителя blaupunkt (GTA200, GTA400 и пр.) его подключают  с помощью штекера типа Cinch, а для подсоединения к разъему ISO применяют переходник BlaupunktISO Cinch. Такие усилители обеспечивают улучшение качество звука и работу динамиков в комбинированном стерео/моно режиме. Другими словами можно добиться того, что пара динамиков будет производить стереозвучание, а сабвуфер будет работать в моно режиме. Обращается внимание, что в этом случае сопротивление стереодинамиков должно быть не менее 2 Ом, а у сабвуфера – более 4 Ом. 

Похожие материалы

схема, в машине, установка по цветам проводов, к автомобилю, правильно подсоединить магнитофон, поставить, штатной, 1 DIN, через кнопку, без фишки, включить

Автор Владислав Никитович На чтение 7 мин.

Подключение магнитолы и ее установка может осуществляться разными способами. Эта процедура не вызовет особых затруднений.

Как установить автомагнитолу

Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель.

Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал
лическая рамка.

При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки.

Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку.

Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами.

Как правильно подключить автомагнитолу

Подключение автомагнитолы производится несколькими способами:

  • С применением коннектора ISO.
  • Без использования фишки путем сращивания проводов.
  • Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора.
  • Через замок зажигания либо отдельный переключатель.
  • Через охранную сигнализацию.

Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом:

  • красный — управление питанием;
  • желтый — питание памяти и усилителя;
  • черный — масса;
  • голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем.

Для надежной фиксации проводку можно прицепить с помощью кабельных стяжек.

Подключение с фишкой и без фишки

Первый вариант подключения магнитолы к автомобилю подойдет при наличии соединителя ISO, который встроен в устройства, выпущенные недавно. Если магнитофон оснащен фирменным коннектором, то необходимо приобрести подходящий к нему переходник, который может оснащаться или нет дополнительной фишкой. В первом случае при наличии ответной части в автомобильной проводке коннекторы вставляются друг в друга.

В том случае, если фирменный переходник или сама магнитола не имеет фишку, присоединение кабеля осуществляется скручиванием или спайкой проводов. Последний вариант подключения без фишки гарантирует более надежное соединение. Схема автомагнитолы определяет назначение проводов по цветам и наличие дополнительных контактов. На некоторых автомобильных видеопроигрывателях предусмотрена парковочная линия. Она подключается к кнопке стояночного тормоза. Эта функция позволяет смотреть фильмы в машине, когда она стоит на ручном тормозе.

Напрямую к аккумулятору

Этот способ подключения применим для магнитол с высокой выходной мощностью, оснащенных сабвуфером, когда пропускная способность контактов замка зажигания становится недостаточной для надежной работы устройства. Также этот способ применяется в случае, когда при переходе через положение «Выкл.» замок зажигания обесточивает все подключенные к нему потребители, как на отечественных машинах. Кабель, присоединение которого осуществляется к аккумулятору, должен иметь толщину не менее 3 кв. мм.

Вначале кабели прокладываются в подкапотном пространстве вдали от горячих и вращающихся деталей. Для заведения проводов под приборную панель автомобиля следует использовать существующее отверстие, которое после установки магнитолы герметизируется для защиты от проникновения осадков.

Для подсоединения к клеммам аккумулятора на каждой из них откручивается гайка, после чего зачищенный конец провода от магнитолы заводится под болт, ставится на место и прикручивается.

Место крепления для защиты от коррозии обрабатывается препаратом WD-40.

В соответствии со схемой подключения магнитолы плюс от аккумулятора присоединяется к красному и желтому проводам, минус — к черному. В разрыв плюсового провода включается предохранитель номиналом не менее 10 А. Он обеспечивает дополнительную защиту от короткого замыкания и перегрузки.

Через замок зажигания

Подключение магнитолы в машине через замок зажигания позволяет избежать преждевременной разрядки аккумулятора при длительной стоянке благодаря отключению желтого провода магнитолы, отвечающего за питание во время работы устройства. Красный провод магнитолы подключается к источнику постоянного тока.

Желтый провод согласно схеме подключения автомагнитолы прикручивается к клемме замка зажигания, находящейся под напряжением в положении ключа «Зажигание включено». Это можно определить контрольной лампой. При таком способе пользоваться магнитолой получится только при включенном зажигании. В противном случае функциональность устройства ограничивается работой часов, извлечением CD и т.д.

Через кнопку вместо замка зажигания

Подключить в машине магнитолу можно также и через кнопку. С ее помощью можно отключать подачу питания на красный провод, если аудиоустройство долго не используется, чтобы избежать быстрой разрядки аккумулятора — так же, как через замок зажигания. Кнопка, которая должна фиксироваться во включенном положении, устанавливается в свободное место на приборной панели, предусмотренное производителем автомобиля.

Для подключения магнитолы через кнопку один ее вывод соединяется с любым проводом в бортовой сети, по которому идет «плюс», другой — с красным проводом устройства. Чтобы оно заработало, следует нажать на кнопку. Покидая машину на длительное время, следует отключать питание тумблером.

Через сигнализацию

С помощью этого способа можно сделать так, чтобы автомагнитола с механическим управлением включалась при срабатывании сигнализации, если штатная сирена вышла из строя. Чтобы правильно подключить магнитолу, потребуется дополнительное реле. Его обмотка подсоединяется к выводам, предназначенным для подключения сирены. Через контакты реле магнитола подключается к источнику тока.

После всех присоединений регулятор громкости поворачивается в максимальное положение. Если сигнализация сработает, магнитофон начнет громко воспроизводить запись. Чтобы можно было пользоваться магнитолой в стандартном режиме, следует установить дополнительный выключатель. Первый вывод соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора, второй — с проводом магнитолы. Перед началом прослушивания выставляется комфортный уровень звука.

Подключение динамиков

Для подключения колонок используется акустический кабель с толщиной жил не менее 2 мм. Акустические выходы находятся на разъеме Б коннектора ISO. На все общие провода, соединенные внутри магнитолы с отрицательным полюсом, наносятся черные полоски. Эти провода соединяются с минусовыми выводами динамиков.

