Как подключить без штекера магнитолу: Как подключить магнитолу пионер без штекера

Содержание

Как подключить магнитолу пионер без штекера

В современном автомобиле должна быть акустическая система. Качественный звук считается одним из основных показателей комфорта при езде автомобиля. Из статьи вы узнаете особенности установки магнитолы Pioneer и схему подключения, а также что означает маркировка проводов и какие неисправности характерны для таких систем.

Инструкция

Чтобы правильно осуществить подключение всех разъемов автомагнитолы согласно схеме, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В первую очередь начнем с маркировки и распиновки проводов.

Что нужно знать о маркировке проводов?

Изучив маркировку, вы предотвратите ошибки, которые могут возникнуть в ходе подключения. В комплектацию устройства входят не только схема, необходимые штекеры и переходники, но и два основных разъема ISO. Эти разъемы являются стандартными, поэтому они идут в комплекте автомагнитолы. На каждом из этих разъемов находится группа контактов, состоящая из восьми элементов. Один из этих разъемов предназначен для подключения электрической проводки, а ко второму разъему автомагнитолы с пультом и усилителем подключаются динамики.

Проводную автомагнитолу можно подключить самому — существует два метода. Чтобы подключение прошло без ошибок, можно приобрести переходник для монтажа. При подключении устройства автолюбители поступают проще — от проводов разъем отсоединяется, а затем эти провода подключаются к ответной части путем их скручивания. Для правильного подключения устройства штекеры, переходники и разъемы подсоединяются в соответствии с распиновкой и со схемой, которая идет в комплекте. Отметим, что любая автомагнитола оснащается проводкой, элементы которой могут иметь разные цвета.

Универсальная схема подключения АКБ

Предлагаем ознакомиться с тем, какие функции имеют проводки и как осуществляется их подключение. Желтый проводок необходимо подключить напрямую к АКБ, для правильного подсоединения цепь нужно дополнить предохранителем. Также в автомагнитоле есть красный проводок, он необходим, чтобы включать систему при включенном зажигании, поэтому красный кабель подключается через замок. Между собой эти два провода ни в коем случае не должны соединяться, так как в результате этого схема распиновки будет способствовать ускоренному разряду АКБ.

Черный провод является минусовым, он обычно более толще остальных, его следует подсоединить к кузову транспортного средства. Каждый из кабелей, который идет в комплекте к автомагнитоле машины с усилителем или без него, выполняет те или иные задачи. К примеру, если проводок белый и на нем имеется синяя полоса, то при подключении к разъему он будет отвечать за функционирование антенны, усилителя, а также сабвуфера, если он имеется.

Что касается серого провода, то его нужно подсоединить плюсовому разъему колонки, расположенной впереди справа. Аналогичный кабель с черной полоской подключается к минусу этой же колонки. Такая же ситуация обстоит и с белым кабелем, а также белым проводом с черной полоской — их нужно подсоединить к левой колонке (автор видео — Антон Еремин).

Подключение задних колонок автомагнитолы с усилителем осуществляется по аналогичной схеме. В частности, к задней левой колонке необходимо подсоединить зеленый проводок (к плюсу), а зеленый элемент с черной полоской подсоединяется к минусовому штекеру колонки машины. Следуя схеме и распиновке, фиолетовый элемент подсоединяется к правой колонке, в частности — к плюсу, а аналогичный проводок с черной полоской подводится своими руками к минусу. При несоблюдении схемы и распиновки есть вероятность того, что автомагнитола может замкнуть, поэтому будьте осторожны.

Как подключить?

После того, как вы подключили все переходники и штекеры магнитолы с пультом согласно схеме, перейдем к вопросу подключения системы. Необходимо учитывать, что все штекеры, а также распиновка кабелей — стандартна, так что допустить ошибку будет трудно. Просто вставить штекер в гнездо — не проблема, но иногда автолюбители выбирают более сложный процесс монтажа, если речь идет о ручном подсоединении. Чтобы сделать это, кабели нужно отключить от штекера и подключить в зависимости от их функционала.

Подсоединив элементы их нужно максимально заизолировать, чтобы предотвратить выход системы из строя в результате замыкания. Чтобы компоненты не отключились от переходников, их желательно дополнительно зафиксировать при помощи специальных пластиковых хомутов. На всех транспортных средствах на торпеде есть место для установки мультимедиа системы, иногда это место скрывается пластиковой накладкой, которую непосредственно перед монтажом необходимо отсоединить. Для этого можно использовать отвертку.

Схема подключения проводов к разъему

Открыв декоративную панель или демонтировав старую магнитолу, увидите все провода, которые потребуются для подключения переходников и выходов магнитолы в соответствии со схемой. Основываясь на схеме, подключаются все кабеля и переходники, после чего мультимедиа система устанавливается на место монтажа.

Отметим, что в коробке с магнитофоном должна идти инструкция по использования, и специальные металлические пластины. Эти элементы называются ключами и они потребуются, если вы решите отсоединить стему при необходимости. Металлические ключи монтируются по бокам мультимедийной системы, их концы загибаются и закрываются декоративной накладкой. Пластины можно и не ставить, но их лучше всегда держать в автомобиле, чтобы не возникло проблем с демонтажем магнитолы.

Если для монтажа потребуются переходники, то нужно учитывать, что в комплекте они не идут. Переходники придется покупать отдельно. Процедура подключения системы нетрудная, с ней справится любой автолюбитель.

Как настроить?

Как настроить магнитолу Pioneer? Вопрос актуален для многих автолюбителей. Для начала, когда магнитола включается, сразу нужно отключить все функции для улучшения звука. Речь идет об эквалайзерах, бассбустах и прочих компонентах. С помощью пульта и кнопок заходите в настройки.

Все из них рассматривать не будет, но уделим время основным, которые потребуются, чтобы при включении системы звук был качественным:

  1. SW SETTING 1. Выбирая команду на пульте, можно включить или отключить сабвуфер. Также с помощью пульта в этом окне настроек можно выбрать режим функционирования усилителя. Что выбрать — следует определить по факту, настраивая опцию на слух.
  2. Важной функцией является SW SETTING 2 — определяет верхнюю границу канала усилителя. Цифра, которую покажет дисплей после нажатия кнопки на пульте — это уровень частоты, выше него усилитель играть не сможет. Если частота звучания составляет больше 100 герц, то звук можно ощутить телом. Поэтому при выставлении настроек пультом следует учитывать характеристики динамиков. Если размер колонок 16 см, то достаточно выставить пультом частоты 80 герц.
  3. Еще одна функция — HPF, для регулировки частоты динамика, если этот показатель будет выше, то колонка играть не сможет. Принцип настройки аналогичен. Ставить слишком низкую границу бессмысленно, поскольку в результате слишком низкие частоты будут играть на динамиках, а если у вас есть усилитель, то он должен их воспроизводить.

Касаемо настроек громкости с помощью пульта. При включении магнитолы, звук на ней уже должен быть настроен, по мнению автомобилистов, специалисты должны настраивать громкость. Тогда учитываются все индивидуальные особенности модели аудио-системы, для правильной конфигурации специалисты по автозвуку используют проверочные программы, микрофоны и т. д. Но если нет возможности, то после того, как система включается, установите на ней около 60-70% громкости, после чего начинайте настройку усилителя. Если после того, как аудио-система включается, слышны искажения звука и хрипы, то уровень громкости усилителя нужно снизить.

Все индивидуально не только от автомобильной магнитолы, но и предпочтений водителя. Иногда достаточно выбрать определенный режим звучания (POP, RAP, JAZZ, ROCK или другой) для того, чтобы в итоге получить качественный звук.

Ездить на авто без магнитолы стало не современным и не комфортным для автолюбителей. В наши дни трудно встретить салон, не оснащенный акустикой. Но, далеко не все могут самостоятельно подключить магнитофон к системе автомобиля. А в сервис обращаться дороговато.

Процедура эта не сложная, если человек уже имел дело с подобным подсоединением. А что же делать новичкам? Посмотреть видео в интернете, фото инструкции (профессионалы выкладывают очень понятные фото), спросить совета у знающих водителей. Если есть желание — проблема не проблема! В этой статье вы найдете подробную инструкцию и ответы на многие вопросы. Описанная схема подключения магнитолы Пионер здесь тоже есть.

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Современные магнитофоны Pioneer пришли к нам еще из прошлого века. Постоянно совершенствуясь, эта техника соответствует требованиям форматов наших дней. Умеет читать информацию с карт памяти, телефонов USB и т. д.

Магнитола Пионер

Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу. Так как качество отличное, и не сложная самостоятельная установка. Надежность, долговечность и прекрасный звуковой уровень продолжает радовать ценителей звука.

Маркировка проводов

Чтобы осуществить грамотное подсоединение проводов в магнитоле Пионер, сначала разберитесь в особенностях маркировки. В комплект к технике входят разъемы для соединения, состоящие из двух контактов. В каждом по 8 проводков. При помощи одного разъема подсоединяется силовая цепь. Второй нужен на акустику.

Провода автомагнитолы

Подключается Pioneer двумя методами. Нужно приобрести специальный соединительный переходник. Некоторые поступают так: от проводков отсоединяют разъемы и присоединяют их методом скручивания.

Чтобы подключить автомагнитолу Pioneer используется стандартная схема. Она подходит и для других моделей техники. В конструкции есть разноцветные проводки. Подключение магнитолы Пионер по цветам очень важно. Так как они не просто окрашены, а каждый цвет что-то означает. И, важно исключить любую ошибку в этом деле.

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

Предназначение и соединение проводков

  1. Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
  2. К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
  3. Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
  4. Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
  5. Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
  6. Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
  7. Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
  8. Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Существуют фото, где отдельно зафиксированы схемы по передней и задней колонкам. Для новичков это более понятные фото.

Схема подключения магнитолы

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.

Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Установка магнитолы в автомобиле

Трудно представить себе современный автомобиль, без такого его тюнинга как автомагнитола. Длительное простаивание в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на транспортировку товара, и другие подобные случаи скрасит приятная музыка, прослушивание радио, просмотр видео-контекта.
Осуществить подключение автомагнитолы пионер не сложно. Но при этом нужно учесть несколько элементарных правил.
Основное, чтобы при длительной стоянке магнитола, подключенная своими руками, не разряжала АКБ и была возможность ею пользоваться при выключенном зажигании.

Варианты подключения автомагнитолы

Основными элементами, помимо самого устройства, являются разъемы.
Они бывают:

  • Международного стандарта — ISO разъемы.

Совет: Нельзя использовать, не для целевого назначения, штекера по стандарту ISO. Это может привести к выходу оборудования из строя.

  • Индивидуальные.
    В этом случае под разъем ISO можно купить переходник или обрезать провода от штекеров магнитолы и проводки автомобиля, затем подключить автомагнитолу согласно цветовой разводки проводов устройства. Для смотки можно брать изоленту.
    Но помимо того, что этот метод установки автомагнитолы не эстетичный, он не всегда надежный. Соединение проводов не гарантирует плотное облегание и приклеивание на провода изоленты, особенно зимой, что может привести к короткому замыканию.

