Как починить колонку: Как починить колонки самостоятельно?

Содержание

Как починить колонки самостоятельно?

Колонки ломаются довольно часто. Случается это в большинстве случаев от долгого прослушивания музыки на большой громкости, поскольку на максимальной мощности обычные бытовые динамики долго функционировать не могут. Ломаются и от подачи на них слишком сильного напряжения, иначе – от подключения к чересчур сильному усилителю. Но об этом вам вряд ли скажут в магазине. Там расписывают, какой они мощности, но вот о том, что, работая на пределе долгое время, они могут сломаться, вам никто не скажет. Но свой гарантийный срок они, скорее всего, отслужат. Поэтому у обычного обывателя и возникает вопрос, как починить колонки собственноручно, что там, вообще, ломается и не проще ли их попросту выкинуть?

Что представляют собой обычные колонки

Колонки — это несложный тип радиотехники. Они представляют собой корпус и встроенные в него динамики. Динамик или, по-простому громкоговоритель, может быть и один. Но в более продвинутой модели их может быть несколько. Если динамики одинаковые, значит они отлично воспроизводят обширный диапазон частот. Но часто их бывает несколько разных. Если в колонке имеется три разного размера динамика, то самый большой воспроизводит низкие частоты, средний – средние и самый маленький, как его обычно называют в народе «пищалка» — высокие частоты.

Как починить колонки обычного типа, то есть, неактивные, в которые не встроен усилитель? Это зависит от того, какого рода поломка случилась. Так как треснувший корпус починить легко, на такого рода нюансах мы останавливаться не будем. Переберем поломки, связанные с выходом из строя динамиков, поскольку кроме них в обычных (не активных) колонках больше ломаться нечему.

Штекер

Очень часто дело бывает в штекерах. В этом случае потребуется прозвон мультиметром. Вот как починить колонку в таком случае:

  1. Вначале диагностируем проблему. Для этого, в первую очередь, снимаем крышку, открутив крепеж.
  2. Ставим мультиметр (тестер) на прозвон и, поочередно дотрагиваясь до всех контактов штекера в местах паек проводника, приходящих от штекера на плату колонки, ищем совпадения. Если хотя бы один из контактов не звонится, то есть, не отклоняет стрелку или отклоняет еле-еле, то проблема либо в проводе, либо в штекере.
  3. Меняем провод и штекер вместе, чтобы «голова не болела».
  4. Закручиваем крышку колонки, проверяем, ремонт окончен.

В нынешних колонках штекеры не предусмотрены. Поэтому прозвонить нужно сам провод, отжав контакты (прищепки) на колонке и на усилителе. Если хоть одна жила не звонится, меняйте провод, и все в порядке.

Выход из строя «пищалки»

На вопрос о том, можно ли починить колонку, если в ней перегорел один из динамиков, ответим – можно. Но в случае с «пищалкой», то есть, с динамиком высоких частот, это лечится только заменой, поскольку у таких динамиков корзина диффузора закрытая и разбирать ее не стоит и пытаться. Эта деталь одноразовая.

Определяется поломка на слух. Если колонка перестала цыкать, то есть – выдавать высокие частоты, или верхний динамик выдает скрежет, значит проблема в «пищалке». Что делаем:

  1. Открываем крышку, открутив крепежные винты.
  2. Проверяем наличие целостности пайки на контактах динамика низкой частоты, то есть, не отвалились ли провода от контактов громкоговорителя. Если все в норме, значит проблема 100 % в самой «пищалке».
  3. Отпаиваем от нее проводники, заметив какой провод был на плюсе, какой на минусе (сбоку возле контактов есть обозначения).
  4. Берем новую (или б/у, но рабочую) пищалку в магазине радиотехники или у знакомых, если у кого валяется без дела. Главное, чтобы динамик подходил по мощности. Лучше всего взять его с собой в магазин. Там люди, если что, подыщут аналог по размеру.
  5. Ставим на место. Чтобы колонка работала без посторонних шумов и выдавала качественное звучание, лучше всего сажать динамик по окружности на герметик, следя, чтобы он ни в коем случае не попадал на воронку диффузора.
  6. Припаиваем провода. Плюсовой – к плюсу, минусовой – к минусу.
  7. Закрываем крышку колонки, закрутив все винты.
  8. Проверяем. Все отлично работает.

Выход из строя динамика средних частот

Этот динамик можно починить в случае, если оторвалась мембрана, удерживающая диффузор по центру или внутрь круговой прорези магнита, в которой ходит катушка диффузора попал мусор. В этом случае динамик хрипит. И если хрипит только один из трех динамиков, то проблема только в нем. Как починить колонку для музыки в этих случаях, мы расскажем ниже. Если же вы не хотите заморачиваться с ремонтом динамика, а желаете заменить его на другой такой же или его аналог, действуйте так же, как и в случае с «пищалкой».

Выход из строя динамика низких частот

Если верхний малый динамик цыкает как положено, средний поет, а хрипит лишь большой нижний динамик, проблемы с ним решаются так же, как и с динамиком средних частот. Поломки у него могут быть те же. Чтобы заменить на новый, попросту купите его и действуйте по инструкции, указанной выше.