Соблюдение полярности необходимо для того, чтобы избежать противофазного включения динамиков. Из-за этого звук в машине может стать плоским и неестественным. Подключение автомагнитолы по схеме может осуществляться к 2 или 4 динамикам в зависимости от числа каналов встроенного в устройство усилителя.

По общепринятой маркировке провода колонок имеют следующие цвета:

  • передний левый динамик — белый;
  • передний правый — серый;
  • задний левый — зеленый;
  • задний правый — фиолетовый.

Возможные проблемы и как их решить

Во время использования магнитолы могут возникать проблемы, вызванные ошибками при подключении. Например, устройство не будет включаться из-за неправильного подсоединения цепей питания. При наличии предохранителя он перегорит в случае, если произошло короткое замыкание из-за небрежного обращения или подсоединения проводов питания к выводам колонок или сервисных устройств.

Чтобы решить эту проблему, следует выключить магнитолу, снять ее, осмотреть проводку и проверить подсоединение по цветам проводов. Затем подключенные неверно провода отсоединяются и вновь подключаются в соответствии с их назначением.

Если после включения устройства отсутствует звук, то следует поставить регулятор громкости в положение, отличающееся от нуля. Если магнитола внезапно отключается или высвечивается на дисплее сообщение об ошибке, то имеется утечка или короткое замыкание в акустической проводке. Чтобы справиться с этой проблемой, проверяется целостность изоляции и расположение проводов. Поврежденные кабели заменяются и отводятся от горячих и острых предметов.

по цветам проводов, схема и как определить полярность динамика

Замена штатной автомобильной магнитолы – частая процедура, которую проводят автолюбители. Основные причины замены:

  • поломка штатной магнитолы;
  • желание расширить функционал устройства;
  • увеличение мощности и качества звучания в салоне.

Во время замены магнитолы актуально подключение новых динамиков или колонок. Действительно, подключение нового головного устройства на старую акустическую систему может свести все усилия к нулю. Если новая магнитола имеет повышенную мощность, тогда акустические параметры салона могут даже ухудшиться.

Во время замены динамиков или установки дополнительных динамиков важно правильно выполнить подключение. Ошибки могут привести к выходу автомобильной магнитолы из строя или некачественному звучанию акустической системы.

Схемы подключения колонок к магнитоле

В настоящее время большинство автомобильных магнитол использует стандартный интерфейс ISO подключения внешних динамиков и колонок. Его функциональная схема и распиновка выводов на разъеме приведена на рисунке.

По схеме видно, что за подключение динамиков и колонок отвечает разъем В, от которого отходят провода различного цвета. Провод основного цвета подключается к плюсовому контакту динамика, двухцветный провод – к минусовому. Во многих магнитолах сигнал передается по одноцветному проводу, двухцветный проводник является общим (массой).

Видео — подключение колонок к магнитоле по цветам:

Некоторые автолюбители с целью экономии проводника и времени объединяют массу, и сигнал разводят только по одноцветному проводу. Этого делать ни в коем случае нельзя. Схемы многих усилителей магнитол с большой выходной мощностью имеют мостовой тип. На их выходе нет общего провода: один выход «раскачивается» первым плечом, другой вторым в противофазе. Заземление одного из выводов приводит к выходу усилителя плеча из строя. Пример мостовой схемы усилителя магнитолы.

Для того чтобы правильно выполнить соединение проводников лучше найти цветовую схему подключения динамиков или колонок к вашей магнитоле. Она выглядит примерно так.

На такой схеме наглядно видно, как подключать динамики и какие провода на магнитоле идут на колонки. Но спешить с подключением не следует. Сначала необходимо правильно установить динамики, выбрать проводники.

Как правильно подключить динамики к магнитоле в машине

Автомобиль с точки зрения акустических свойств имеет не самые лучшие характеристики. Салон имеет сложную архитектуру, в нем находятся конструкции, выполненные из различных материалов: металл, обивка, пластмасса, резина и др. Редко какой производитель специально оптимизирует салон для обеспечения качественного звучания.

Тем не менее, штатные места установки динамиков выбираются с точки зрения обеспечения наибольшей эффективности распространения звука. Обычно они находятся в дверях, на передней панели, под задним стеклом. Если вы решили установить более мощные динамики, необходимо демонтировать старую систему, измерить их посадочные размеры (диаметр в дюймах и глубину) и приобрести динамики таких же размеров, но с лучшими характеристиками.

Также необходимо выбирать динамики (колонки) с точно таким же внутренним сопротивлением. Стандартное значение сопротивления – 4 Ома. Есть магнитолы повышенной мощности, которые допускают нагрузку 2 Ома. Если их подключить на 4-омные динамики, потеряется мощность. Если вы подключаете новую автомобильную магнитолу, то следует по справочникам или техническому описанию точно определить мощность и сопротивление нагрузки. В том случае если динамики имеют меньшее сопротивление, чем допускает магнитола, последняя может выйти из строя, если большее – не удастся «раскачать систему на всю мощу».

Нельзя подключать дополнительные динамики и колонки параллельно. При этом сопротивление нагрузки уменьшается. В лучшем случае динамики будут хрипеть, в худшем – перегорит усилитель магнитолы.

Многие автолюбители устанавливают дополнительные колонки в багажник. В этом случае их обязательно следует жестко закрепить. Во-первых, это улучшит акустические параметры. Во-вторых, защитит динамики от преждевременного выхода из строя.

Некоторые магнитолы имеют сложную систему подключения динамиков, колонок и сабвуферов. В нее могут входить разделительные фильтры, устройства сопряжения по амплитуде выходов и входов, дополнительные усилители. В таком случае необходимо найти оригинальную схему подключения динамиков к магнитоле подобную такой.

Если решите устанавливать систему такого уровня, но не имеете соответствующих навыков, лучше воспользоваться услугами специалиста. Одновременно следует задуматься о дополнительной шумо- и звукоизоляции вашего автомобиля.