Совет: Такой метод можно делать, в крайнем случае, с соблюдением мер предосторожностей и используя термоусадочные кембрики.

Достаточно один раз установить разъемы стандарта ISO и больше не нужно задумываться, каким образом выполнить подключение pioneer автомагнитолы. Нужно будет по салазкам вытащить старое устройство и переключить штекеры из прежнего изделия в новое, которое затем ставится на место.
На фото показаны штекеры по стандарту ISO.

Штекеры стандарта ISO

Стандарты ISO подключения автомагнитолы

Существуют некоторые функции и разные цвета штекеров, которые нужно использовать, чтобы правильно выполнить подключение автомагнитолы pioneer.
По стандарту имеются два штекера:

  • Черный. Через него производится питание устройства и дополнительные его функции.
  • Коричневый. Обеспечивает выход на акустику машины звукового сигнала.

При подключении магнитолы необходимо правильно подсоединить плюсовой провод.

Совет: При подключении устройства лучше плюсовой провод брать через предохранитель непосредственно от АКБ. Диаметр проводки не должен быть меньше диаметра на разъеме автомагнитолы. Иногда можно подключиться от прикуривателя.

Для уменьшения утечки может быть использована такая схема подключения автомагнитолы пионер:

Схема подключения автомагнитолы для уменьшения утечки

  • Черный цвет – земля.
  • Желтый – питание силовое от АКБ (+12 вольт).
  • Красный – сигнал от замка зажигания на включение магнитолы, (+12 вольт).
  • Синий – включение антенны, (+12 вольт при включении устройства).
  • Диоды – разные, можно слаботочные типа КД522Б.

После установки автомагнитолы pioneer, подключение ее производится подачей плюса на два провода: желтый и красный:

  • Желтый провод, осуществляет настройки, отвечает за питание памяти изделия.
  • Красный является силовым, отключает работу магнитолы.

Инструкция указывает, что красный провод должен подключаться через замок зажигания, что обеспечит выключение устройства после отключения зажигания.

Способы подключения автомагнитолы

Для авто ВАЗ 2110, чтобы уменьшилась цена, подключения можно производить не к замку зажигания, а к пятому контакту на колодке БСК по схеме приведенной ниже.

Подключение автомагнитолы в авто ВАЗ 2110

Но, при этой схеме, существуют и некоторые недостатки. Например, увеличивается электропотребление при включенном зажигании, а для пассажира, если он хочет слушать музыку, ключ нужно оставлять в замке зажигания.
Уйти от этого можно скрутив желтый и красный провода вместе и подключить их к постоянному плюсу. Тогда от зажигания работа автомагнитолы пионер зависеть не будет, но при этом будет постоянное потребление тока, что может привести, при длительной стоянке авто, к разрядке аккумулятора.

Более правильно будет подключение магнитолы другими способами

  • В разрез красного провода вставляется кнопка вкл/выкл и через нее производится подключение изделия. Магнитола в этом случае может работать всегда, а при необходимости достаточно просто кнопкой выкл. подачу на устройство тока.
  • Кнопка переключения вставляется после зажигания между постоянным плюсом. Используется кнопка аварийки для того, чтобы можно было переключить режим питания автомагнитолы:
  1. При нажатии кнопки питание магнитолы осуществляется через постоянный плюс.
  2. Кнопка отпущена – питание от зажигания через плюс.

Пример такой схемы подключения:

  • Провод подсветки автомагнитолы к проводу для подсветки прикуривателя.
  • После зажигания ставится «плюс» с колодки часов, это оранжевый провод.
  • Плюс постоянный с прикуривателя или АБК.
  • С прикуривателя минус массы.

Третий вариант:
Это простая схема, по которой плюс будет подаваться и автоматически отключаться от сигнализации.
При наличии в автомобиле двухпроводного соленоида, со срабатыванием на открывание и закрывание, изменением полярности для каждой операции, он работает таким образом:

  • с соленоида на реле Р1 положительный импульс подается при открывании дверей, реле срабатывает и фактически переходит в режим самоподхватывания, питание от аккумулятора обеспечивается через реле Р2 и выводы своих контактов, а магнитола подключается к питанию;
  • во время закрытия при положительном импульсе сработает реле Р2, цепь питания магнитолы и реле Р1 оборвется, автомагнитола отключится, реле будет обесточено.

Недостатком схемы является увеличенное потребление электроэнергии, за счет питания дополнительного реле Р1, оно всегда остается включенным с работающей магнитолой. Как учесть все тонкости и правильно подключить автомагнитолу, можно увидеть на видео.

как подключить штатную без схемы Pioneer, Sony, Мистери

Способы подключения

Существуют два основных способа подключения магнитолы.

  1. Первый способ- соединение проводов напрямую без использования штекера. Для этого необходимо знать какой цвет провода отвечает за определенную часть аудиосистемы в марке данного автомобиля. И в то же время нужно знать тоже самое об имеющейся магнитоле. Имея эти знания, автолюбитель может самостоятельно зачистить и соединить провода без помощи штекеров. Этот способ является наиболее трудоемким и любая ошибка может привести не только к замене акустической системы, но и к замене проводки большей части автомобиля.
  2. Второй способ- используется распиновка штекера магнитолы. В данном случае провода на самом автомобиле объеденины разъемом для штекера магнитолы. Однако бывают случаи, когда штекер и разъем не совпадают. В таких случаях потребуется ISO переходник, который поможет соединить магнитолу с остальной акустической системой автомобиля.

Второй метод распиновки при помощи переходника является более предпочтительным, поскольку обезопашивают всю проводку автомобиля от короткого замыкания, а так же являются более долговечным и эстетичным. Первый же метод (распиновка проводов по цвету) является менее качественым, поскольку изолента, изнашиваясь со временем, теряет свои изолирующие свойства, что может привести к короткому замыканию.

Автомагнитола Pioneer.

Многие владельцы авто любят данную магнитолу за чистый звук, а так же за надежность и легкую установку. Как и для любой магнитолы, подключение Пионер имеет два варианта: подключение без стандартных соединений, второй метод требует штекер для подключения магнитолы Pioneer. Первый метод, как и было написано выше, не рекомендуется и в случае использования прекращает гарантийное использование магнитолы Pioneer.

Второй метод стоит рассмотреть подробнее. Он подойдет тем, кто задается вопросом как без схемы подключить магнитолу Pioneer. Для этого понадобиться штекер штатной магнитолы, распиновка и внимательность. Поскольку в современных авто все разъемы и проводка предусмотрены заводской сборкой. Нужно самым внимательным образом проверить распиновку акустической системы автомобиля и сравнить ее с системой магнитолы.

В идеале провода одинакового назначения должны быть одинакового цвета. Это является стандартом международного уровня, но лишний раз убедиться в этом никогда не помешает. Поскольку пренебрежения этой простой проверкой может привести к короткому замыканию в электронике всего автомобиля. И при самом лучшем варианте развития событий такой ленивый автолюбитель будет менять предохранители, в худшем это может привести к пожару или замене проводки во всем автомобиле.

После соответствующих проверок распиновки установка магнитолы Pioneer должна быть произведена в соответствующий разъем и закреплена там. У магнитолы Pioneer имеется небольшие железные штыри, которые отгибаются отверткой после установки ее в разъем, и надежно фиксируют автомагнитолу. При совпадении назначений проводов магнитола подъсоединяется к акустической системе и запитывается от аккумулятора.

Если штекер по каким либо причинам не подошел к гнезду магнитолы, то используется ISO-переходник и повторяются выше описанные манипуляции. Что бы лучше понять как подключить автомагнитолу Pioneer, можно посмотреть следующие фото, которые наглядно покажут весь процеес установки.

Как подключить без схемы магнитолу Sony.

Данная магнитола является дорогим аналогом Pioneer. Точно так же имеет качественный звук, не вызывает дополнительных трудностей при установке. Подключение данной автомагнитолы мало чем отличается от предыдущей. Имеет два стандартных варианта подключения. Рассмотрен будет вариант с применением штекеров. Необходимо распиновка магнитолы по тем же причинам, что и были описаны выше, при необходимости стоит купить ISO- переходники. Перед тем как подключать магнитолу к аккумулятору нужно произвести подключение всех колонок в автомобиле к автомагнитоле Sony.

При подключении автомагнитолы к аккумулятору стоит проверить расположение полярностей, во избежание ухудшения качества звука или порче магнитолы. Так же не будет лишний установить дополнительный предохранитель на расстоянии 45 см от клеммы, имеющий положительный заряд. Это защитит новую магнитолу от перегрева и скачков напряжения. Так же не стоит забывать об изоляции проводов и при установке проверить целостность изоляции на каждом проводе, во избежание появления искры или пожара. Так же данные фото помогут автолюбителю в установке автомагнитолы.

Как без схемы установить магнитолу Мистери.

Подключение автомагнитолы Мистери целиком и полностью идентична способам подключения предыдущих двух магнитол. Поэтому писать еще раз выше упомянутое не имеет смысла. Однако данный вид автомагнитол зачастую имеет нестандартные размеры. А именно не узкая прямоугольная панель (1и din), а квадрата (2 и din). Отличительной четой такого формата является наличие экрана, что открывает новые возможности в использовании магнитолы. К примеру, это может быть подключение камеры заднего вида для упрощения процесса парковки или просмотр детьми мультика во время длительной поездки. Стоит отметить и качество звука воспроизводимое данной автомагнитолой.

Подробную инструкцию по установке данного вида магнитол можно увидеть на фото.

Установка любой магнитолы самостоятельно требует от автомобилиста лишь внимательности. Поскольку нужно разобраться только в распиновке акустической системы. Но самым ощутимым плюсом является доступность этого метода, поскольку он требует только минимальных знаний и денежных затрат на саму магнитолу и переходники. В автосервисе за подобную услугу могут взять крупную суму денег, чем дороже автомобиль и магнитола, тем дороже будет услуга.

Подключение магнитолы без штекера | Авто Брянск

Всем привет! Данный пост для тех, кто первый раз хочет поменять магнитолу/меняет в тазу/купил магнитолу без евроразъема/нестандартную и т.д. Если вы всё это уже проходили, дальше можно не читать. Пишу пост, т.к. есть подобные вопросы в личку, а мне с Альпом как раз представилась возможность поколхозить:)

Заранее извиняюсь, объясняю возможно не очень понятно, постараюсь возместить это картинками

Итак, мы имеем магнитолу с вот таким обрезком косы:

Также имеем родную косу машины, в моем случае уже с евроразъемом, но неподходящей длины — соединять в шахте очень проблематично, нужно удлинять. В новых иномарках, без разницы 1DIN или 2DIN мы будем иметь просто родную косу, в которую можно как врезаться, так и купить переходники.