Отрыв спайдера (центрирующей шайбы диффузора)

Как починить динамик на колонке, если оторвана мембрана центрирующей шайбы? Действуем по следующей инструкции:

  1. Для диагностики проблемы снимаем крышку.
  2. Откручиваем проблемный динамик от корпуса, отпаяв от него провода. Если от динамика предусмотрен штекер к плате, отсоединяем его.
  3. Осматриваем спайдер. Если он оторван от корпуса корзины, его следует приклеить на место. Делается это при помощи клея «Момента» или подобного ему.
  4. Осторожно зачищаем место по кругу, куда клеится мембрана. Мусор ни в коей мере не должен попасть в прорезь катушки диффузора, поэтому лучше всего будет размягчить старый клей ацетоном и попросту стереть его тряпочкой.
  5. Даем просохнуть.
  6. Клеим центрирующую шайбу на место. Пока не застыл клей, отцентровываем диффузор. При его нажатии катушка в прорези должна ходить свободно и не должна издавать посторонних скрежещущих звуков. Иначе отремонтированный динамик будет хрипеть.
  7. По истечении 24 часов можно собирать колонку в обратном порядке, как разбирали.
  8. Подключаем, проверяем. Если все в порядке, наслаждаемся. Если хрипит – либо в прорези катушки мусор, либо сама обмотка катушки повреждена тем, что долго терлась об стенки без спайдера. Тогда читаем дальше.

Попадание в зазор катушки мусора

Это тоже лечится, но здесь придется повозиться дольше и не факт, что у вас получится качественно снять диффузор и очистить прорезь от загрязнений, а потом посадить его на клей обратно. Как можно починить колонку в этом случае:

  1. Открываем крышку.
  2. Отпаиваем (отключаем) провода и снимаем динамик.
  3. Берем хлопчатобумажную или иную веревочку, пропитываем ее в ацетоне и располагаем по периметру прилегания верхней части воронки диффузора к корпусу корзины.
  4. То же самое проделываем с центрирующей шайбой, поскольку диффузор придется демонтировать полностью.
  5. Когда клей достаточно размягчается, аккуратно отрываем диффузор от верхнего обода корзины, а спайдер от своей окружности-постели.
  6. Снимаем диффузор и чистим прорезь от мусора. Это можно сделать компрессором, пылесосом, различными механическими приспособлениями, например, картонкой. Ни в коем случае нельзя ковыряться в прорези магнита железками. Если поцарапаете поверхности стенок, динамик будет скрипеть, поскольку катушка будет тереться о заусенцы.
  7. Когда все очищено, собираем динамик в обратном порядке, как разбирали.
  8. После погружения в щель магнита катушки, перед тем, как намертво посадить на клей, диффузор следует тщательно отцентровать, чтобы при погружении диффузора вниз не раздавалось скрипов. Катушка в щели должна ходить бесшумно.
  9. Далее даем клею просохнуть 24 часа, собираем и тестируем. Если все отлично звучит, вы – молодец. Если нет, то вы все равно молодец. Хотя бы попытались. Но динамик придется заменить на новый.

Компьютерные колонки

А как починить колонки для компьютера, спросите вы. Ответим. Компьютерные колонки все активные, то есть, со встроенными усилителями. В них, чаще всего, сгорают звуковые микросхемы. Если лампочка питания горит – значит блок питания в порядке. Скорее всего, в порядке и сами динамики. И придется выпаивать и впаивать микросхему. Она может сгореть и не одна, может сгореть сопротивление, конденсатор и пр.

Поскольку наша статья пишется для несведущих в радиотехнике, мы не будем описывать как исправить эту поломку. Тут лучше всего обратиться к мастерам. Где можно починить колонки к компьютеру? В любом сервисном центре. Там все сделают недорого и быстро. Но, зачастую, некоторые модели колонок стоят столько, что лучше купить новые, поскольку, как бы дешево это не было, иной раз за ремонт (если он не по гарантии) возьмут половину стоимости самих колонок.

Ремонт колонок, как можно отремонтировать колонки

Даже самые высококачественные колонки не застрахованы от поломок. Вызваны они могут быть самыми разными причинами. Если колонка вдруг перестала издавать звук, и в ходе диагностики акустической системы стало понятно, что причиной тому служит некая внутренняя поломка колонки, совсем не обязательно обращаться в сервисный центр и уж тем более идти покупать новую технику.

В наше время отремонтировать колонку очень просто – все запчасти есть в свободной продаже, остается только найти нужные инструменты и внимательно изучить технологию ремонта колонок. Чтобы все точно получилось, можно посмотреть соответствующее видео и просто следовать предложенной инструкции шаг за шагом.

Если у Вас возникли трудности с разборкой колонок, можете прочитать эту статью.

Разборка колонок

Виды неисправностей динамиков

Главная часть любой колонки – это динамический излучатель, который и занимается преобразованием электрического сигнала в звуковые волны. Он же чаще всего и ломается. Какие же неисправности динамиков встречаются чаще всего?

Все поломки излучателей связаны обычно с тремя главными причинами:

  • неправильная эксплуатация;
  • заводской брак – использование некачественных деталей или ошибки при сборке устройства;
  • естественный износ акустического оборудования.

Отнести поломку к одной из причин весьма просто – в случае брака при производстве колонки, как правило, ломаются в течение краткого времени после покупки, естественный износ, наоборот, занимает очень длительное время – при правильном использовании даже дешевые качественные колонки могут прослужить не меньше десятка лет. Таким образом, внезапная поломка чаще всего относится к ошибкам при работе с колонками.