Выбор соединительных проводов

Установка звуковых проводников отличается от обычных электрических соединений. Дело в том, что по проводникам, идущим к динамикам и колонкам, распространяется переменный звуковой сигнал. Он имеет частоту в пределах от 20 Герц до 20 килоГерц. В принципе, частота невысокая, но линейные искажения, электромагнитные помехи, наводки возможны. Они ухудшают качество звучания. Поэтому наряду с соблюдением правил по выбору площади сечения провода выбирают тип проводника.

Сечение обычно выбирают из соображения: на каждые 10 Ватт мощности усилителя – приблизительно 1 кв.мм площади сечения провода. То есть при мощности магнитолы 40 Ватт на канал, сечение проводника, ведущего к динамику, должно быть не менее 4 кв.мм.

Задумываться над выбором типа акустического кабеля следует, если магнитола способна обеспечить высококачественное звучание. На рынке оборудования Hi-end можно найти много различных акустических кабелей с уникальными параметрами и ценой.

Целесообразность установки таких дорогостоящих проводников для автомобильной магнитолы среднего класса нулевая. Главное при подключении – обеспечить синхронизацию фаз колонок и динамиков. В противном случае салон вместо качественного звучания будет наполнен какофонией.

Нужно ли соблюдать полярность при подключении динамиков

На большинстве автомобильных динамиков обозначен плюс и минус для выполнения требований по соблюдению полярности подключения согласно схеме. В этом случае необходимо ее соблюсти при подключении.

Как определить плюс и минус на динамике

В сильно изношенных, динамиках с сомнительным происхождением и акустических колонках сведения о полярности могут отсутствовать. В этом случае полярность динамиков определяется при помощи простых опытов.

Мультиметром

Сопротивления динамиков маленькое (от 2 до 4 Ом). Его можно проверить при помощи мультиметра, но оно одинаково звонится в две стороны. Однако при соединении красного (положительного) щупа с «+» динамика, отрицательного (черного) с «минусом» динамика диффузор немного переместится вперед (по направлению к слушателю). Это перемещение лучше определить на ощупь пальцем, а не визуально.

С помощью батарейки

При соединении плюса батарейки с + динамика, минуса батарейки с минусовым контактом динамика также произойдет фронтальное перемещение диффузора, по которому можно сфазировать динамики. Даже если сфазировать все динамики в обратной полярности, качество звучания будет такое же, как в прямой. Главное, чтобы все динамики работали в одной фазе. Подключать батарейку следует на короткое время (одна-две секунды), иначе можно «спалить» динамик.

Видео — как узнать полярность динамика:

Проверять полярность динамиков и колонок при помощи автомобильного аккумулятора, зарядного устройства ни в коем случае нельзя. Даже кратковременное подключение динамика к АКБ может вывести его из строя.

При помощи батарейки и листа бумаги

Иногда (например, в колонке) диффузор динамика закрыт сеткой или тканью. В этом случае на ее поверхность можно положить легкий лист бумаги. В момент подачи напряжения лист бумаги будет перемещаться вперед или назад за счет звукового давления воздуха. По направлению перемещения можно судить о полярности.

Порядок подключения (последовательность действий)

1. Обеспечить надежное отключение магнитолы от бортовой сети. Для этого можно на время снять предохранитель, обслуживающий магнитолу или отрицательную клемму с АКБ.

2. Определить по цвету проводов, идущих к разъему магнитолы, какие провода обслуживают конкретный динамик.

3. Уложить проводку, не допуская возможного перекрещивания и перетирания проводов. Наиболее опасные зоны – в районе гофры дверей, порогов в салоне. Прокладывать соединительные звуковые провода и кабели под ковриками в зоне расположения ног водителя и пассажиров нельзя. Проводку после укладки следует закрепить пластмассовыми хомутами с имеющимися жгутами или дополнительно установленными направляющими.

4. Отрезать остатки проводки, оставив около пяти сантиметров запаса на соединители.

5. Установить клеммы на зачищенные концы проводов, соединяемые с динамиками, закрепить их на выводах динамика или колонки. Соединение проводников и клемм лучше производить методами обжим, скрутка плюс пайка.

6. Зачистить концы проводов, подключаемые к разъему магнитолы.

7. Еще раз проверить полярность подключения со стороны проводов соединения с магнитолой. Проверить при помощи прозвонки на массу отсутствие замыкания звуковых проводов на кузов.

8. Произвести соединение проводников к разъему магнитолы методом скрутка плюс пайка плюс изоляция при помощи термоусадки.

9. Подать питание на магнитолу (подключить клемму АКБ). Установить минимальную громкость, включить магнитолу (или наоборот, если регулировка громкости электронная).

10. Настроить магнитолу на воспроизведение сигнала. Постепенно увеличивать громкость. Убедиться в отсутствии нелинейных искажений (хрипения, металлического звука, дребезжания). В случае наличия искажений проверить крепление колонок и динамиков, их исправность. Это можно выполнить, временно поменяв выходы, например, с левой колонки на правую. Проверить перемещение уровня сигнала по салону с помощью регуляторов на магнитоле право-лево (баланс), зад-перед.

Установка считается законченной, если успешно пройдены все тесты.

Разбираемся с основными причинами пропусков зажигания (ошибка р0300, р0301, р0302, р0303, …) в цилиндрах двигателя автомобиля.

Что такое  и для чего нужен ШРУС в машине.

Особенности заключения договор аренды транспортного средства https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/oformlenie/dogovor-arendy-avtomobilya-mezhdu-fizicheskimi-licami.html между физическими лицами.

Видео — как правильно подключить динамики к магнитоле в машине:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Стоимость обучения в школе радиовещания | Школа радиовещания

Стоимость обучения в школе радиовещания | Школа радиовещания

Переключить навигацию

Меню

Начало работы

800-990-9445

Позвоните

Общая стоимость радиосвязи для радиовещания:

12 930 долларов

Включает базовую стоимость 10 780 долларов плюс 2150 долларов * соответствующие сборы. * Сопутствующие сборы для программы составляют 2150 долларов.00 (не возвращается) и включает административные и организационные сборы, материалы, программное обеспечение, учебные материалы и услуги поддержки студентов.