В моем случае нам понадобится разъем ISO-female (мама) на питание мафона и акустику

Теперь необходимо разобраться, какие провода нам нужны. После исключения акустических проводов остаются обычно эти:

Поскольку подсветка нам не нужна (диммер от фар), у нас в стране нужно ездить с ближним, в нашем распоряжении остаются 4 провода:

Если у вас ВАЗ, либо вы серьёзно занимаетесь автозвуком, рекомендую желтый+красный в скрутку и кидать на плюс аккума через предохранитель, черный отдельно туда же на минус. Так вы будете уверены, что магнитола получает достаточно питания для обеспечения чистого сигнала, будет «отвязана» от зажигания, исключает явление «петли массы» — из-за заземления усилителей и магнитолы в разных местах бывают наводки.В моем случае внутренний усилитель мафона отключается, мне не нужно, алпайн подумал за меня
Синий провод — кидаем на активную антенну и ремоут усилителей, желательно через реле.

Я сделал скрутки (считаю пайку в машине ненадежной ввиду перепадов температур и т.д.) и усадил термоусадку, на плюсы — двойную, от греха. Некрасиво, но надежно

В итоге получил винтажный альп с разъемом ISO, которого как раз хватает по длине для удобной установки/снятия

Приветствую Читатели! В этом посту хотел бы показать как Я переделывал Подключение Магнитолки Без Штатного Разъёма.

Начну с Того что Давно без Дела Валялся Магнитофончик Pioneer DEH-2020MP, который мне подогнали за Ремонт Другой авто-магнитолы) Но он тоже был в печальном состоянии, не включался. Забросил его даже не разбираясь с Ним. Ковыряясь в Гараже, уже через пару дней стало понятно что Музыки Катастрофично не Хватает. Телефона хватало на пол дня, потом опять какой-то дипресняк. В этот момент понял что нужно что то делать. Долго раздумывая как решить проблему вспомнил что где то Дома да и в самом гараже валялись майфуны, но все что находил было либо ужасное либо касетное) Тут вспомнил что где то ж у Меня пионерка завалялась. Пришел домой, порыскал по тайникам и Вуаля Нашел, но маг оказался без Разъема, а я такого в загашнике не Имелл( Ладно Разъем не Беда, Ришимо. Собрался мыслями сел и приступил к его вскрытию, что очень огорчило. Состояние было очень плачевное, сам апарат был чем то залит, что и вывело его из строя. В результате корозии и долгого времени пролежа в сырости случилось что случилось, магнитофон естественно внутри весь Сгнил. Ну да не беда, Цель есть приступаем. (к сожалению настолько был увлечен что про фотик вспомнил уже после первого запуска) По восстанавливал все сгнившие дороги и места которые подверглись корозии, и настал момент подключения для проверки — Так у меня же Разъема Нет!( В том же Загашнике нашелся Евро-Разъем(думаю все знают что это) Полез в интернет искать распиновку Штатного Разъема Pioneer, все нашел, выпаял разьем(предохранитель был в нем) Вырезал верхнюю часть разьема, что бы предохрон остался — Безопасность прежде Всего! Вообщем Прогнал всю расспиновку Впаял прям к плате Еврик и скорей пошел проверять. Взял 12V БПшник и вот он момент счасть — Пион Ожил:) Проверил, поганял: Все Работает Без отказно Все каналы поют, Все отлично.
Уже было облегчение что УРА теперь будет музИка в Гараже и работать будет одно удовольствие. Но наверно на протяжении 10-15мин сколько проверял его успела выбесить Ужасная, Тусклая Зеленого оттенка Подсветка (заводская) Так же решил что нужно заменить и ЕЁ.

Подключение магнитолы и ее установка может осуществляться разными способами. Эта процедура не вызовет особых затруднений.

Как установить автомагнитолу

Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель.

Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал
лическая рамка.

При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки.

Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку.

Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами.

Как правильно подключить автомагнитолу

Подключение автомагнитолы производится несколькими способами:

  • С применением коннектора ISO.
  • Без использования фишки путем сращивания проводов.
  • Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора.
  • Через замок зажигания либо отдельный переключатель.
  • Через охранную сигнализацию.

Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом:

  • красный — управление питанием;
  • желтый — питание памяти и усилителя;
  • черный — масса;
  • голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем.

Для надежной фиксации проводку можно прицепить с помощью кабельных стяжек.

Подключение с фишкой и без фишки

Первый вариант подключения магнитолы к автомобилю подойдет при наличии соединителя ISO, который встроен в устройства, выпущенные недавно. Если магнитофон оснащен фирменным коннектором, то необходимо приобрести подходящий к нему переходник, который может оснащаться или нет дополнительной фишкой. В первом случае при наличии ответной части в автомобильной проводке коннекторы вставляются друг в друга.

В том случае, если фирменный переходник или сама магнитола не имеет фишку, присоединение кабеля осуществляется скручиванием или спайкой проводов. Последний вариант подключения без фишки гарантирует более надежное соединение. Схема автомагнитолы определяет назначение проводов по цветам и наличие дополнительных контактов. На некоторых автомобильных видеопроигрывателях предусмотрена парковочная линия. Она подключается к кнопке стояночного тормоза. Эта функция позволяет смотреть фильмы в машине, когда она стоит на ручном тормозе.

Напрямую к аккумулятору

Этот способ подключения применим для магнитол с высокой выходной мощностью, оснащенных сабвуфером, когда пропускная способность контактов замка зажигания становится недостаточной для надежной работы устройства. Также этот способ применяется в случае, когда при переходе через положение «Выкл.» замок зажигания обесточивает все подключенные к нему потребители, как на отечественных машинах. Кабель, присоединение которого осуществляется к аккумулятору, должен иметь толщину не менее 3 кв. мм.

Вначале кабели прокладываются в подкапотном пространстве вдали от горячих и вращающихся деталей. Для заведения проводов под приборную панель автомобиля следует использовать существующее отверстие, которое после установки магнитолы герметизируется для защиты от проникновения осадков.

Для подсоединения к клеммам аккумулятора на каждой из них откручивается гайка, после чего зачищенный конец провода от магнитолы заводится под болт, ставится на место и прикручивается.

Место крепления для защиты от коррозии обрабатывается препаратом WD-40.

В соответствии со схемой подключения магнитолы плюс от аккумулятора присоединяется к красному и желтому проводам, минус — к черному. В разрыв плюсового провода включается предохранитель номиналом не менее 10 А. Он обеспечивает дополнительную защиту от короткого замыкания и перегрузки.

Через замок зажигания

Подключение магнитолы в машине через замок зажигания позволяет избежать преждевременной разрядки аккумулятора при длительной стоянке благодаря отключению желтого провода магнитолы, отвечающего за питание во время работы устройства. Красный провод магнитолы подключается к источнику постоянного тока.

Желтый провод согласно схеме подключения автомагнитолы прикручивается к клемме замка зажигания, находящейся под напряжением в положении ключа «Зажигание включено». Это можно определить контрольной лампой. При таком способе пользоваться магнитолой получится только при включенном зажигании. В противном случае функциональность устройства ограничивается работой часов, извлечением CD и т.д.

Через кнопку вместо замка зажигания

Подключить в машине магнитолу можно также и через кнопку. С ее помощью можно отключать подачу питания на красный провод, если аудиоустройство долго не используется, чтобы избежать быстрой разрядки аккумулятора — так же, как через замок зажигания. Кнопка, которая должна фиксироваться во включенном положении, устанавливается в свободное место на приборной панели, предусмотренное производителем автомобиля.

Для подключения магнитолы через кнопку один ее вывод соединяется с любым проводом в бортовой сети, по которому идет «плюс», другой — с красным проводом устройства. Чтобы оно заработало, следует нажать на кнопку. Покидая машину на длительное время, следует отключать питание тумблером.

Через сигнализацию

С помощью этого способа можно сделать так, чтобы автомагнитола с механическим управлением включалась при срабатывании сигнализации, если штатная сирена вышла из строя. Чтобы правильно подключить магнитолу, потребуется дополнительное реле. Его обмотка подсоединяется к выводам, предназначенным для подключения сирены. Через контакты реле магнитола подключается к источнику тока.

После всех присоединений регулятор громкости поворачивается в максимальное положение. Если сигнализация сработает, магнитофон начнет громко воспроизводить запись. Чтобы можно было пользоваться магнитолой в стандартном режиме, следует установить дополнительный выключатель. Первый вывод соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора, второй — с проводом магнитолы. Перед началом прослушивания выставляется комфортный уровень звука.

Подключение динамиков

Для подключения колонок используется акустический кабель с толщиной жил не менее 2 мм. Акустические выходы находятся на разъеме Б коннектора ISO. На все общие провода, соединенные внутри магнитолы с отрицательным полюсом, наносятся черные полоски. Эти провода соединяются с минусовыми выводами динамиков.

Соблюдение полярности необходимо для того, чтобы избежать противофазного включения динамиков. Из-за этого звук в машине может стать плоским и неестественным. Подключение автомагнитолы по схеме может осуществляться к 2 или 4 динамикам в зависимости от числа каналов встроенного в устройство усилителя.

По общепринятой маркировке провода колонок имеют следующие цвета:

  • передний левый динамик — белый;
  • передний правый — серый;
  • задний левый — зеленый;
  • задний правый — фиолетовый.

Возможные проблемы и как их решить

Во время использования магнитолы могут возникать проблемы, вызванные ошибками при подключении. Например, устройство не будет включаться из-за неправильного подсоединения цепей питания. При наличии предохранителя он перегорит в случае, если произошло короткое замыкание из-за небрежного обращения или подсоединения проводов питания к выводам колонок или сервисных устройств.

Чтобы решить эту проблему, следует выключить магнитолу, снять ее, осмотреть проводку и проверить подсоединение по цветам проводов. Затем подключенные неверно провода отсоединяются и вновь подключаются в соответствии с их назначением.

Если после включения устройства отсутствует звук, то следует поставить регулятор громкости в положение, отличающееся от нуля. Если магнитола внезапно отключается или высвечивается на дисплее сообщение об ошибке, то имеется утечка или короткое замыкание в акустической проводке. Чтобы справиться с этой проблемой, проверяется целостность изоляции и расположение проводов. Поврежденные кабели заменяются и отводятся от горячих и острых предметов.

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно — Информация

Чтобы при подключении магнитолы не столкнуться со сложностями или, что еще хуже, не наделать печальных ошибок, необходимо одно – четко понимать, что вы делаете. Когда есть такое понимание, уже не важно, есть ли у вас схема, распиновка, разъемы, соответствуют ли стандартам цвета проводов, китайская у вас магнитола или японская, иномарка или отечественный автопром. Точно зная, что вы делаете, вы без проблем подключите любую автомагнитолу к чему угодно – к автомобилю, блоку питания, отдельному аккумулятору, колонкам, динамикам, саббуферам и так далее. Такие знания вы и найдете в представленном материале.

Возможные исходы неверного подключения магнитолы

Для начала, так сказать, наведем немного страху. Это необходимо, чтобы убедиться в том, что неправильно подключенная автомагнитола ошибок не прощает. К сожалению, многие прибегают к поиску и изучению инструкций уже после того, как что-то пошло не так. Заискрило. Задымило. Не работает. Работает, но как-то не так, как надо.