Неправильная эксплуатация

Главная причина поломок при эксплуатации колонок – несоблюдение допустимого предела мощности подводимого к излучателю сигнала. Чаще всего это связано с тем, что пользователь ошибается при определении мощности колонки и усилителя. Сделать это весьма просто, так как мощность может быть вычислена несколькими методами. Значения эффективной, синусоидальной и амплитудной мощностей могут разительно отличаться друг от друга – превышение при взятии в учет не того типа мощности может превысить 200%. Разумеется, колонка сгорает при первом же включении в сеть.

Перегрузка динамических излучателей весьма часто встречается в акустических системах, колонки которых оснащены несколькими динамиками. В такой колонке мощность электрического сигнала может быть неправильно распределена между твиттером, среднечастотным громкоговорителем и сабвуфером. Как правило, жертвой такой неполадки становится твиттер, требующий значительно меньше мощности, чем его собратья. Мощность высокочастотного динамика обычно составляет не больше 1/10 всей мощности колонки. Если пользователь попытается подать больше тока на твиттер, чересчур усилив сверхвысокие частоты при помощи эквалайзера, хрупкий высокочастотный излучатель может сломаться мгновенно.

Настройка эквалайзера

Кроме электрических неполадок, могут иметь место и механические повреждения любого элемента динамика. Обычно он защищается тканевой или металлической декоративной решеткой, но повредить излучатель, тем не менее, довольно просто. Может повредиться колпачок, защищающий устройство от пыли, подвес диффузора и сама мембрана – тонкая пленка, зачастую бумажная, порвать или проткнуть которую крайне просто. Последствия этих повреждений могут быть весьма серьезными: нарушается центровка, из-за чего ломается катушка или гильза – воспроизведение звука становится физически невозможным. К тому же результату приводит смещение керна из центра динамика – в таком случае наиболее важные детали устройства застревают в магнитной ловушке.

К таким поломкам приводит, как правило, очень неаккуратное обращение с колонками – чаще всего, падение устройства. Повредиться при этом могут как хрупкие портативные колонки из не самых прочных материалов, так и массивные напольные колонки с высокой мощностью. Хотя последние, конечно, лучше защищены от механических повреждений.

Заводской брак

Все детали колонки обычно склеиваются, и неправильное склеивание может привести к смещению неподвижных деталей с предназначенных для них мест. Может отклеиться даже диффузор, вследствие чего будет невозможна его вибрация и, соответственно, получение звуковых волн. Некачественное крепление подвижных деталей и проводов заметно снижает ресурс колонки, и естественный износ происходит слишком быстро.

Естественный износ

От износа при правильной сборке больше всего страдают самые хрупкие части устройства – подвес и гибкие выводы – то есть, держатель диффузора и провод, подводящий сигнал к катушке.

Диагностика

Кажется, что отличить механические повреждения от электрических очень просто – достаточно снять защитную панель и осмотреть динамик на предмет повреждений. Если с целостностью деталей все в порядке, значит, поломка связана с электрической частью. Однако на слух и глаз сложно отличить некоторые виды поломок – например, неисправность гибкого вывода катушки. При этом чаще всего звук пропадает не полностью – колонка может издавать посторонние звуки и время от времени замолкать.

Для определения поломки гибкого вывода, а также неисправностей катушки, используется омметр, подключаемый к клеммам динамика при статичной мембране. Если стрелка начинает дергаться – проблема именно здесь. Чтобы исправить поломку, придется разобрать динамик, отделить сломавшиеся части и поставить новые – их можно купить в любом магазине радиотехники.

Динамик разобранного сабвуфера

С помощью генератора низких частот и инфразвука можно вычислить отклеившуюся катушку, часть ее витков, а также отошедший от подвеса диффузор. При этом будут появляться посторонние звуки. Они будут слышны на определенной частоте, когда поврежденная часть динамика войдет в резонанс со звуком.

Что же касается более серьезных поломок, то они вычисляются гораздо проще – не понадобятся даже специальные инструменты:

  • легонько потрясите динамик – если внутри что-то перекатывается, значит, отвалилась катушка от гильзы;
  • присмотритесь к диффузору – если он двигается неохотно, значит, снизилось воздействие катушки на него – вероятно, из-за смещения катушки гильза застряла между магнитами;
  • если мембрана не шевелится, возможно, что катушка застряла вместе с гильзой из-за смещения керна.

В последних двух случаях ремонт заключается в освобождении гильзы, последующей разборки устройства и устранения причины неполадки. Разбирать динамик, пока гильза находится между магнитами, нельзя – при этом можно повредить еще и диффузорную мембрану.

Замена гибких выводов

Ремонт может осуществляться в двух ситуациях – при свободном доступе к выводам, в случае чего не требуется разбор динамика, и при закрытом устройстве. В первом случае, конечно, ремонт гораздо более простой. Из-за наличия магнитов внутри динамика желательно пользоваться инструментом не из стали, если таковой найдется, так как примагничивание его может привести к повреждению мембраны или колпачка.

Гибкий вывод скреплен с собственной проводкой электромагнитной катушки. Чтобы разделить эти детали, нужно прогреть место склейки паяльником и осторожно оторвать старую косичку от катушки. Действовать нужно осторожно, чтобы не повредить работоспособные детали.

Динамик с 6-ю выводами

Новый вывод лучше всего купить у поставщиков запасных частей для колонок. Но можно сделать его и своими руками – для этого используется любой многожильный медный провод с таким же сечением, как у оригинальной детали. Скрутка его должна быть сделана такой же, как и у заменяемого гибкого вывода. Все жилы склеиваются между собой специальным клеем и лудятся. Затем запчасть нужно приклеить к выводу катушки и надежно зафиксировать на внутренней поверхности диффузора.