Позвоните нам по телефону 1-800-990-9445

Наши специализированные консультанты по финансовой помощи помогут вам найти идеальный пакет услуг для вас. Они доступны с 9:00 до 18:00 по тихоокеанскому стандартному времени с понедельника по пятницу.

Мы абсолютно бесплатно поможем вам разобраться с вариантами финансовой помощи. Так что, если вы не один из тех людей, которые просто любят платить свои собственные налоги, позвоните нам!

Что-нибудь еще?

Ага!

Задумайтесь на секунду обо всех деньгах, которые вы сэкономите, посетив Radio Connection.В творческих сферах дипломы ничего не значат. Ларри Кинг никогда не учился в колледже, и если вы хотите стать легендой радиовещания, самый быстрый путь — это оказаться за микрофоном на местной радиостанции, как это сделал Ларри.

Работа на радио и радиовещании не имеет значения, какое у вас образование. Дело в том, кого вы знаете и что знаете. А с Radio Connection вы узнаете все, что вам нужно знать, и встретитесь со всеми людьми, которые могут предложить вам работу после завершения программы.Это так просто.

А программы вдвое дешевле наших конкурентов.

У нас много историй успеха

Каждую неделю мы просим наших студентов проверять, как они продвигаются по нашей программе.

У нас есть вопросы, и на них есть ответы!

Прочтите наши обзоры

© 2021 Radio Connection®. Все права защищены. Политика конфиденциальности | Условия использования | Карта сайта

* Не все программы доступны в каждом штате. Обратитесь к представителю приемной комиссии, чтобы узнать больше.

Слишком хорошо, чтобы быть правдой?

«Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой!»

Но это не…

Вы не поверите, но мы это слышим очень часто. И мы понимаем. Рынок настолько наводнен профессиональными училищами, которые делают раздутые обещания и взимают сумасшедшие цены за обучение, что очень легко быть скептически настроенным, особенно когда появляется такая школа, как наша, предлагающая доступную, практичную и серьезную программу радиообучения, где вы проходите обучение в настоящая радиостанция и получите частные инструкции от работающего профессионала.

Звучит невозможно. Это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой. НО ЭТО НЕТ — И МЫ МОЖЕМ ЭТО ДОКАЗАТЬ. И НЕ СТОИТ ВАМ ЦЕНТРА, ЧТОБЫ УЗНАТЬ.

СКАЖИТЕ МНЕ БОЛЬШЕ…

В Школе радиовещания наш процесс зачисления структурирован таким образом, что вы и ваша семья можете фактически совершить поездку по объекту, где вы будете учиться, прежде чем вы когда-либо возьмете на себя обязательство зарегистрироваться в программе. Как только наш приемный отдел поговорит с вами и утвердит вас для участия в процессе, мы фактически отправим вас на радиовещательную станцию ​​для ОРИЕНТАЦИИ ОТКРЫТОГО ДОМА И ИНТЕРВЬЮ с вашим потенциальным наставником.Вы и ваша семья можете совершить поездку по студии, задать любые вопросы, которые захотите, и получить на них ответы лицом к лицу от человека, который будет вас наставлять — ВСЕ БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВАС НИКОГДА.

Давайте проясним: это происходит бесплатно. Никаких вступительных взносов, никаких скрытых затрат, никаких стартовых денег. Никто.

ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ СТРАСТЬ И ДВИЖЕНИЕ УСПЕХА, МЫ МОЖЕМ ПОДАТЬ ДЛЯ ВАС ПРАВИЛЬНУЮ РАДИОСТАНЦИЮ И НАСТАВНИКА!

Это шаги, которые вы предпримете, чтобы записаться в школу радиовещания.Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с ними и поделитесь ими со своими родителями или другими людьми, которые могут помочь с вашими расходами на обучение:

ШАГ ПЕРВЫЙ: Заполните нашу онлайн-заявку [НАЖМИТЕ, чтобы ПОДАТЬ ЗАЯВКУ].

ШАГ ВТОРОЙ: Один из наших квалифицированных представителей Приемной комиссии свяжется с вами по телефону в течение двух дней после подачи заявления. Не стесняйтесь звонить нам напрямую по телефону 310-456-9623 и попросить поговорить с кем-нибудь из нашего приемного отделения.

ШАГ ТРЕТИЙ: Найдите время, чтобы обсудить программу радиосвязи со своей семьей, особенно если они помогают вам платить за школу.Обратите внимание на то, что отличает нас от других радиошкол:

  1. Мы школа, которая вводит вас в дверь реального радиовещательного центра (а не симулятора или студии на территории кампуса).
  2. Мы единственная школа, которая обеспечивает частных индивидуальных занятий с опытным радиопрофессионалом на работе. (Представьте, что вы сидите в студии рядом с профессиональным радиоведущим, изучаете веревки, а других студентов в комнате нет.)
  3. Наша плата за обучение является одной из самых низких в отрасли, в нее включены все книги и принадлежности — все, что вам нужно для получения высшего образования, а также помощь в трудоустройстве.

Также просмотрите эти 4 страницы со своей семьей или близкими людьми:

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Подайте заявку на финансовую помощь (при необходимости), позвонив в наш отдел финансовой помощи по телефону 310-456-9623 X226 . Кроме того, вы еще раз поговорите с нашим отделом приема за день до собеседования на день открытых дверей, чтобы мы могли вас подготовить.

ШАГ ПЯТЫЙ: Примите участие в ИНТЕРВЬЮ OPEN HOUSE в одиночку или с семьей, следуя нашим рекомендациям.

ШАГ ШЕСТОЙ: Если вам и вашей семье нравится то, что вы видели и испытали (и если ваш потенциальный наставник согласен взять вас на работу в качестве экстерна), завершите регистрацию.

ШАГ СЕДЬМОЙ: Начните стажировку на радиостанции.