Поэтому, вот вам десяток возможных исходов неправильного подключения магнитолы, и примерные причины, почему это происходит:

  1. Ничего не работает (неверно подключено питание).
  2. Из магнитолы пошел дымок и характерный запашок (то же самое).
  3. Экран работает, но музыка не играет (не подключены динамики).
  4. Все работает, но магнитола не поддается настройке (динамики подключены неправильно).
  5. Установленные накануне настройки на следующий день сбиваются (некорректно подключен провод «ACC».
  6. Звук динамиков – «плоский», нет толком басов (неправильно подключены динамики).
  7. Магнитола без видимой причины выключается (плохие контакты, слабые провода, не хватает напряжения).
  8. Вместе с музыкой слышны помехи (то же самое)
  9. Магнитола быстро сажает аккумулятор (некорректное подключение «+» и «ACC»).
  10. Перегорает предохранитель магнитолы (неверный номинал, перегрузка, КЗ).

На первый взгляд ничего страшного в этом списке вроде бы и нет. Но нередко бывают случаи, когда проблемы, обозначенные в пунктах 1, 2 и 10 заканчиваются пожаром. Помните – аккумуляторная батарея автомобиля (как и генератор) является серьезным источником электроэнергии. При коротких замыканиях ток, который может потечь по проводам, соответствует цифре, указанной на вашей АКБ под видом тока холодной прокрутки. То есть, 400-600 А. А чтобы поджечь проводку небольшого сечения и рядом находящиеся с ней пластмассовые вещи – достаточно и стони ампер в течение пары секунд.

Общие принципы подключения автомагнитол

Какими разными не были бы магнитолы, описанные далее общие принципы их подключения справедливы для любого случая. При этом, неважно – в автомобиль вы ее устанавливаете, где-то отдельно, китайская она или брендовая. Все нижесказанное надо учитывать.

Питание магнитолы

Для нормальной работы любой автомобильной магнитолы необходим источник постоянного напряжения. Величина этого напряжения, вопреки расхожему мнению (да и на корпусе так написано), не должна быть точно 12 В. Преобладающее большинство магнитол преспокойно работают при напряжении в диапазоне от 11 В до 15 В. Иногда можно и меньше 11 В, и больше 15 В.

Что будет, если подать на магнитолу слишком низкое напряжение? Она не включится. Если напряжение было нормальным, а потом внезапно просело, магнитола выключится. Если просадка недлительная по времени (доли секунды), то хорошая магнитола включится повторно сама. За все это отвечает встроенная система защиты.

Аналогично работает защита и от превышения допустимого напряжения. Если она есть (в китайских далеко не всегда), то при повышении напряжения выше нормы, магнитола «уйдет в защиту». Через некоторое время, если питание номинальное, она снова включится.

Внимание! Если в магнитоле такой защиты не предусмотрено, то она выйдет из строя, и может потребовать серьезного ремонта или утилизации.

Предохранитель

Является «внешней» защитой автомагнитолы. Устанавливается в разрыв плюсового провода питания. Если что-то пошло не так – случилась перегрузка, короткое замыкание – предохранитель перегорает раньше, чем большие токи, о которых говорилось выше, успеют поджечь что-нибудь ценное.

Именно поэтому правильное подключение автомагнитолы следует начинать с установки предохранителя. Он спасет вас, если вы по неосторожности, незнанию или невнимательности сделаете какую-либо ошибку. Например, часто при манипуляциях с проводкой магнитолы ненамеренно соприкасаются зачищенные провода «+» и «-».

В некоторых магнитолах этот момент более продуман. Их невозможно подключить, пока не будет вставлен предохранитель в предусмотренный на корпусе разъем. В большинстве же случаев предохранитель ставится где-то рядом с магнитолой. И не всегда подключение начинается с него.

Пару слов следует сказать о номинале предохранителя для защиты магнитолы, так как повсеместно встречающиеся советы о 10-амперном подходят не всем. Например, если у вас недорогая магнитола и стандартные динамики, то лучше установить предохранитель не на 10 А, а на 5 А. Он сработает раньше, и надежнее защитит от неприятных последствий.

Предохранитель же на 10 А нужен в тех системах, где мощность акустики стремится к 100 Вт. Соответственно, более мощная музыка требует предохранителя посерьезнее.

Подключение «-» питания магнитолы

Практически на всех магнитолах это черный провод. На схеме он подписан, как GND («земля»). Однако это вовсе не значит, что его нужно соединять с землей. Минусовый провод от магнитолы должен быть проложен напрямую к аккумуляторной батарее, и подключен к соответствующей клемме. Делается это для того, чтобы на этом участке не происходило значительное падение напряжения, и магнитола получала достаточно питания для работы на высоких мощностях.

Подключение «+» питания магнитолы

Этот провод всегда желтого цвета. А в хороших моделях он имеет отличающееся от остальных проводов сечение (как и черный). Через него на магнитолу от аккумулятора подается «+» питания. Иногда он подписан на схеме на корпусе, как «BAT», «BATTERY» и так далее.

Это означает, что данный провод ничем, кроме предохранителя, разрываться не должен. Его нельзя подключать к плюсовому проводу прикуривателя или к какому-то другому плюсовому проводу, случайно найденному в пространстве под панелью. Только напрямую к АКБ через предохранитель соответствующего номинала.

Подключение «ACC» управляющего вывода

Самый сложный вывод у магнитолы. Какими функциями его только не наделяют. И к антенне его подключают (буква А есть же в названии). И предохранитель на него ставят. И к минусу его тоже иногда тыкают.

На самом же деле вывод «ACC» — управляющий. Через него на магнитолу подается «+» питания тогда, когда она используется по прямому назначению, то есть, для воспроизведения аудио. Когда же музыка не прослушивается, этот провод желательно размыкать. В таком режиме магнитола получает постоянное питание через желтый провод. И нужно ей это питание для того, чтобы хранить введенные ранее настройки. Энергопотребление системы, при этом, минимальное. То есть, выключенная магнитола не сажает АКБ без надобности.

Именно поэтому данный вывод желательно подключать к плюсу замка зажигания. Однако и тут есть подводные камни. Если подключить «ACC» к замку зажигания неправильно, либо сам замок окажется неправильным, то музыка будет играть только при включенном зажигании. То есть, при выключенном моторе ничего играть не будет. Чтобы такого не было, в современных замках зажигания предусмотрено положение, при котором зажигание выключено, но плюс питания через него идет.

Если такого режима в вашем автомобиле нет, либо провода такого вблизи магнитолы нет (отродясь никто на ваше ласточке не подключал магнитолы правильно), то есть, как минимум, два выхода из положения:

  1. Подключить управляющий вывод «ACC» к плюсовой клемме аккумулятора через кнопку. Так вы сможете принудительно переводить магнитолу в спящий режим. Настройки будут сохраняться, а АКБ не будет зря тратить энергию.
  2. Провод «ACC» соединить с плюсовым выводом (желтым). Так тоже настройки магнитолы будут сохраняться. Но магнитола всегда будет «бодрствовать», то есть, сажать вашу АКБ на стоянке.

Если же вы подключите «ACC» напрямую к плюсу АКБ (через предохранитель), а желтый выведете на кнопку или замок зажигания, то магнитола тоже будет работать. Но. Настройки будут сбиваться, а АКБ будет без надобности разряжаться во время стоянки.

Управляющий провод «ACC», как правило, красного цвета.

Подключение динамиков

При подключении стандартных динамиков к любой магнитоле необходимо помнить о следующих моментах:

  1. В автомагнитоле предусмотрено четыре сигнальных выхода – передний правый, передний левый, задний правый и задний левый.
  2. На каждый выход приходится по два провода – плюс и минус.
  3. Плюсовые провода, как правило, имеют однородный цвет, а минусовые – продольную полоску.
  4. Если, например, три динамика подключить правильно, а на четвертом поменять местами плюс и минус, то он будет работать в противофазе. То есть, он будет «толкать» воздух в противоположную сторону по сравнению с остальными.
  5. Если поменять местами плюс и минус на всех динамиках – будет нормально все работать. Но только при условии, что в динамиках нет полярных электролитических конденсаторов (такие используются для срезания низких частот в пищалках и некоторых многополосных динамиках).
  6. Если неправильно подключить динамики по сторонам (задние правый и левый, и передние задний и левый), то магнитолу невозможно будет настроить по балансу и фейдеру.
  7. Соединять между собой два каких-либо канала – нельзя.
  8. Соединять минус сигнальных проводов с минусом автомобиля (массой) – категорически нельзя. Это разные минусы.
  9. Если нет разъема, то провода лучше паять, а не скручивать. Сразу будет нормально работать в обоих случаях, но со временем скрутки окислятся. Контакт нарушится, будут помехи, или вовсе канал перестанет играть.
  10. Между собой замыкать плюс и минус сигнальных каналов нельзя.

Не забудьте также убедиться в том, что ваш комплект динамиков подходит для купленной магнитолы по мощности и сопротивлению.

Подключение магнитолы со стандартным разъемом

Такими разъемами комплектуются практически все хорошие магнитолы. Но не спешите радоваться. Не всегда все так просто.

На машине есть разъем

Если на машине магнитола перед этим была установлена на такой же разъем, как и на новой модели, то проблем нет никаких. Как говорится – plug & play, то есть, подключай и играй. Если же разъем на машине есть, но он не такой, как на новой магнитоле, то есть два выхода. Придется либо менять разъем на машине, либо на магнитоле, попутно сопоставляя все провода в соответствии со схемой подключения. Как это сделать, станет понятно дальше.

На машине разъема нет

Если на магнитоле разъем есть, а на машине нет, то, опять же, есть два варианта. Первый – срезать разъем с магнитолы, и соединить провода так, как описано ниже. Второй – купить такой же разъем, соединить его правильно с проводами в машине, и просто подключить. Что лучше? Многие скажут – лучше купить разъем. Другие, немного подумав, ответят – а смысл в этом разъеме, если все-равно будут скрутки.

Однако, все же, лучше купить стандартный разъем, но к проводам в машине подсоединять его не на скрутки, а на пайку. Так выйдет дольше, но надежнее.

Подключение магнитолы без разъема

Дешевые китайские магнитолы никакими разъемами, как правило, не комплектуются. Из таких просто выходят зачищенные провода, и все. Рассмотрим, как подключить магнитолу в таком случае.

На машине есть стандартный разъем

В таких ситуациях крайне нежелательно срезать имеющийся в машине разъем, и подсоединять провода на скрутку или на пайку. Лучше купить соответствующий разъем, и подключить его к магнитоле. Тем более, что сделать это будет несложно по схеме на корпусе аппарата, и ориентируясь по цветовой маркировке проводов.

На машине разъема нет

Самый безвыходный случай, когда ни на магнитоле, ни в машине – никаких разъемов нет. Однако и тут можно идти двумя путями. Можно прикупить разъемы «папа» и «мама», и потратить некоторое время на то, чтобы подсоединить их и к магнитоле, и к проводам в машине. А можно просто соединить провода напрямую, так и оставив этот узел без каких-либо разъемов.