Разборка динамика для замены деталей

Сложность разборки зависит только от типа клея, использованного при производстве излучателя. Если конструкция была скреплена при помощи эпоксидной смолы, разобрать устройство может быть весьма проблематично. Но если примененный клей растворяется ацетоном или спиртом, можно смело приступать к ремонтным работам. Желательно пользоваться ацетоном, даже если клей лучше растворяется этилацетатом – токсичность его гораздо ниже, поэтому работа будет более безопасной для здоровья.

Разборка идет в следующем порядке:

  • Отклеивается подвес. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить его. Под подвес аккуратно заливается ацетон при помощи пипетки. Когда клей начнет растворяться, в отклеившееся место вставляется спичка или зубочистка в качестве подпорки. Двигаясь по всей окружности, таким же образом отклеиваем весь подвес.
  • Отклеивается центрирующая шайба. Сделать это можно либо со стороны корпуса, либо со стороны диффузора.

После снятия этих двух частей откроется полный доступ к внутренностям динамика. Тогда можно будет заниматься ремонтом любой из его деталей: снимать и заменять их лучше всего, хотя можно попробовать и заменить, например, намотку катушки своими руками. Впрочем, без опыта таких работ результат вряд ли будет удовлетворительным.

Ремонт колонок: видео


Другие статьи раздела Колонки: устранение неполадок

Колонки любого типа, как и любая техника, нуждаются в бережном обращении и правильном уходе. Это относится не…  1379562

Всем хочется, чтобы любимая, бережно собранная акустическая система всегда издавала только чистейший звук…  1756675

Музыкальные колонки, как, впрочем, и все остальные элементы современной акустической системы – это одни из…  560131

Как починить колонку? — ServiceYard-уют вашего дома в Ваших руках.

Компьютерные колонки всегда могут выйти из строя, особенно, если пользователь отдавал предпочтение неизвестному производителю. Многие просто покупают новое оборудование на замену старому, но это — не самый лучший выход из ситуации. Существуют десятки разных методик восстановления работоспособности колонок. Как починить колонку в вашем случае? Скорее всего, ответ вы найдете ниже.

к содержанию ↑

Устройство работы колонок

Главное предназначение устройств вывода звука — это усиливать слабый сигнал, который оборудование получает от аудиокарты персонального компьютера. Колонки представляют из себя стерео-усилитель звуковых частот. Можно классифицировать всю начинку по трем блокам:

  • Блок питания.
  • Стереофонический усилитель мощности звуковых частот.
  • Несколько динамиков.

Важно! Питание такие устройства получают от сети в 220 Вольт. Но есть случаи, когда техника питается посредством USB-порта с напряжением в 5 Вольт. А с компьютером девайсы соединяются, как правило, при помощи всем известного джека в 3.5 миллиметров.

к содержанию ↑

Виды устранимых поломок

Чтобы починить колонку, сперва нужно заняться диагностикой:

  1. Включите устройства в сеть или порт USB. Если диод горит, то УМЗЧ (усилитель звуковых частот) исправен и вполне себе работает.
  2. Потрогайте кончиком пальца выход 3.5 мм. Исправные колонки издадут фон в 50 Герц. Это гудение вы не спутаете ни с чем.

Важно! Если же шума нет, то проблема может заключаться в: штекере 3.5 мм или УМЗЧ. Последний, как правило, ломается очень редко, поэтому в первую очередь займитесь штекером.

Как починить колонку для музыки? Разные случае требуют разных действий. Давайте поговорим о некоторых из них.

Неисправна только одна колонка

Нередко случается так, что из строя выходит только одна колонка.

Важно! Поломка может быть вызвана нарушением контактов в штекере и гнезде аудиокарты компьютера.

Для того чтобы избавиться от проблемы, необходимо сделать следующее:

  1. Отключите все устройства из сети питания. Меры предосторожности — в первую очередь.
  2. Возьмите ватный диск или кусочек ткани, смочите в техническом спирте и тщательно протрите штекер.
  3. Если проблема не решена, то придется заменить сам штекер.

Бывает так, что нарушена работа динамиков в самих колонках. Нужно уметь определять это.

Проверка работоспособности динамиков

Ремонт колонок для компьютера своими руками — это не самое хитрое дело, но ведь нужно знать, с чем мы столкнулись. Поговорим о самой редкой поломке в колонках для компьютеров — это поломка самих динамиков.

Важно! По статистике, чаще всего стирается кабель или нарушается контакт в штекере, что и ломает динамик.

Если вы подозреваете, что проблема именно в динамиках, то проверить его работоспособность очень легко. Для этого нужно следовать следующей инструкции:

  • Обзаведитесь цифровым мультиметром или аналоговым тестером.
  • Выставьте на измерительном приборе предел измерения в 200 Ом.
  • При контакте щупа и динамика должна высветиться величина, которая не превышает 16 Ом.

Важно! Можете посмотреть на сам динамик, на нем должна быть указана величина его сопротивления: 4, 8 или 16 Ом.

  • Если значения разнятся с номинальными, то динамик сломан. Но не стоит расстраиваться, ведь его стоимость на радиорынке даже не превышает и 2 долларов.