НЕКОТОРЫЕ ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

(и ответы на них)

1) На этапах регистрации говорится: «Если ваш потенциальный наставник согласен взять вас на работу».«Разве не всех принимают в вашу программу?
№; наше зачисление является выборочным. Наши наставники — это настоящие работающие профессионалы в области радио, которые согласились передать свои знания нашим студентам. Поскольку ваш потенциальный наставник соглашается взять вас на свое рабочее место, наставник принимает экстерьеры по своему усмотрению. Когда вы посещаете ИНТЕРВЬЮ ОТКРЫТОГО ДОМА, чтобы узнать, хотите ли вы присутствовать на Radio Connection, наставник также берет у вас интервью, чтобы решить, обучать вас или нет.Принятие нашей программы основывается на энтузиазме, трудовой этике и подходе. Ничего больше.

2) Это правда, что у вас нет сборов за подачу заявления или других авансовых платежей?
Да, это правда. Мы не взимаем никаких авансовых платежей, сборов за хранение, сборов за подачу заявления или любых других предварительных сборов на период. Вы платите за обучение (и любые применимые проценты, в зависимости от вашего финансового положения) только после того, как вы приняты в программу и согласны на участие. ВЫ НИЧЕГО НЕ ПЛАТИТЕ, КОГДА НЕ ГОТОВЫ ПРИСУТСТВОВАТЬ.Радиосвязь соответствует требованиям HEOA и предусматривает комплексную политику возврата средств. [НАЖМИТЕ СЮДА, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ПОЛИТИКУ ВОЗВРАТА].

3) Дайте мне убедиться, что я правильно понял: я должен пойти на радиостанцию, встретиться с моим наставником, совершить поездку по объекту и поговорить о программе и расписании занятий, ПРЕЖДЕ, чем я заплачу деньги?
СОВЕРШЕННО ДА. Никакие деньги не меняются из рук в руки, пока вы не увидите программу собственными глазами и не решите, что программа для вас.

4) Спросят ли меня деньги, когда я приеду на радиостанцию ​​на интервью?
АБСОЛЮТНО НЕТ.Интервью дня открытых дверей ничего не стоит. На собеседовании дней открытых дверей вас НЕ попросят ДЕНЬГИ.

5) Значит, если я пойду на радиостанцию ​​и мне не понравится то, что я вижу, я могу уйти?
АБСОЛЮТНО ДА. Вы не несете никаких обязательств перед нами, пока ваша регистрация не будет завершена. Если вы не считаете, что наша программа вам подходит, после собеседования на день открытых дверей, вы можете уйти и посетить другие школы.

6) Если мне не нравится радиостанция, на которую вы отправили меня на собеседование, могу ли я посмотреть другую?
Да, при определенных условиях, а именно, если есть другая радиостанция с возможностью открытия.Имейте в виду, что предлагаемые нами стажировки не всегда легко найти, поскольку люди, занимающиеся обучением и наставничеством, — это занятые радиопрофессионалы с полной занятостью. Обычно у нас есть несколько избранных вакансий в месяц в определенной области, и если мы назначим вам интервью на радиостанции, скорее всего, это ваш лучший вариант. Однако, если по какой-то причине вы предпочитаете не посещать занятия на этой станции, если есть еще одно открытие, мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить вас по нашему усмотрению.

7) Чем ваша экстерната отличается от стажировки, предлагаемой в других школах?
По сути, стажер служит посыльным, «сусликом», дополнительным набором рук. Это не обязательно плохо, но стажеры в основном сначала выполняют работу по дому, а потом учатся, так что это не всегда лучший способ учиться. В отличие от этого, ваша основная задача в качестве внешнего специалиста по Radio Connection — учиться. Вы будете изучать нашу структурированную программу курса на частных занятиях один на один с профессиональным радиоведущим, который является одновременно вашим наставником и учителем.Некоторые домашние дела являются естественной частью работы в студии, но для вас приоритетом на этой радиостанции является изучение тонкостей радиовещания у работающего профессионала. Чтобы увидеть полный список того, чему вы научитесь, щелкните здесь.

8) Могу ли я организовать занятия в соответствии с моей работой?
Да. Обычно наши студенты начинают посещать радиостанцию ​​два раза в неделю, а затем увеличивают количество занятий до 3-5 раз в неделю, если позволяет их расписание. Поскольку это индивидуальная инструкция, планирование обычно гибкое.

9) Это все еще звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой. Это?
Лучший способ ответить на этот вопрос — попросить вас позволить нам доказать это вам. Дайте нам возможность показать вам, что как организация, стремящаяся к совершенству и профессионализму, мы полностью честны в отношении заявлений, которые мы делаем.

Не тратьте деньги на радиошколу с завышенными ценами. Помещая вас прямо в настоящий радиовещательный центр, Radio Connection может помочь вам реализовать ваши мечты о карьере радиовещания, как никакая другая школа.

New York Radio Schools Школа радиовещания

О районе Нью-Йорка рядом со мной

Нет лучшего способа начать карьеру на радио в Нью-Йорке, чем экстерн на настоящей радиостанции — и нет лучшей школы, чем RADIO CONNECTION, чтобы открыть эти двери для вас.

Зачем тратить до 50 тысяч долларов или больше на изучение радиовещания в классе колледжа или профессионального училища, если мы можем обучить вас работе на настоящей радиостанции Нью-Йорка за гораздо меньшие деньги? Выбор ясен! Узнайте, как на самом деле работает радиобизнес, обучаясь непосредственно у профессионалов, налаживая жизненно важные связи в отрасли.Наша альтернатива радиошколе — безусловно, самая умная и экономичная программа, доступная где угодно.

Чтобы ПОДАТЬ ЗАЯВКУ в нашу Нью-Йоркскую радиошколу, щелкните здесь.

Нью-Йорк — крупнейший город Америки, в котором проживает более 8 миллионов человек, и занимает обширную окраинную территорию с населением почти 19 миллионов человек в нескольких штатах. Нью-Йорк не только занимает первое место в рейтинге радиорынков в стране по версии Arbitron, но также является одним из самых влиятельных рынков.Известные нью-йоркские «шоковые спортсмены» часто распространяются по всей стране, а репортажи легендарного нью-йоркского радио Эдварда Р. Мерроу о событиях Второй мировой войны оказали огромное влияние на американскую журналистику в целом.