В таком случае ответные концы проводов зачищаются, на один из них надевается термоусадочная трубка, после чего провода спаиваются и изолируются.

Пройдемся еще раз по самим проводам и уточним некоторые, неупомянутые выше, нюансы:

  1. Провод «+» или «BAT» — подключается через предохранитель к плюсовой клемме АКБ. По стандарту он желтого цвета. Найти подходящий провод под панелью (если он не помечен), можно мультиметром. Между ним и массой заглушенного авто должно быть напряжение. Также можно протянуть новый провод.
  2. Управляющий провод «ACC» — к плюсу замка зажигания, к плюсу АКБ через кнопку, или соединяется с предыдущим. Этот провод, как правило, красный. Ответный провод проверяется мультиметром. Между ним и массой авто при соответствующих положениях замка зажигания должно появляться и пропадать напряжение.
  3. Провод «-» или «GND» — идет непосредственно на минусовую клемму АКБ. Стандартный цвет – черный. В машине он ищется аналогично – мультиметр, подключенный к найденному ранее плюсовому проводу и этому должен показать напряжение.
  4. «FL+» или «FRONT LEFT +» — плюс переднего левого динамика. Цвет обычно белый.
  5. «FL-» или «FRONT LEFT -» — минус переднего левого динамика. Цвет – белый с полоской (далее с цветами и полюсами все аналогично).
  6. «FR» или «FRONT RIGHT» — передний правый динамик. Плюс, как правило, серый, а минус – такой же, но с полоской.
  7. «RL» или «REAR LEFT» — задний левый. Провода зеленые.
  8. «RR» или «REAR RIGHT» — задний правый. Фиолетовые.

В завершение вкратце рассмотрим, как определить непомеченные провода в машине, которые идут на динамики. Сначала вычислим, где какой, а потом полярность.

Чтобы узнать, какие провода идут на какой динамик понадобятся любые два сигнальные провода уже подключенной к питанию и включенной магнитолы. Поочередно прикладывая их к уходящим вглубь проводам, на слух определяем, к какому динамику они приходят. Каждый раз отмечаем пару проводов маркером, изолентой, ценником и так далее.

Чтобы определить полярность проводов, идущим к динамикам, понадобится пальчиковая батарейка и помощник. Батарейку надо прикладывать к проводам, а помощник смотрит на диффузор динамика. Если плюс батарейки совпадает с плюсовым проводом динамика, то диффузор будет отклоняться наружу. Если наоборот – уходить внутрь. Опять помечаем каждый провод, если это невозможно сделать по их цвету (в машинах часто бывает самодельная проводка, и все кабели на динамики – одного цвета.

Абсолютно аналогичным образом подключаются автомагнитола к блоку питания или отдельной АКБ. Если звук, при этом, будет воспроизводиться стандартными автомобильными динамиками, то обратите внимание на их мощность и сопротивление. Если же звук будет подаваться на активные бытовые колонки, то это значения не имеет, так как в них есть свой усилитель, благодаря которому перегрузки не будет. Но это уже отдельная тема.

Видео. Как подключить автомагнитолу

Схожий материал

Как починить магнитолу своими руками

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как подключить магнитолу 🚗 в машине

Автор CarAudioSupport На чтение 8 мин. Просмотров 9.8k. Обновлено

Подключение магнитолы в машине процесс не сложный, но с первого взгляда может показаться что это не совсем так. Первым делом следует подать на неё питание 12в от аккумулятора, следующий этап — это подключение динамиков проверка правильности подключения и установка.

Понимаем что после этих слов ясности больше не стало. Но каждый этап мы подробно рассмотрели в этой статье и после её изучения мы уверены что, вы найдёте все ответы на вопросы как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

  • Выключается магнитола при увеличении громкости.
  • При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
  • Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
  • Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек,  который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Магнитола размером 1 -DINМагнитола размером 2 – DINКарман для установки магнитолы 1 -DIN

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в статье «подключение камеры заднего вида»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

  1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и  всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
  2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
  3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Переходник для TOYOTAПодключение переходника ISO – Toyota

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Подключённый ISO разъём

ISO – разъём

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют зеленый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм.  Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением  1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Схема подключения магнитолы и динамиков

Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая – сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться.  Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность – ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Как подключить магнитолу ⋆ Doctor BASS

Подключение магнитолы

Вопрос о том, как подключить магнитолу самостоятельно,  актуален на сегодняшний день. Существуют  комплектации авто без предустановленной магнитолы, возможно требуется ее замена из-за неисправности, а может быть вы хотите установить более качественный ресивер.

Размеры

Существует два основных форм фактора для магнитол, это 1-DIN и 2-DIN (DIN (сокр.) — нем. Deutsches Institut für Normung e.V. — Немецкий институт по стандартизации).

Глубина не стандартизирована, но обычно составляет 160 мм. для обоих вариантов.

На сегодняшний день заменить 1-DIN магнитолу на 2-DIN и наоборот не составляет труда, наличие огромного количества переходных рамок способствует этому, спасибо нашим китайским братьям!

          

Переходник для магнитолы

Самый простой, безопасный и аккуратный способ подключить магнитолу – использовать переходник.

ISO разъем — это международный стандарт современных авторесиверов.

Разъем Intro ISO-001 («папа»)Разъем Intro ISO-002 («мама»)

Скорее всего из недр панели вашего авто будет торчать разъем Intro ISO-001 («папа»), его ответный разъем это Intro ISO-002 («мама»), который будет с одного конца переходника, на другом его конце должен быть разъем, подходящий для вашей магнитолы.

     

В случае если штекера ISO-001 у вас нет, а в распоряжении только куча проводов, рекомендуем разобраться и установить его, что  в будущем значительно облегчит вам труд при возможной замене или демонтаже ресивера.

Распиновка адаптера ISO

Подключение магнитолы самостоятельно (без переходника)

Нет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений.

Входы в магнитолу

  • Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А.
  • Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих авто существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Так же можно подключить, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.
  • Черный провод —  это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом (там постоянный минус) или к минусу от АКБ.
  • Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
  • Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подключается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
  • Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобильного Handsfree.  Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы

Выходы это в основном акустические провода на динамики. Они имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара — передний правый динамик;

Зеленая пара — задний левый динамик;

Фиолетовая пара — задний правый динамик.

Каждая пара проводов на динамики состоит из одноцветного провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минус.
Соблюдайте правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы, будет не правильно работать регулировка баланса, а при несоблюдении полярности колонки будут играть в противофазе, это проявится рассеянным звуком.

Схема подключения магнитолы

Так же магнитола может иметь линейные выходы для передачи звукового сигнала на усилитель.

Различные варианты схемных и буквенных обозначений магнитол различных марок

Акустическая группа:

  • R = Динамик правый.
  • L = Динамик левый.
  • FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
  • FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
  • RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
  • LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
  • GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания:
  • B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
  • GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
  • A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
  • N/C или n/c или N/A = Нет контакта (физически вывод имеется но никуда не подключен).
  • ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
  • Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
  • MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты:

Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель, Активная антенна)
ACP+, ACP— = Линии шины
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

В разделе загрузок вы можете скачать материалы с большим количеством распиновок различных марок, которые помогут вам подключить магнитолу.

Подключить магнитолу в машине качественно. Рекомендации:

Если мы рассматриваем магнитолу для создания хорошей, не рядовой аудиосистемы и получения отличного баса, то нужно знать как правильно подключить магнитолу. Это действительно важно, так как влияет на качество звучания.

  • Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле, как плюс, так и минус.
  • Диаметр питающей проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в лучше в полтора-два раза толще.  Провод должен быть медным.
  • На плюсовой провод обязательно установить предохранитель, соответствующий сечению не дальше 15 см от клеммы АКБ.
  • При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Не рекомендуем вариант с параллельным соединением желтого и красного проводов, чтобы выключение магнитолы происходило только при нажатии кнопки на панели магнитолы. Рано или поздно можно забыть о выключении и тогда пострадает ваш аккумулятор.

Читайте также:

 Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Как правильно подключить магнитолу своими руками

Вопрос установки новой автомобильной магнитолы возникает у широкого круга автолюбителей. Кто-то из автомобилистов стремится следовать моде и новым аудио стандартам, кто-то хочет увеличить мощность, а также добавить басов в звучании аудиосистемы, а кто-то просто-напросто меняет автомобильный проигрыватель только в случае его поломки. Так или иначе, каждому автомобилисту будет полезно знать и уметь применять на практике способы подключения автомагнитол любого стандарта и фирмы.

Как подключить новую автомагнитолу по стандарту маркировки ISO без скруток

В первую очередь необходимо чётко определиться, какая именно магнитола будет устанавливаться. От марки и модели конкретного устройства будет зависеть форма и распиновка порта магнитолы, к которому подключается специальный ISO штекер или ISO переходник, объединяющий задние и передние колонки, антенну, замок зажигания, аккумулятор, предохранитель и магнитолу в единую слаженную систему. Если штатный штекер вашего авто не подходит к разъёму магнитолы, то лучшее решение сложившийся проблемы несовместимости будет заключаться в покупке специального устройства – ISO адаптера или переходника, основной целью работы которого является безопасное соединение проводов аудиосистемы автомобиля без привлечения скруток. По сути, стандартная схема подключения автомобильной магнитолы среднего класса выглядит следующим образом.

Стандартная схема подключения автомагнитолы

Описание работы коммутации магнитолы

Суть работы коммутации питания магнитолы очень проста: от минусовой клеммы аккумуляторной батареи чёрный кабель напрямую подключён к магнитоле (это масса), а плюсовой кабель от аккумулятора сначала идёт через предохранитель, а далее ток идёт на разветвление — питание +12 Вольт, которое постоянно подключено, а также на ключ зажигания, через который ток попадает на управляющую клемму AAC, выполненную, как правило, в виде красного провода. Замыкание красного и жёлтого проводов вызывает включение магнитолы. Некоторые автомобилисты преднамеренно скручивают красный и жёлтый провода, чтобы магнитола была включена даже в те моменты времени, когда ключ в замке зажигания находится в полностью выключенном положении. Несмотря на все очевидные достоинства этой народной хитрости, существует реальная опасность полностью разрядить аккумулятор.

Как подключить автомобильную магнитолу, если нет ISO переходника

По сути, нерешаемый задач не существует в принципе, а с автомобильной акустикой – тем более. Главное – разыскать в интернете распиновку всех штырьковых контактов разъёма вашей магнитолы. Как правило, все известные фирмы выкладывают в свободном доступе сервисные мануалы, инструкции, а также дата шиты к микросхемам. Как правило, после 10–15-минутного поиска в интернете у вас появится точная картинка распиновки всех штырьков по стандарту ISO. Условные обозначения для передних колонок: «FL+» и «FL-» является динамиком, расположенным слева от водительского кресла, «FR+» и «FR-» – это, естественно, правый динамик. Условные обозначения для задних колонок: «RL» – задний левый, а задний правый динамик обозначается как «RR». Подключение динамиков должно происходить в строгом соответствии с фазой, то есть в соответствии со значками «+» и «-». Если по какой-то причине вы не знаете, где «+» и «-» всех ваших динамиков, либо надпись стёрта на одном динамике, то проверить её не составит труда с помощью простой батарейки на 1.5В и пары проводов: соединяем батарейку к динамику и наблюдаем, куда двинется диффузор в момент подачи питания от батарейки. Промаркируйте пары контактов ваших колонок так, чтобы при подаче питания от батарейки 1.5 Вольт они бы однотипно выпячивались.