Важно! Если ни мультиметра, ни какого-либо другого тестера у вас нет и не предвидится, подключите батарейку в полтора Вольта. Исправный динамик порадует вас признаками жизни при прикосновении с батарейкой.

к содержанию ↑

Меняем провода и штекер

Сломался штекер от колонок, как починить? Тут тоже нет ничего сложного. Просто нужно знать, как проводить замену.

Важно! Приобретайте штекер и провода только для стереофонических колонок. Другими словами, звук обязательно должен делиться на два канала.

Штекер также выполняется по стереотехнологии. Продавец сможет вам подсказать, где и сколько выходов имеется в каждом штекере из ассортимента. А вот провод должен быть обязательно трех или четырех-жильный.

Важно! Самый простой способ установки новых компонентов — это пайка, да он по факту и единственный. Никакие скрутки не помогут достичь хорошего эффекта.

к содержанию ↑

Устраняем шуршание в колонках

Самые бюджетные модели аудиосистем оснащены потенциометрами регулируемого типа. Это — самые обычные резисторы, в которых есть регулировка сопротивления. При помощи специального ползунка изменяется физическая величина электрического сопротивления. Новые и качественные колонки обеспечивают тишину во время таких действий, но и в них со временем сохнет смазка, что ведет к возникновению инородных звуков и искрений, передающихся через УМЗЧ.

Для того чтобы решить эту проблему, необходимо обзавестись специальным средством и смазать им “дорожку” в потенциометре. Если вам не хочется ковыряться во внутренностях, можете отнести технику в сервис и заменить надоедливую деталь за малую сумму.

Но если вы дочитали до этого момента, то, скорее всего, все проблемы вы будете устранять сами. Ремонт колонок для компьютера своими руками поможет не только сохранить деньги, но и даст неповторимый полезный опыт для будущего ремонта техники.

Смазываем регулятор громкости

Сперва нужно заняться разборкой той колонки, в которую вмонтирован потенциометр. При помощи паяльника его необходимо выпаять и разобрать. Трудности при работе зависят не только от вас. Производитель очень часто халтурит на производстве.

После всех разборок нужно проделать следующие действия:

  1. Удаляем старое средство с дорожки потенциометра.
  2. Чистим всю площадь поверхности от грязи и скоплений пыли. Лучше всего использовать самую обычную школьную резинку.
  3. Берем технический вазелин и наносим на дорожку.
  4. Остается только собрать регулятор громкости и припаять его обратно.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Если вы сделали все правильно, то работа акустической системы станет стабильной и качественной, а сами колонки будут воспроизводить только музыку, исключая все шорохи и шумы.

Поделиться в соц. сетях:

Как отремонтировать динамики в домашних условиях. Ремонт и восстановление старых колонок. Выход из строя динамика низких частот

Колонки ломаются довольно часто. Случается это в большинстве случаев от долгого прослушивания музыки на большой громкости, поскольку на максимальной мощности обычные бытовые динамики долго функционировать не могут. Ломаются и от подачи на них слишком сильного напряжения, иначе — от подключения к чересчур сильному усилителю. Но об этом вам вряд ли скажут в магазине. Там расписывают, какой они мощности, но вот о том, что, работая на пределе долгое время, они могут сломаться, вам никто не скажет. Но свой гарантийный срок они, скорее всего, отслужат. Поэтому у обычного обывателя и возникает вопрос, как починить колонки собственноручно, что там, вообще, ломается и не проще ли их попросту выкинуть?

Что представляют собой обычные колонки

Колонки — это несложный тип радиотехники. Они представляют собой корпус и встроенные в него или, по-простому громкоговоритель, может быть и один. Но в более продвинутой модели их может быть несколько. Если динамики одинаковые, значит они отлично воспроизводят обширный диапазон частот. Но часто их бывает несколько разных. Если в колонке имеется три разного размера динамика, то самый большой воспроизводит низкие частоты, средний — средние и самый маленький, как его обычно называют в народе «пищалка» — высокие частоты.

Как починить колонки обычного типа, то есть, неактивные, в которые не встроен усилитель? Это зависит от того, какого рода поломка случилась. Так как треснувший корпус починить легко, на такого рода нюансах мы останавливаться не будем. Переберем поломки, связанные с выходом из строя динамиков, поскольку кроме них в обычных (не активных) колонках больше ломаться нечему.

Штекер

Очень часто дело бывает в штекерах. В этом случае потребуется прозвон мультиметром. Вот как починить колонку в таком случае:

  1. Вначале диагностируем проблему. Для этого, в первую очередь, снимаем крышку, открутив крепеж.
  2. Ставим мультиметр (тестер) на прозвон и, поочередно дотрагиваясь до всех контактов штекера в местах паек проводника, приходящих от штекера на плату колонки, ищем совпадения. Если хотя бы один из контактов не звонится, то есть, не отклоняет стрелку или отклоняет еле-еле, то проблема либо в проводе, либо в штекере.
  3. Меняем провод и штекер вместе, чтобы «голова не болела».
  4. Закручиваем крышку колонки, проверяем, ремонт окончен.

В нынешних колонках штекеры не предусмотрены. Поэтому прозвонить нужно сам провод, отжав контакты (прищепки) на колонке и на усилителе. Если хоть одна жила не звонится, меняйте провод, и все в порядке.