Среди десятков мощных станций Большого Яблока можно выделить несколько интересных. В то время как метрополитены предлагают широкий спектр популярных форматов, наиболее популярной станцией на Манхэттене является общественная радиостанция WNYC, предлагающая формат новостей / культуры и множество общенациональных синдицированных программ.Нью-Йорк также является домом для крупнейшей инди-радиостанции в США (WFMU), хип-хоп-станции с самым высоким рейтингом (WQHT), самой примечательной консервативной разговорной радиостанции (WABC) и одной из немногих социалистических станций в Америке (WBAI). ).
Мечтаете ли вы стать телеведущим, радиодиджеем, ведущим новостей или спортивным комментатором, менеджером радиостанции, инженером или программным директором, вы не найдете города с большим количеством возможностей для обучения и общения, чем Нью-Йорк. И RADIO CONNECTION может соединить вас с этими возможностями так, как никакая другая школа.

Забудьте о классе — он вам не нужен, и вы его не найдете в нашей программе. Вместо этого, благодаря нашему инновационному подходу «наставник-внешний», мы размещаем вас в качестве внешнего специалиста в реальном радиовещательном центре Нью-Йорка, где вы будете обучаться индивидуально под руководством опытного радиопрофессионала. По мере того, как вы изучаете все тонкости радиоиндустрии с помощью нашей структурированной учебной программы и большого количества практических занятий, вы также наладите множество жизненно важных связей с другими профессионалами отрасли, что даст вам явное преимущество при появлении вакансий.Наши результаты говорят сами за себя: многие наши выпускники занимают успешные должности в отрасли. Нет лучшего способа взломать радио, чем через РАДИОСОЕДИНЕНИЕ. Запишитесь в нашу радиошколу в Нью-Йорке сегодня, и позвольте нам помочь вам встать на путь вашей мечты.

Чтобы ПОДАТЬ ЗАЯВКУ, нажмите здесь.

Отчеты о проделанной работе

Регистрация на нашем Радио Нью-Йорка Студенты, которые учатся вещать там, где они живут, в таких местах, как Нью-Йорк.

Megan Barham, New York, NY

Report One

Я встретился со своим наставником в Power 105.1 станция в Нью-Йорке с 17:00 до 18:00 и снова смог сидеть и наблюдать за последним часом своего дневного шоу. Я смог помочь ему отследить некоторые звонки и научился редактировать их для воспроизведения в прямом эфире. Я также поговорил с абонентами, которые стали победителями конкурса билетов на концерты и выступил в роли производителя телефона моего наставника, объясняя правила и детали их приза и сохраняя всю личную информацию победителя для отдела рекламных акций. Наконец, я сравнил журналы рекламы с тем, когда они играли / должны были играть в прямом эфире, и проверил их на точность.Я на самом деле на настоящей радиостанции учусь у профессионала.

Report Two

В субботу, 13 декабря, я встретился с Чаком на станции Power 105.1 в Нью-Йорке с 17:00 до 18:00. Я наблюдал за его выступлением и смог помочь управлять доской, проверить коммерческие журналы и получить показания станции для инженеров. В настоящее время я работаю над главой по PSA и соответствующим заданием в Учебнике. Я на пороге и работаю со всемирно известным диджеем.

Sal Traina, New York, NY

Я практиковался в коммерческом чтении и узнал о записывающем оборудовании.Я работаю на станции по 10–12 часов в неделю. Мой наставник — настоящий профессионал в области радио, и я учусь непосредственно у него.

Свяжитесь с New York Radio Connection

Radio Connection Broadcasting Institute
1745 Broadway, 17th Floor
New York, NY 10019

Телефон: (917) 580-6885
E-Mail: [электронная почта защищена ]

Глоссарий терминов радиовещания — A

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

A.А.А.А. — Американская ассоциация рекламных агентств.

A.B.C. — Американская радиовещательная система

AC для взрослых — Формат радиопрограмм, известный как современная музыка для взрослых, с рок-н-роллом и поп-музыкой.

Acoustics — Насколько четко слышен звук в комнате; качество звука в данной области.

ADAT — Аудио цифровая лента, используемая в цифровых системах.

Активные — Радиослушатели, которые активно связываются с радиостанциями для запросов или конкурсов.Однако пассивные слушатели — это люди, которые обычно не взаимодействуют с радиостанциями.

Актуальность — Термин, исторически использовавшийся в вещании, который теперь называется звуковым байтом.

Смежности — Программы, следующие или предшествующие определенному периоду времени; рекламные ролики, которые приобретаются для непосредственного показа непосредственно перед или сразу после функции или программы, такой как спортивная трансляция или новостная программа.

Ad-libbing — Слова, музыка или действия, произнесенные, выполненные или выполненные произвольно, своими словами, без заданного сценария.

Рекламное агентство — Сервисный бизнес, который помогает создавать, планировать и размещать рекламу или рекламу, а также рекламные акции для радио и телевидения, а также печатную рекламу. Агентства часто занимаются общим брендингом и маркетингом.

AFTRA — Ассоциация или союз, известный как Американская федерация артистов телевидения и радио, для членов, которые являются профессионалами в области телевещания.

Aircheck — Копия трансляции, записанная на магнитной ленте или в цифровом виде.

Воздушная смена — Продолжительность времени, в течение которого ди-джей работает в эфире в любой момент времени. Средняя продолжительность воздушной смены составляет четыре часа, но может длиться до шести часов.

Airwaves — Среда, через которую передаются радио или телевизионные сигналы. Радиоволны также называют спектром терминов или электромагнитным спектром. Сигналы атмосферных волн передаются по воздуху, в отличие от сигналов, передаваемых по телефонным или кабельным проводам. Почти в каждой американской семье есть телевизор, по которому бесплатно транслируются программы, которые передаются в эфир местными теле- или радиостанциями.

Альбомно-ориентированный рок (AOR) — Также известный как взрослый рок, AOR изначально был американским форматом FM-радио, ориентированным на треки из альбомов рок-исполнителей. Он популяризировал музыкальный репертуар, который в настоящее время ассоциируется с классическим роком.

утра — Амплитудная модуляция, А. радиовещательные сигналы, считающиеся стандартным радиодиапазоном; означает амплитуду несущей волны, которая изменяется в соответствии с определенными характеристиками модулирующего сигнала.