Как правильно подключить питание от аккумулятора

Главное – найти 3 контакта: GND, +12 и ACC. По сути, GND (масса) – минусовой провод от аккумулятора. Его можно соединить напрямую к аккумулятору без привлечения каких-либо выключателей и предохранителей. Линия +12 вольт уже требует защиты с помощью проволочного предохранителя. Также можно встретить другие обозначения линии +12: B+, BU, Batt. Линия ACC должна подключаться к плюсовой клемме аккумулятора и исключительно через контакты замка зажигания. Соединение линий +12 и AAC накоротко нежелательно, так как возникает опасность сильного разряда и износа аккумулятора.

Как подключить магнитолу, если неизвестна ни марка, ни разъем, ни распиновка

Самый сложный случай подключения магнитолы – это соединение старой магнитолы с другого автомобиля методом скруток проводов. Особенно процесс усложняется, если нет точной уверенности в расположении штырьков, которые отвечают за питание и колонки. Чтобы разобраться в подключении китайской NONAME магнитолы, необходимо чуть-чуть разбираться в ремонте сложной электронной аппаратуры, а также иметь простое измерительное оборудования и радиодетали. По сути, потребуется очень скромный набор: китайский мультиметр с функцией прозвонки, резистор 500 Ом, измерительные щупы, набор отвёрток. Первым делом необходимо осмотреть «мама»-разъем на магнитоле. Конструктивно штырьки, отвечающие за питание, должны быть значительно крупнее всех остальных. Линия массы (GND) определяется за пару секунд методом прозвонки на корпус. Второй толстый штырёк, как правило, является контактом +12. Для пуска магнитолы остаётся найти штырёк AAC. Проделайте следующие манипуляции: при включённом питании 12 Вольт на электродах GND и +12В, поочерёдно подавайте +12 Вольт через 500 Ом резистор на все оставшиеся штырьки по очереди. На определённом штырьке магнитола «оживёт». Это и будет контактом AAC. Далее, остаётся разузнать расположение выводов на динамики. По типовой схеме включения усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ), выполненной на микросхеме семейства TDA или на её аналогах, можно точно определить ножки выходов усилителя. Это и будут наши аудиоканалы.

Как записать кассеты в компьютер

Хотя иногда может показаться, что вся записанная музыка доступна при быстром поиске в таких сервисах, как Spotify, Google Play или iTunes (и это всего лишь три), правда в том, что значительный объем записанной музыки доступен только в аналоговых форматах, например на кассетах. Итак, независимо от того, интересуетесь ли вы оцифровкой кассет из детства или микс-кассеты из старого школьного увлечения, у B&H есть ряд решений, которые помогут вам наслаждаться аналоговой музыкой в ​​удобном цифровом формате.

Существует два подхода к оцифровке кассет. Первый — это купить кассетный проигрыватель или комбинированный медиаплеер, который включает записывающее устройство для компакт-дисков или звуковую карту USB с программным обеспечением для записи на компьютер.

Второй подход заключается в объединении существующего кассетного плеера с аудиоинтерфейсом USB, Thunderbolt или Firewire (в зависимости от ввода-вывода вашего компьютера) или с цифровым полевым рекордером, который принимает аналоговый линейный выход вашего кассетного плеера.

Подход 1

Самый простой способ оцифровывать ваши кассеты — это купить такое устройство, как ION Audio Tape Express + Portable Tape-to-MP3 Converter.Устройство не намного больше самой кассеты и питается от шины USB. Он поставляется с программным обеспечением ION EZ vinyl / Tape Converter для Mac и Windows, которое предоставляет пошаговые инструкции по переносу музыки через iTunes.

Для пользователей, заинтересованных в оцифровке своей коллекции кассет на компакт-диски или флэш-накопители USB без необходимости в компьютере, обратите внимание на устройство записи компакт-дисков TEAC AD-RW900-B с кассетной декой и USB-портом.

Для пользователей, заинтересованных в оцифровке своей коллекции кассет на компакт-диски или флэш-накопители USB без необходимости в компьютере, обратите внимание на устройство записи компакт-дисков TEAC AD-RW900-B с кассетной декой и USB-портом.

Подход 2

Для пользователей, которые предпочитают подход «сделай сам» и у которых уже есть работающий кассетный проигрыватель с линейным выходом, рассмотрите возможность приобретения простого линейного кабеля для подключения к линейному входу и использования внутренней звуковой карты вашего компьютера. В качестве альтернативы, если ваш компьютер не имеет входа линейного уровня на шине и в настоящее время у вас нет аудиоинтерфейса, который принимает входы линейного уровня, вы можете приобрести аналого-цифровой преобразователь через USB, такой как Griffin Technology. Аудиоинтерфейс iMic USB.

Широкий выбор платных (Pro Tools, Ableton Live, Logic), а также бесплатных (Audacity, Garageband для Mac и т. Д.) Цифровых аудио рабочих станций (DAW) доступен онлайн и от B&H для удовлетворения ваших потребностей. В зависимости от того, что вы выберете, обязательно следуйте разделу справки программного обеспечения, чтобы настроить аудиоинтерфейс или звуковую карту для записи в программное обеспечение.

В качестве альтернативы, если вы не хотите использовать компьютер и DAW для записи, вы можете рассмотреть возможность использования цифрового полевого рекордера с линейным входом, такого как сверхпортативный цифровой аудиорекордер Zoom h2.Затем вы можете позже загрузить треки в компьютер для редактирования, маркировки и упорядочивания с карты памяти microSD / SDHC диктофона.

Подключение кассетного плеера к аудиоинтерфейсу, полевому магнитофону или внутренней звуковой карте будет зависеть от входных и выходных разъемов соответствующих устройств. Это могут быть стереоразъемы линейного уровня 3,5 мм или пара несимметричных разъемов RCA. К счастью, B&H предлагает обширный каталог кабелей и адаптеров для подключения вашего оборудования, чтобы вы могли достичь своей цели.

Автомобильный адаптер кассетной ленты Проблемы и альтернативы при использовании

Что нужно знать

  • Вставьте штекер адаптера кассеты в линейный выход аудиоустройства.
  • Включите автомагнитолу на самый низкий уровень громкости. Вставьте адаптер кассеты в магнитофон автомобиля.
  • Включите аудиоустройство и начните воспроизведение музыки. Отрегулируйте громкость до желаемого уровня.

В этой статье объясняется, как использовать адаптер для автомобильной кассеты.Он включает информацию о том, как работают адаптеры для кассет, и предлагает хорошие альтернативы адаптерам для кассет.

Как использовать автомобильный адаптер для кассеты

Адаптеры для кассет позволяют воспроизводить внешние аудиоустройства, включая проигрыватели компакт-дисков, смартфоны и MP3-плееры, с головного устройства магнитофонной деки любого автомобиля. Снаружи они имеют форму компактных кассет, но внутреннее устройство совершенно иное.

В то время как компактные кассеты содержат две соединенные катушки с магнитной лентой для аудио, адаптеры автомобильных кассет содержат магнитные индукторы, которые заставляют кассетные устройства думать, что они являются кассетами.

Слушать музыку в автомобиле с помощью адаптера для магнитофона очень просто. Вот основные шаги по подключению CD-плеера, мобильного устройства или другого аудиоисточника к магнитофонной деке в вашем автомобиле:

  1. Вставьте штекер адаптера кассеты в гнездо линейного выхода на аудиоустройстве.

    Если на вашем устройстве нет линейного выхода, вы можете подключить его к разъему для наушников.

  2. Включите автомобильное радио и установите минимальный уровень громкости.

  3. Вставьте адаптер ленты в магнитолу вашего автомобиля.

    Если радио не переключается автоматически на вход кассетной деки, вам придется сделать это вручную. Этот процесс такой же, как если бы вы слушали кассету.

  4. Включите аудиоустройство и воспроизведите музыку или звук, затем отрегулируйте громкость до желаемого уровня.

    Если вы подключены к разъему для наушников на аудиоустройстве, но по-прежнему ничего не слышите, убедитесь, что переключатель громкости на устройстве включен.

  5. Когда вы закончите прослушивание, извлеките адаптер так же, как вы извлекаете обычную кассету. Вы также можете оставить адаптер, если хотите.

    Если в вашей кассетной деке есть функция автоматического реверса и качество звука низкое, попробуйте нажать кнопку реверса. Если ваша кассетная дека постоянно меняет направление воспроизведения, вероятно, проблема с адаптером.

Как работают кассетные адаптеры?

Раймонд Спеккинг / Wikimedia Commons

В компактных кассетах в качестве носителя информации используется магнитная лента.Компонент, известный как записывающая головка, используется для записи или перезаписи данных на ленту, а компонент, известный как считывающая головка, используется ленточной декой для преобразования этих данных обратно в музыку или другой аудиоконтент.

Адаптеры кассетной ленты вставляются в считывающую головку кассетной деки, но делают это без какой-либо магнитной ленты. Вместо намотанной ленты каждый адаптер кассетной ленты имеет встроенный индуктор и какой-либо тип аудиовхода или гнезда.

Когда аудиовход подключен к проигрывателю компакт-дисков или другому источнику звука, он передает сигнал на индуктор внутри адаптера кассеты.Индуктор, который работает так же, как записывающая головка, генерирует магнитное поле, соответствующее сигналу от аудиоустройства.

Считывающая головка внутри магнитофона не может отличить магнитное поле, создаваемое индуктором, от магнитного поля ленты внутри настоящей кассеты. Он считывает магнитное поле с индуктора, как если бы оно исходило от магнитной ленты, и позволяет головному устройству воспроизводить аудиосигнал, как если бы оно воспроизводило настоящую кассету.

Почему магнитофон не пытается перевернуть?

Раймонд Спеккинг / CC BY-SA 4.0 (через Wikimedia Commons)

Ленточные деки и кассеты имеют функцию, которая позволяет кассетной деке либо останавливать воспроизведение, либо воспроизводить в обратном направлении по достижении конца ленты. Если вы когда-либо слушали музыку на кассете, вы, вероятно, знакомы с громким лязгом, который случается, когда вы дойдете до конца, после чего кассетная дека переворачивает и воспроизводит другую сторону ленты.

Поскольку в кассетных адаптерах ленты нет ленты, они должны включать механизм, позволяющий эффективно обмануть головное устройство и заставить его никогда не останавливаться и не реверсировать. Без этого механизма магнитофон может вообще не работать или зайти в бесконечный цикл постоянного изменения направления воспроизведения.