Выход из строя «пищалки»

На вопрос о том, можно ли починить колонку, если в ней перегорел один из динамиков, ответим — можно. Но в случае с «пищалкой», то есть, с динамиком высоких частот, это лечится только заменой, поскольку у таких динамиков корзина диффузора закрытая и разбирать ее не стоит и пытаться. Эта деталь одноразовая.

Определяется поломка на слух. Если колонка перестала цыкать, то есть — выдавать высокие частоты, или верхний динамик выдает скрежет, значит проблема в «пищалке». Что делаем:

  1. Открываем крышку, открутив крепежные винты.
  2. Проверяем наличие целостности пайки на контактах динамика низкой частоты, то есть, не отвалились ли провода от контактов громкоговорителя. Если все в норме, значит проблема 100 % в самой «пищалке».
  3. Отпаиваем от нее проводники, заметив какой провод был на плюсе, какой на минусе (сбоку возле контактов есть обозначения).
  4. Берем новую (или б/у, но рабочую) пищалку в магазине радиотехники или у знакомых, если у кого валяется без дела. Главное, чтобы динамик подходил по мощности. Лучше всего взять его с собой в магазин. Там люди, если что, подыщут аналог по размеру.
  5. Ставим на место. Чтобы колонка работала без посторонних шумов и выдавала качественное звучание, лучше всего сажать динамик по окружности на герметик, следя, чтобы он ни в коем случае не попадал на воронку диффузора.
  6. Припаиваем провода. Плюсовой — к плюсу, минусовой — к минусу.
  7. Закрываем крышку колонки, закрутив все винты.
  8. Проверяем. Все отлично работает.

Выход из строя динамика средних частот

Этот динамик можно починить в случае, если оторвалась мембрана, удерживающая диффузор по центру или внутрь круговой прорези магнита, в которой ходит катушка диффузора попал мусор. В этом случае динамик хрипит. И если хрипит только один из трех динамиков, то проблема только в нем. Как починить колонку для музыки в этих случаях, мы расскажем ниже. Если же вы не хотите заморачиваться с ремонтом динамика, а желаете заменить его на другой такой же или его аналог, действуйте так же, как и в случае с «пищалкой».

Выход из строя динамика низких частот

Если верхний малый динамик цыкает как положено, средний поет, а хрипит лишь большой нижний динамик, проблемы с ним решаются так же, как и с динамиком средних частот. Поломки у него могут быть те же. Чтобы заменить на новый, попросту купите его и действуйте по инструкции, указанной выше.

Отрыв спайдера (центрирующей шайбы диффузора)

Как починить динамик на колонке, если оторвана мембрана центрирующей шайбы? Действуем по следующей инструкции:

Попадание в зазор катушки мусора

Это тоже лечится, но здесь придется повозиться дольше и не факт, что у вас получится качественно снять диффузор и очистить прорезь от загрязнений, а потом посадить его на клей обратно. Как можно починить колонку в этом случае:

  1. Открываем крышку.
  2. Отпаиваем (отключаем) провода и снимаем динамик.
  3. Берем хлопчатобумажную или иную веревочку, пропитываем ее в ацетоне и располагаем по периметру прилегания верхней части воронки диффузора к корпусу корзины.
  4. То же самое проделываем с центрирующей шайбой, поскольку диффузор придется демонтировать полностью.
  5. Когда клей достаточно размягчается, аккуратно отрываем диффузор от верхнего обода корзины, а спайдер от своей окружности-постели.
  6. Снимаем диффузор и чистим прорезь от мусора. Это можно сделать компрессором, пылесосом, различными механическими приспособлениями, например, картонкой. Ни в коем случае нельзя ковыряться в прорези магнита железками. Если поцарапаете поверхности стенок, динамик будет скрипеть, поскольку катушка будет тереться о заусенцы.
  7. Когда все очищено, собираем динамик в обратном порядке, как разбирали.
  8. После погружения в щель магнита катушки, перед тем, как намертво посадить на клей, диффузор следует тщательно отцентровать, чтобы при погружении диффузора вниз не раздавалось скрипов. Катушка в щели должна ходить бесшумно.
  9. Далее даем клею просохнуть 24 часа, собираем и тестируем. Если все отлично звучит, вы — молодец. Если нет, то вы все равно молодец. Хотя бы попытались. Но динамик придется заменить на новый.

А как починить колонки для компьютера, спросите вы. Ответим. Компьютерные колонки все активные, то есть, со встроенными усилителями. В них, чаще всего, сгорают звуковые микросхемы. Если лампочка питания горит — значит блок питания в порядке. Скорее всего, в порядке и сами динамики. И придется выпаивать и впаивать микросхему. Она может сгореть и не одна, может сгореть сопротивление, конденсатор и пр.

Поскольку наша статья пишется для несведущих в радиотехнике, мы не будем описывать как исправить эту поломку. Тут лучше всего обратиться к мастерам. Где можно починить колонки к компьютеру? В любом сервисном центре. Там все сделают недорого и быстро. Но, зачастую, некоторые модели колонок стоят столько, что лучше купить новые, поскольку, как бы дешево это не было, иной раз за ремонт (если он не по гарантии) возьмут половину стоимости самих колонок.

Ранее мы уже обращались к теме ремонту автомобильных динамических головок или попросту сказать ремонт динамика своими руками. Тогда мы рассматривали метод восстановления подвеса головки при помощи обычного силикона. Но ведь мы встречаемся и с проблемами более серьезного характера. Именно поэтому, сегодня мы решили акцентировать внимание на такой распространенной проблеме, как нарушение центровки.