Усилитель — Возможность усиливать или делать звук громче или тише с помощью регулируемого электронного устройства.

Аналоговый — Тип сигнала формы волны с характеристиками, которые являются непрерывными в отличие от импульсных, содержащих данные или информацию, такую ​​как голос, данные или изображение. Аналоговое вещание — это стандартное вещание или способ, которым старые проигрыватели работали до появления компакт-дисков. Это хранение или передача информации различными физическими средствами, такими как сдвиг напряжения, передаваемый через электромагнитный спектр, или вибрации против узоров внутри канавок винилового диска, для создания физических (аналогичных) узоров изображений или звуков. .Аналоговые сигналы имеют непредсказуемую высоту или амплитуду, ширину и частоту и могут бесконечно изменяться в заданном диапазоне.

Диктор — Эфирный талантливый человек, который должен читать сценарии или объявления по радио или телевидению. (Больной жокей, ведущий новостей, спортивный диктор и т. Д.)

Arbitron (ARB) — Компания, предоставляющая принятый в отрасли стандарт измерения аудитории радиопрограмм. Arbitron также ссылается на обзор и отчет радиорынка Arbitron, который публикуется четыре раза в год.

Ascertainment — Процесс определения того, что нужно и чего хочет сообщество, чтобы радиостанция могла попытаться лучше служить своему сообществу.

ASCAP — Американское общество композиторов, авторов и издателей, организация.

Производство аудио — Запись звука и воспроизведение — это механическая или электрическая запись и воссоздание звуковых волн, обычно используемых для голоса или музыки. Два основных класса звукозаписи включают аналоговую и цифровую запись.

Аудиоконсоли — Микшерные пульты или цифровой микшерный пульт или аудиомикшер, также называемый звуковой платой или декой, представляет собой электронное устройство для комбинирования или микширования, маршрутизации и изменения уровня, изменения тембра динамики аудиосигналов. Микшер может смешивать аналоговые или цифровые сигналы в зависимости от типа микшера.

Форматы кассет для прослушивания — Записанная программа или радиопередача, новости, спорт, реклама и т. Д. Для показа и прослушивания для работы.

Автоматическое радио — Радио, которое можно автоматизировать или управлять с помощью электронных устройств, требующих минимального вмешательства человека.

Автоматика — Оборудование, позволяющее радио- или телестанции работать в автоматическом режиме.

Средний квартал — Термин, используемый в отрасли для описания измерений аудитории согласно Arbitron. Например, среднее количество людей, слушающих определенную станцию ​​не менее пяти минут в течение 15-минутного периода времени.

А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я

ЖУЛЬНИЧЕСТВО ИЛИ НЕТ? «ШКОЛА РАДИОВЕЩАНИЯ»

Сегодня я получил сообщение на голосовую почту от человека
представляющий The Radio Connection
Школа радиовещания
.(Прокрутите вниз до
слышите звонок)

Звонивший объяснил, что в школе есть ученица в моем
область, которая заинтересована в изучении радиовещания. Он сказал, что
Radio Connection
предлагает 2000 долларов, если я буду наставником студента в моем
станция. (Слово «стажер» не использовалось, но я чувствую, что оно подразумевалось.)

Что могло быть не так? Кажется, они предлагают «бесплатного стажера». Плюс,
они платят за наставничество студента.
Мне нравится наставничество, но что за The Radio
Connection Broadcasting School
предлагает неприятный запах.

Итак, я исследовал
Школа радиовещания
онлайн. Компания расположена в Северном Голливуде.
площадь Лос-Анджелеса. Основатель и генеральный директор — Джеймс.
Петулла, который также владеет и управляет The
Соединение записи
и Фильм
Подключение
. Его биография говорит, что он был
ранее ассоциировался с Columbia
Школа радиовещания
.

Согласно их веб-сайту, самый дешевый курс, доступный в The Radio Connection Broadcasting School , стоит 8 800 долларов — больше, если вы
пусть они «одолжат» вам деньги на обучение.
Они предлагают онлайн-курс с основами радио и
возможность для ученика быть «наставником».

Может быть, эти люди настоящие — я мало о них знаю
сказать так или иначе. Но подумайте:

• Звонок, который я получил сегодня (прокрутите вниз, чтобы услышать), поступил
из колл-центра котельной. Это
никогда не бывает хорошим знаком.

• У них нет причин звонить мне, потому что у меня нет сотрудников
кроме случайных подрядчиков. В
«Желтые страницы» перечисляют меня среди других «радиокомпаний», хотя я не радио
станция.

• Поиск в Интернете выявил довольно много вопросов, касающихся
Мистер Петулла и его школы. Одна персона
описал опыт работы с The Film
Подключение
:


Программа Film-Connection, за которую я заплатил 5950 долларов несколько лет назад, требовала, чтобы я купил
несколько книг, которые я сделал, потому что студенты должны были делать домашние задания. В
письмо от Film-Connection, которое сопровождало книги, содержало опечатки, и одно
абзац случайно повторился дважды. Это казалось очень непрофессиональным для
меня.

Программа подтолкнула ученичество к директору, который должен был стать
«наставник.» Когда я встретился с директором, он ничего не знал о
домашнее задание или книги, которые мне нужно было купить. Этот директор дал мне телефон
количество людей, связанных с фильмами, которые снимались в этом районе. и я
нужно будет пойти и побеседовать с этими людьми. Это был
Время «один на один» я получил от него.

• Мой поиск также нашел МНОГО сообщений, защищающих г-на Петуллы
различные предприятия. Все сообщения я
пила содержала точно такой же язык, включая этот драгоценный камень:


идея о том, что соединение с записью, безусловно, является мошенничеством, будет похожа на
большое потрясение для 72% выпускников школы, которые открывают для себя работу в
очень агрессивный бизнес записи после создания программы.Школы
уровень успеха должен сообщать сам за себя, но выпускники, конечно же, не
единственные люди, бредящие по поводу подключения к записи. Эта программа может быть
положительно оценены авторитетными бизнес-изданиями, такими как Billboard,
Журнал Music Connection и Mix.