Чтобы обойти это, хорошие ленточные адаптеры включают в себя ряд шестерен и некоторый тип колесных компонентов. Это устройство эффективно имитирует непрерывно бегущую ленту.

Если у вас есть адаптер кассеты, который не работает, потому что магнитофон отказывается его воспроизводить, особенно если он неоднократно пытается изменить направление воспроизведения, вероятно, сломан зубчатый механизм.

Хорошие альтернативы адаптерам для кассетных лент

Ленточные деки уже не так распространены, как когда-то, а автомобильные адаптеры для кассет бывает трудно найти. Вот несколько распространенных альтернатив автомобильным кассетным адаптерам:

  • FM-передатчик — практически универсальный вариант, который работает с любым автомобильным FM-радио. Они менее полезны в районах с плотным трафиком в FM-диапазоне, поскольку слишком сильные помехи приводят к плохому качеству звука.
  • FM-модуляторы — как и FM-передатчики, эти устройства должны быть постоянно установлены.Им также требуется свободное место в диапазоне FM, но они обычно обеспечивают лучшее качество звука, чем передатчики FM.
  • Дополнительные входы — Если в вашем автомобиле есть дополнительный вход, вы можете подключить и воспроизводить музыку с любого проигрывателя компакт-дисков, MP3-плеера или телефона с разъемом для наушников.
  • USB-входы головного устройства — USB-входы даже лучше, чем вспомогательные входы с точки зрения качества звука. (Если у вашего головного устройства или автомобильной приборной панели есть вход USB, скорее всего, у него нет магнитофона.)

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Сложно понять

Прослушайте коллекцию кассет в машине

За последнее столетие автомобильная аудиосистема претерпела множество изменений и изменений, и мы видели, как за это время появилось и исчезло множество различных технологий.Кассетная лента имела большую выносливость, чем большинство других, с кассетными деками, входящими в стандартную комплектацию в течение большей части трех десятилетий, но, наконец, настал день, когда вы действительно не можете воспроизводить кассеты в новых автомобилях.

По крайней мере, так хотят, чтобы вы так думали.

Хотя это правда, что новые автомобили больше не оснащены кассетными плеерами, все еще есть эффективные способы прослушать свою коллекцию кассет в дороге.

Можете ли вы по-прежнему слушать кассеты в новых автомобилях?

Есть несколько различных способов прослушивания музыки с кассет в современной автомобильной аудиосистеме, но ни один из них не является особенно элегантным.

Путь наименьшего сопротивления и самый простой способ прослушивания кассет в автомобиле предполагает подключение портативного магнитофона, например Walkman, к головному устройству. Это можно сделать через встроенный дополнительный вход, или вы можете установить FM-модулятор или FM-передатчик.

Как ни странно, это те же методы, которые используются для подключения новых технологий, таких как проигрыватели компакт-дисков и MP3-плееры, к старым головным устройствам, но они работают и в обратном направлении.

Другой жизнеспособный вариант — оцифровать вашу коллекцию кассет и обновить головное устройство до модели со встроенным хранилищем или USB-соединением, которое можно использовать с флэш-накопителем.Это трудоемкий способ, но он дешевле, чем выкуп всей вашей коллекции на компакт-диске или в цифровом формате.

Наличие магнитолы (или ее отсутствие)

Хотя последняя машина, оснащенная кассетной декой производителя оригинального оборудования (OEM), сошла с конвейера несколько лет назад, формат еще не полностью мертв.

Здесь важно помнить, что, хотя OEM-производители отказались от формата кассет, на вторичном рынке всегда найдется место для автомобильных кассетных деок, пока есть люди, которым они нужны.

Если вы готовы выбросить свое безкассетное головное устройство, все еще можно найти совершенно новые кассетные деки послепродажного обслуживания, а некоторые из них даже включают проигрыватели компакт-дисков, воспроизведение MP3 и другие современные функции.

Конечно, вы не найдете головное устройство, которое воспроизводит обе кассеты и CD, если вы заперты в форм-факторе единого DIN. Если ваше головное устройство «тоньше» или около двух дюймов высотой, то это то, что у вас есть. В этом случае вам нужно выбрать между кассетой или компакт-диском, а затем использовать дополнительный вход для подключения другого, если вы действительно этого хотите.

Дополнительные входы и FM-передатчики

Когда кассетные деки были все еще распространены, а компакт-диски только начинали завоевывать большую долю рынка, появился целый ряд различных опций, обеспечивающих обратную совместимость. Дополнительные входы, FM-передатчики, адаптеры для кассет и другие опции — все это обеспечивало возможность воспроизведения компакт-дисков на магнитофонах, и все они — без адаптеров для кассет, конечно, — также будут работать наоборот.

Самый простой способ проигрывать кассеты в машине, в которой нет кассетной деки, — это использовать дополнительный вход, а это свойство есть не во всех головных устройствах.Этот вход выглядит как разъем для наушников, и вы можете подключить его к разъему для наушников на портативном магнитофоне с помощью кабеля TRS между мужчинами. Если в вашем существующем головном устройстве его нет, то вы можете поискать замену, которая есть.

FM-передатчики также довольно просты в использовании, хотя они могут быть немного сложнее. Например, они не очень хорошо работают в городских районах, где циферблат FM заполнен мощными станциями. В таких случаях у вас возникнут проблемы с поиском открытой частоты, и вы столкнетесь с помехами.

Если в вашем головном устройстве отсутствует дополнительный вход, и вы получаете слишком много помех с FM-передатчиком, а покупка нового головного устройства выходит за рамки вашего ценового диапазона, FM-модулятор сделает свое дело. Модуляторы похожи на передатчики, но они позволяют установить дополнительный вход, подключив его к антенне автомобильного радиоприемника.

Оцифровка вашей коллекции кассет

Если у вас дома есть высококачественная магнитофонная дека и у вас есть немного времени, возможно, вам стоит подумать о оцифровке своей коллекции.Этот метод включает в себя подключение кассетной деки к компьютеру, запись кассет и последующее сжатие файлов в MP3.

Если у вас есть коллекция MP3-файлов на вашем компьютере, вы можете перенести файлы на USB-накопитель, который можно подключить к USB-порту совместимого головного устройства. Флэш-накопитель приличного размера может вместить тысячи песен, поэтому основным недостатком этого метода является то, что он занимает довольно много времени.

Конечно, оцифровка вашей коллекции кассет также имеет огромное преимущество, поскольку кассеты имеют тенденцию изнашиваться из-за использования и с течением времени.Оцифровав свою коллекцию для использования в автомобиле, вы можете заморозить это ухудшение и продолжать слушать музыку практически бесконечно.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Сложно понять

Jackless Jam: как воспроизводить музыку в машине без входа Aux | Новости


Легковые автомобили.com, иллюстрация Пола Долана; Коллекция: iStock кредит: billnoll, iSound

Я люблю свою подержанную машину. Мой Volkswagen Passat 2003 года выпуска по прозвищу Пэтти — идеальная первая машина для меня. У нее кожаные сиденья, круиз-контроль, и у нее не так много миль для старой девчонки. Но как молодой человек, любящий музыку и смартфоны, я обнаружил, что ее самый большой недостаток беспокоит меня при каждой поездке на машине: у Пэтти нет дополнительного разъема.

Связано: 5 автомобильных технических функций, которые вы не используете, и почему

Как и у многих других подержанных автомобилей ее эпохи, у Пэтти есть проигрыватель компакт-дисков и магнитофон, но нет возможности проигрывать музыку с моего телефона (если только я не поставлю динамик Bluetooth на приборную панель, но это кажется далеко не идеальным). Радио — неплохой вариант, но у него ограниченный диапазон и небольшой выбор. Я добавил некоторую индивидуальную настройку компакт-дисков, которые записал для себя, но, как и многие другие, я обменял право собственности на музыку на потоковые сервисы, поэтому все мои выборы были сделаны до 2014 года.А если в вашем новом ноутбуке нет дисковода для записи компакт-дисков, возможно, вам не повезло.

Хотя варианты модернизации вашей линейки поездок без дополнительных входов по цене, качеству и сложности использования, они уже существуют, и они действительно существуют. Вам больше не нужно чувствовать себя пойманным в ловушку AM / FM и любых компакт-дисков, которые вы можете найти в своей коллекции в гараже.

Вот несколько вариантов обновления плейлистов в вашем старом автомобиле:


Автомобильный кассетный адаптер RCA

Изображение производителя

Если ваша машина достаточно стара, чтобы еще иметь магнитофон (или если вы один из тех хипстеров, которые находят эту ретро-технологию иронически крутой), эта кассета с подключенным шнуром и разъемом для наушников — дешевый и простой вариант для воспроизведения музыки. с вашего мобильного устройства.Но имейте в виду, что вы получаете то, за что платите: качество звука с этими вещами, как правило, варьируется от нормального до… ну, дерьмового. Обязательно ознакомьтесь с обзорами в Интернете, прежде чем совершать покупку, так как различные продукты были описаны как неуклюжие или статичные, а некоторые жалобы на быстрый выход устройства из строя.


Автомобильный FM-передатчик Nulaxy Bluetooth

Изображение производителя

FM-передатчик подключается к гнезду прикуривателя и подключается к устройству с помощью вспомогательного кабеля или Bluetooth.Передатчик транслирует то, что играет с вашего телефона, на короткой FM-частоте, на которую вы настраиваете автомобильное радио и принимаете. Это устройство должно обеспечивать хорошее качество звука, но может потребовать регулировки во время использования. Если вы находитесь в большом городе, может быть сложнее найти пустой непрерывный FM-сигнал, а если вы путешествуете по дороге, вам, возможно, придется найти новый сигнал при перемещении между зонами прослушивания.


Автомобильная стереосистема BOSS Audio 632UAB

Изображение производителя

Самое большое и самое постоянное обновление, которое вы можете сделать для своей системы, — это просто избавиться от нее.Интернет полон автомобильных информационно-развлекательных систем на разных уровнях технологического развития. Вы можете получить его с дополнительным разъемом, USB-портом, проигрывателем компакт-дисков, Bluetooth или даже с полноэкранным экраном, если это то, что вам нужно. Цена обычно повышается с добавлением дополнительных функций, поэтому найдите то, что подходит вам, и убедитесь, что оно соответствует габаритам вашего автомобиля.

Да, вы можете установить новое радио самостоятельно, но это может потребовать определенных знаний, практики и терпения. Технические и автомобильные магазины могут сделать это за вас, и, возможно, это того стоит, если вы новичок, который не хочет рисковать, связываясь с мультимедийной системой вашего автомобиля.Это цитата для базовой установки от Geek Squad, но вы можете посмотреть, как установить ее в своем местном магазине автомобилей. Если вы надеетесь установить его самостоятельно, учтите, что вам, возможно, придется купить дополнительные инструменты, которые помогут вам в этом.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

доля

Как подключить стереосистему

Теперь, когда у вас есть все оборудование, пора начать встраивать его в вашу личную музыкальную машину! ( См. Изображения ниже в качестве наглядного пособия! Они проведут вас через эти шаги, чтобы облегчить понимание. )

1. Для начала очень помогает нарисовать картину того, что вы подключаете. Как и план дома, схема вашей стереосистемы поможет вам визуализировать то, над чем вы работаете. Нарисуйте все свое оборудование (динамики, ресивер и источники), а затем нарисуйте соединения между ними. Обычно ваши источники подключаются к ресиверу, а затем ресивер подключается к динамикам.