Естественно, сегодня всем известно, из чего состоит динамическая головка. Так, в ней сигнал электрического типа преобразовывается в движение мембраны и распространяется по воздуху.

В то время, когда этот же сигнал сосредотачивается на катушке, образовывается магнитное поле, взаимодействующее с магнитом. А в силу того, что этот сигнал имеет временный характер, катушка начинает вибрировать, как бы убегая из поля. Тем не менее, катушке некуда бежать и она начинает передавать этот сигнал диффузору, который в свою очередь передает его в воздух, образовывая звук. Естественно, этот процесс передан простыми словами, и он на технических терминах будет звучать совсем иначе. Но ведь важна сама суть.

Керн из железа здесь применяется для осуществления направленности поля. В свою очередь, этот керн прикрепляется к постоянному магниту. Он является круглой платформой из железа по типу диска с втулкой по центру, которая состоит из звуковой катушки. Для того чтобы эта катушка могла легко двигаться посредине магнита и керна есть специальный зазор. А вследствие некоторых неблагоприятных факторов, клей, благодаря которому соединяется диск с магнитом, ослабляется и керн раздавливает катушку, что приводит к неподвижности диффузора. При этом динамики могут работать, но вам не удастся услышать никаких басов.

Как же выйти из этой тяжелой ситуации? И можно ли сделать так, чтобы динамики вернулись в свое нормальное состояние? Именно об этом и пойдет речь далее в статье. Итак, в той ситуации, с которой встретился я, была поломка подвеса динамика, и в силу этого я сразу же начал с центрирующей шайбы. Случается так, что в динамиках эта же центрирующая шайба прикрепляется на совсем слабенький клей.

Поэтому для того, чтобы отделить шайбу нужно всего лишь смочить место соединения с ней шасси простым ацетоном и подождать парочку секунд. А в некоторых случаях одним ацетоном не обойтись. Чаще всего это касается качественных динамиков, где для крепления шайбы и шасси используется крепкий и качественный клей. Здесь нужно прибегать к самому настоящему вандализму. А именно нужно канцелярским ножом отрезать шайбу и провода, идущие от звуковой катушки по направлению к динамикам. Далее нужно отсоединить диффузор.

По окончанию этих манипуляций становится понятно, что керн липнет к магниту и его нужно поставить на свое место, а именно в центр. Однако стоит отметить, что сделать это совсем-таки непросто, ведь здесь нужно работать с железом и постоянным магнитом.

Они крайне надежно взаимодействуют между собой, и вам будет сложно поставить керн в центр. При этом важно понимать, что звуковая катушка полностью прикреплена к диффузору и задавлена. Поэтому нужно подтягивать сам диффузор. После освобождения катушки нужно ее хорошенько осмотреть.

Если лак, которым покрыт ее провод, поврежден или же сама катушка помята, требуется также осуществлять и дополнительную реконструкцию катушки.

Для ремонта катушку первым делом нужно поискать металлические листки, толщина которых составляет пол сантиметра.

Эти листки нужно крепить между керном и магнитом. В целом нам требуется заполнить все то пространство, которое занимает катушка.
При этом каждую пластинку нужно вставлять равномерно, дабы расстояние было равным с каждой стороны.

После всего этого нужно приклеить магнит к шайбе, держащей сам керн. Лучше всего использовать для этого хороший клей по типу момента.

Также для этих целей можно взять и эпоксидку, но здесь уже нужно для большей надежности смешать ее с опилками или кусочками ткани.

Затем, после затвердевания клея можно убрать все пластинки и собрать весь динамик обратно.

Подвес и центрирующая шайба садится на тот же клей. При этом также дополнительно можно отремонтировать и подвес.

Таким способом можно ремонтировать головки самого разного типа.

И ещё хочу отметить один момент, если вы решили продать свой автомобиль и не знаете с чего начать, просто позвоните в компанию “Центр-Авто”, которая купит ваш автомобиль. Даже если он после аварии, обратитесь и получите деньги в этот же день.

Как отремонтировать динамик самому? FAQ Часть1

Это первая часть руководства по ремонту головок громкоговорителей.

Здесь Вы найдёте информацию об используемой терминологии, неисправностях динамиков и самом простом ремонте, когда требуется только замена гибких выводов. Другие вопросы будут рассмотрены в очередных статьях.


Самые интересные ролики на Youtube

Как устроена динамическая головка?

На схематическом рисунке изображён динамик в разрезе. Примерно так устроены низкочастотные и среднечастотные головки громкоговорителей.

  1. Подвес (гофр).
  2. Гибкий вывод (косичка).
  3. Скобка (крепит косичку к диффузору).
  4. Демпфер (защищает косичку от перелома возле клеммы).
  5. Отверстие в корпусе для гибкого вывода.
  6. Изолирующая планка (удерживает клемму).
  7. Клемма.
  8. Пайки, соединяющие гибкий вывод с клеммой и выводом катушки.
  9. Вывод катушки.
  10. Катушка.
  11. Корпус динамика (корзина, каркас).
  12. Диффузор (мембрана, диафрагма).
  13. Пылезащитный колпачок (заглушка).
  14. Центрирующая шайба.
  15. Гильза.
  16. Полюсный наконечник.
  17. Керн.
  18. Верхний фланец.
  19. Магнит.
  20. Нижний фланец.

Буквами N и S обозначены Северный и Южный полюсы магнита. Это обычное расположение полюсов, хотя изредка встречается и противоположное.