Слушайте звонок здесь:

Учебная программа

Radio Connection предоставляет студентам собственное радиошоу

Лос-Анджелес, Калифорния, 15 ноября 2008 г. — The Entertainment Career Connection, Inc., предлагая сертификационные программы по всем аспектам кинопроизводства, радиовещания и аудиотехники, сегодня объявила, что ее программа наставничества в области радиовещания Radio Connection, доступная во всех пятидесяти штатах, предусматривает новую учебную программу, согласно которой каждый студент получает собственное Интернет-радио-шоу. Кроме того, в тяжелые экономические времена, когда традиционные радиошколы стоят от 15 000 до 50 000 долларов, программа Radio Connection стоит 7450 долларов за все, от книг, обучения, учебной программы, наставника-инструктора и многого другого.

Согласно отчету eMarketer за 2008 год, «Интернет и спутниковое радио, подкастинг, радио высокой четкости и мобильные аудиоуслуги — все это революционизирует радиоиндустрию, которая оставалась практически неизменной на протяжении столетия».

Альтернативная школа радиовещания из тринадцати курсов предлагает учебную программу, которая позволяет студентам занимать должности телеведущих, руководителей программ, дикторов, ведущих ток-шоу, спортивных дикторов, радио-ди-джеев, директоров рекламных акций и т. Практические лабораторные упражнения выполняются на реальной радиостанции в районе проживания студента.

По словам основателя и главного исполнительного директора Entertainment Career Connection Джеймса (Джими) Петулы, «Студенты, принимаемые в программу Radio Connection, проходят обучение не только по тонкостям Интернета, спутникового и наземного радио, но и мы. работать с ними, чтобы развивать их талант в эфире, создавая и запуская их собственную радиопрограмму ».

Студенты учатся на реальной станции, в реальных условиях работы, индивидуально обучаясь у работающих профессионалов.Преподаватели-наставники активно обучают как профессиональным, так и техническим навыкам, что помогает преодолеть разрыв между академическим сообществом и рабочим местом. Радиопрофессионалы наставляют своих учеников, как добиться успеха в высококонкурентной радиовещательной отрасли.

Работа на радио всегда пользовалась большим спросом, поэтому легче найти работу на меньшей радиостанции, и это еще одна причина искать радиошколу, например, Entertainment Career Connection, где наставники могут помочь студентам найти работу после окончания учебы.

«Со второго дня работы в Radio Connection я снимаюсь в эфире рекламных роликов, и сейчас у меня в эфире почти 20, которые я использую на своем демо-ролике. Я очень рада услышать свою работу в прямом эфире и еще больше рада, когда мой наставник говорит мне, что продавцы запросили у меня места », — сказала нью-йоркская студентка Айседора О’Бото.

Типичные задания включают лабораторные занятия в студии на эфирной радиостанции с современным оборудованием с участием настоящего радиопрофессионала, который знакомит каждого студента с учебной программой курса.Опыт не требуется, и студенты могут заниматься неполный рабочий день в ночное время или в выходные дни, обучаясь на текущей работе. Курсы включают:

  • Развитие голоса и речи
  • Коммерческое объявление и копирайтинг
  • Озвучивание
  • Ведущий диск-жокея / ток-шоу
  • Радиовещание и написание новостей
  • Спортивное вещание и журналистика
  • Объявления государственной службы
  • Сообщение о погоде
  • Техническая сторона
  • Бизнес радио
  • Глоссарий по радиовещанию
  • Окончательные форматы кассет для прослушивания
  • Карьерный рост

Полностью признанное академическое учреждение, Recording Radio Film Connection имеет программы наставников в более чем 100 U.С. города во всех пятидесяти штатах.

Radio Connection Worldwide Ltd — Некоммерческий исследователь

Об этих данных

Nonprofit Explorer включает сводные данные для некоммерческих налоговых деклараций и полные документы формы 990 как в формате PDF, так и в цифровом формате.

Сводные данные содержат информацию, обработанную IRS в течение 2012-2018 календарных лет; обычно это документы за 2011–2017 финансовые годы, но могут включать и более старые записи. Этот выпуск данных включает только часть того, что можно найти в полной форме 990s.

В дополнение к необработанным сводным данным мы по возможности связываемся с файлами PDF и цифровыми копиями полных документов формы 990. Он состоит из отдельных выпусков IRS документов формы 990, обрабатываемых агентством, которые мы регулярно обновляем.

Мы также даем ссылки на копии аудиторских некоммерческих организаций, которые потратили 750000 долларов или более в виде федеральных грантов за один финансовый год с 2016 года. Эти аудиторские проверки копируются из Федеральной контрольной палаты аудита.

Какие организации здесь?

Каждая организация, которая была признана освобожденной от налогов IRS, должна подавать форму 990 каждый год, за исключением случаев, когда ее доход составляет менее 200 000 долларов США и активы менее 500 000 долларов США. В этом случае они должны заполнять форму 990-EZ.Организации, зарабатывающие менее 50 000 долларов, не должны заполнять ни одну форму, но должны сообщить IRS, что они все еще работают, с помощью электронной открытки формы 990N.

Nonprofit Explorer имеет организации, требующие освобождения от налогов в каждом из 27 подразделов раздела 501 (c) налогового кодекса, и которые подали форму 990, форму 990EZ или форму 990PF. Также включены налогооблагаемые трасты и частные фонды, которые обязаны подавать форму 990PF. Небольшие организации, заполняющие форму 990N «e-Postcard», не включены в эти данные.

Типы некоммерческих организаций

Существует 27 обозначений некоммерческих организаций на основе пронумерованных подразделов раздела 501 (c) налогового кодекса. Посмотреть список »

Как исследовать организации, освобожденные от налогов

Мы создали руководство по исследованию некоммерческих организаций как для начинающих, так и для опытных профессионалов.

API

Данные, на которых основан этот веб-сайт, доступны программно через API. Прочтите документацию по API »

Получить данные

Для тех, кто заинтересован в получении исходных данных из источника, вот откуда наши данные:

  • Необработанные данные для подачи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.