2. Установите оборудование там, где хотите. Решите, где вы хотите разместить динамики. Как вы проведете кабели между всем остальным? Стоит ли ставить проигрыватель компакт-дисков на ресивер, чтобы было легче достать лоток для диска? Вам нужно освободить место для поворотного стола? Подумайте, как вы будете использовать систему чаще всего и что будет для вас наиболее комфортным.

Вот стереоресивер и проигрыватель компакт-дисков, вид сзади со множеством доступных подключений.

3. Подключите аудиовыход от вашего первого источника (например, проигрывателя компакт-дисков) к аудиовходу на ресивере с помощью кабелей. Красный кабель вставляется в красные отверстия, а белый кабель — в белые отверстия. Какой аудиовход вы используете на ресивере? Попробуйте сопоставить это с названием. Итак, если вы подключаете проигрыватель компакт-дисков, вы подключаете аудиокабели к входу «CD» на ресивере.

Подключите аудиокабель к аудиовыходу проигрывателя компакт-дисков (верхний рисунок), а затем подключите другой конец к аудиовходу компакт-диска стереоресивера (рисунок внизу).

4. Проложите провод динамика от ресивера к динамикам. Найдите клеммы динамика (красный и черный) и воткните туда провод. Некоторые приемники могут иметь зажимы, которые вы нажимаете, чтобы вставить провод; в других случаях вам, возможно, придется открутить колпачок, чтобы вставить провод, и снова завинтить его.Вам придется проделать то же самое с динамиками. Убедитесь, что провода ваших динамиков не слишком туго затянуты, так как это может вызвать проблемы в дальнейшем. Дайте себе достаточно слабины, чтобы все было удобно соединить! Совет от профессионала: пометьте провода и кабели динамиков в местах их подключения к ресиверу, потому что, если вам по какой-либо причине придется отключить ресивер, вы сможете быстро определить, какие кабели и куда идут.

Подключите провода динамика от клемм на ресивере (верхний рисунок) к входам на задней панели динамиков (нижний рисунок).

Вот вид сзади вашего приемника со всеми выполненными вами подключениями. Здесь ваш проигрыватель компакт-дисков подключен с левой стороны, а ваши динамики подключены к клеммам с правой стороны.

5. Наслаждайтесь стереосистемой!

На этом этапе все должно быть подключено и готово к работе.

Попробуйте переместить динамики, чтобы увидеть, какое расположение обеспечивает наилучшее звучание. Используйте проволочные стяжки или стяжки на молнии, чтобы связать кабели, чтобы получить чистую и организованную стереосистему.

Как только вы сделаете это несколько раз, вы научитесь этому. Это все равно что делать что угодно: чем больше вы это практикуете, тем лучше у вас получается.

Надеюсь, это было познавательным и помогло вам настроить и запустить стереосистему. Если у вас есть какие-либо вопросы о настройке стереосистемы или вы хотите получить более подробное объяснение чего-либо в этой статье, , пожалуйста, прокомментируйте ниже.

23.03.2021 — Обратите внимание, что этот пост больше не отслеживается.Спасибо.

Хотите знать, как воспроизводить музыку в автомобиле без Bluetooth?

Слушайте музыку даже без новейшей информационно-развлекательной системы

По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости в среду, 7 марта 2018 г., в 18:11

Как слушать музыку в машине без Bluetooth

В то время как новые технологии предлагают множество чрезвычайно интересных функций сенсорного экрана и информационно-развлекательной системы, если у вас был старый автомобиль или вы купили подержанный автомобиль, возможно, вы не сможете воспользоваться такими функциями, как сопряжение телефона или спутниковое радио.Если вам интересно, как воспроизводить музыку в автомобиле без Bluetooth, у нас есть несколько советов и приемов, которые должны работать в любом автомобиле с исправной звуковой системой.

Вам может понравиться: Как заменить аккумулятор в брелоке вашего автомобиля

Встроенные проигрыватели: опции для компакт-дисков и кассет

Если у вас есть проигрыватель компакт-дисков или кассетная дека, очевидно, вы можете воспроизводить компакт-диски или кассеты. Однако вместо того, чтобы застревать оставшиеся кассеты в старом автомобиле, вы можете купить адаптер, который можно подключить к вашему телефону, iPod или другому музыкальному устройству.Другая сторона будет выглядеть как кассета, но, подключив ее к плееру, вы сможете воспроизводить музыку и аудио с другого устройства через динамики автомобиля.

Подключи, подключи: порт USB и AUX

Если ваш автомобиль немного более продвинутый, он может быть оснащен разъемом USB или дополнительным аудиоразъемом. Если он оснащен USB-портом, который подключается к звуковой системе, вы сможете подключить свое устройство, просто используя стандартный шнур для зарядки, который вы используете (при условии, что у вас есть USB-штекер на этом шнуре).Обратите внимание, что не все порты USB подключаются к звуковой системе; некоторые из них предназначены только для зарядки устройств.

Для дополнительного аудиоразъема понадобится адаптер. Есть разные типы, но у всех есть штекер, который выглядит так, как будто он принадлежит наушникам на одном конце. Другой конец также может выглядеть как штекер для наушников или подключаться к вашему конкретному устройству.

Вам может понравиться: В чем разница между люком на крыше и люком на крыше?

FM-радиопередатчик

Если у вас есть проигрыватель компакт-дисков и нет дополнительных входов, вы застряли с радио.Однако вы можете проигрывать свои собственные мелодии по радио через FM-передатчик! Это устройство передает вашу музыку на неиспользуемой частоте FM. Просто найдите радиостанцию, которая не предлагает никакого звука, и передатчик позволит вам слушать свои собственные мелодии или подкасты на этой частоте. Некоторым FM-передатчикам потребуется, чтобы ваш телефон был Bluetooth, но другие будут подключаться через 3,5-миллиметровый кабель AUX, который подключается прямо к вашим наушникам.

  • Facebook

  • Твиттер

  • Pinterest


Эта запись была опубликована
в среду, 7 марта 2018 г., в 18:11 и находится в разделе «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.

И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Взлом линейного входа в магнитолу 80-х и кассетный плеер

Несколько лет назад бабушка подарила мне одну из старых радиоприемников, которые лежали у нее дома. Хобби моего покойного деда было участие в викторинах по радио, в результате чего он выигрывал много радиоприемников; Полагаю, это был один из них. Радио было произведено в начале 80-х, так что с внутренностями относительно легко повозиться; все на однослойных платах.

Радиоприемник, как он выглядел до открытия

Я понял, что качество звука этого старичка было действительно приличным, поэтому было бы пустой тратой просто оставить его в шкафу. Я обычно не слушаю радио так много, и у меня нет большой коллекции музыки на кассетах (и если бы я это сделал, я бы все равно оцифровал ее). Чтобы по-настоящему извлечь из этого пользу, наиболее логичным было бы иметь линейный вход, позволяющий мне подключить телефон или любой другой внешний источник звука.

Итак, я принялся за работу, открывая машину.

Передняя часть корпуса снята, снимаются динамики

Внутренности вынутые из задней части корпуса

Я использовал Korg Monotron как относительно дешевый источник звука для тестирования точек, где я мог бы ввести линейный вход в систему. Если я сделаю неправильный шаг, я могу взорвать свой телефон, поэтому я не хотел им пользоваться.

Во время тестирования я не хотел рисковать поражением электрическим током при использовании бортового трансформатора, поэтому вместо этого подключил стендовый источник питания.Мне также пришлось использовать выход для наушников для проверки аудиовыхода, так как динамики были приклеены к корпусу, который я снял, и мне пришлось их отключить.

На печатной плате действительно не было много полезных маркировок, но мне удалось найти аудиовыход кассетного плеера. Эксперименты показали, что мне нужно нажимать кнопку воспроизведения — тем самым приводя в движение грохочущий кассетный механизм — чтобы получить хоть какой-то звук. Не вариант.

В конце концов, я заметил похожую проводку, идущую от печатной платы радио.Чтобы это работало, радио должно быть включено, что, естественно, приводит к включению радио. Однако есть кнопки для выбора радиодиапазона, который вы хотите использовать (FM, AM и еще пара малоизвестных). Я обнаружил, что могу обманывать эти кнопки, не позволяя выбирать диапазон и тем самым предотвращая прохождение любого радио-звука. Бинго!

В этот момент я достал паяльник и распаял три стерео провода, идущие от выхода магнитолы. Я переплел их с некоторыми собственными проводами и припаял их обратно в правильные отверстия.Запомнить правильные отверстия оказалось несложно, так как производитель решил указать цвета проводов на плате. С помощью зажимов «крокодил» я подтвердил, что это сработало, как и ожидалось.

Тестирование недавно припаянных проводов с источником звука через зажимы типа «крокодил»

Затем мне нужно было просто отрезать мои новые провода до нужной длины и припаять их к стерео разъему 3,5 мм. Я должен был убедиться, что я правильно подключил левую и правую проводку. К этому моменту я был достаточно уверен, чтобы использовать более дорогой источник звука, поэтому я использовал простое бесплатное приложение для Android, метко названное «Stereo Test».

Провода для розетки припаяны и обрезаны до нужной длины

Затем были некоторые механические проблемы: закрепить розетку в корпусе и собрать все вместе.

В моем наборе сейчас нет дрели, поэтому пришлось немного импровизировать. С помощью гвоздя, винта, отвертки и перочинного ножа я выкопал относительно аккуратное круглое отверстие, подходящее для гнезда на передней панели корпуса. Мне пришлось соскрести кучу пластика, чтобы убедиться, что гнездо не слишком глубоко вошло в панель, иначе ни один разъем не защелкнется там должным образом.

Следующей задачей было удержать его на месте. Гнездо довольно плотно вставлено в корпус, но недостаточно плотно, чтобы выдержать многократное включение аудиоразъема. У меня не было горячего клея или суперклея, чтобы удерживать его на месте, поэтому я закрепил его очень тугой веревкой, которая прижимает разъем к панели. Похоже, это помогает, поскольку мне ни разу не удалось вернуть розетку.

Устройство для завязывания тугой веревки, надежно удерживающего розетку на месте

Чтобы собрать все воедино, нужно было приложить немало усилий, чтобы они встали на свои места, но в целом у меня не было серьезных препятствий в этом.

Готовый хак, на примере игры Digitally Imported.

Крупный план недавно установленной розетки

Работает как шарм!

Кстати, я хотел бы извиниться за ужасное качество некоторых фотографий. Я сделал несколько фотографий с телефона, чтобы показать другу, и они оказались здесь. Я не был сосредоточен на том, чтобы делать хорошие фотографии, и только позже решил составить описание этого хака.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.