На следующей картинке условный чертёж ВЧ динамика в разрезе.

  1. Вывод катушки.
  2. Изолирующая прокладка.
  3. Подвес (эластичное продолжение купола).
  4. Диффузор купольной конструкции (мембрана, диафрагма).

Основным отличием ВЧ динамиков от СЧ и НЧ головок, является отсутствие центрирующей шайбы.

Кроме этого, во многих ВЧ головках используется диффузор купольной конструкции, который часто называют мембраной. Купол и подвес у таких динамиков представляют собой единое целое, а гильза крепится к куполу.

Так как ход диффузора ВЧ динамика невелик, то часто роль гибких выводов исполняют выводы катушки.

Какие бывают неисправности динамиков?

Неисправности динамиков возникают в связи с неправильной эксплуатацией, неквалифицированной сборкой или нормальным износом.

Неправильная эксплуатация.

Чаще всего повреждения происходят из-за превышения подводимой к динамику мощности. Одной из причин подобных ошибок может быть путаница с методом определения мощности динамика и усилителя. Это обусловлено тем, что одни и те же численные значения эффективной, среднеквадратичной (RMS), или как её ещё называют, синусоидальной мощности и мощности амплитудной или музыкальной создают в катушке динамика ток, отличающийся в два раза.

Другой причиной, вызывающей перегрузку динамиков, является неосмотрительное перераспределение мощности между головками многополосных АС. Чаще всего от этого страдают ВЧ динамики – пищалки. Дело в том, что мощность пищалок в многополосных системах может составлять менее 10% от общей мощности АС. И если пользователь при помощи эквалайзера подаст бо»льшую часть мощности усилителя в ВЧ динамик, то смерть последнего может быть мгновенной.

Имеют место так же и механические повреждения пылезащитного колпачка, подвеса и диффузора. Иногда эти повреждения приводят к нарушению центровки, что в свою очередь приводит к разрушению катушки и гильзы.

Разрушение гильзы и катушки могут быть вызваны и смещением керна. В таких случаях гильзу вместе с катушкой заклинивает в магнитном зазоре. Обычно это происходит в результате падения громкоговорителя или динамика.

Неквалифицированная сборка.

Из-за неквалифицированной сборки может отклеиться гильза, катушка, подвес или центрирующая шайба. Некачественная склейка также может стать причиной появления посторонних призвуков.

Неправильное крепление гибких выводов может значительно снизить их ресурс.

Нормальный износ.

Если головка громкоговорителя собрана качественно, то в результате нормального износа больше всего страдают подвес и гибкие выводы. Диффузор тоже может разрушиться, если его запас прочности не соответствует мощности динамика.

Как выявить неисправный элемент динамика без разборки?

Все неисправности динамиков можно условно разделить на «механические» и «электрические». Однако некоторые электрические дефекты отличить от механических на слух очень сложно.

Если никаких внешних изменений, таких как разрушение гофра или диффузора не выявлено, но при этом появились посторонние призвуки в виде потрескивания или происходит периодическое пропадание звука, то сначала следует проверить гибкие выводы.

Для этого подключают стрелочный омметр к клеммам динамика и шевелят косички при неподвижном диффузоре. Если при этом стрелка омметра двигается, значит, гибкий вывод повреждён.

К другим электрическим дефектами относятся обрыв катушки и замыкание части витков
катушки или всей катушки. Эти дефекты также можно выявить при помощи омметра.


Get the Flash Player to see this player.

Для этого на вход усилителя подают сигнал задающего генератора.

Частично отклеившуюся катушку или часть витков можно выявить, плавно меняя частоту генератора или включив генератор в режим ГКЧ (Генератор Качающейся Частоты).

При проверке этого динамика был использован диапазон ГКЧ 20Гц…2кГц с периодом 3 секунды. В данном динамике, видимо, отклеилась существенная часть катушки так как призвуки слышны в большом диапазоне частот. Если от гильзы отклеивается небольшой фрагмент катушки, призвуки могут появляться только на какой-нибудь отдельной частоте, и только тогда, когда повреждённый элемент конструкции входит в резонанс.

В некоторых случаях, для выявления неисправности, полезно использовать генератор инфранизких частот. Это может помочь выявить, например, дефекты склейки резинового гофра с диффузором. Стрелкой показано место, где формируется призвук.


Get the Flash Player to see this player.

Затирание гильзы о керн или катушки об внутреннюю поверхность верхнего фланца также можно вывить на частоте в несколько герц, если слегка прижать пальцами волны гофра.

Более серьёзные повреждения динамиков выявить ещё проще.

Так, например, если при переворачивании динамика что-то слышно, то значит, от гильзы отвалилась часть витков или вся катушка.

Если диффузор двигается очень плохо, то, скорее всего, катушка слетела и заклинила гильзу в магнитном зазоре.

Если диффузор вообще не двигается, то, возможно, сдвинулся керн и заклинил катушку вместе с гильзой.

Никогда не пытайтесь разбирать такой динамик, предварительно не освободив гильзу, так как это может привести ещё и к повреждению диффузора.

Как заменить гибкие выводы динамика?

Будьте крайне осторожны при замене гибких выводов на неразобранном динамике, так как стальной инструмент, притянутый магнитной системой, может повредить диффузор и пылезащитный колпачок.

Если доступ к гибким выводам (косичкам) динамика свободен, то можно попытаться заменить их, не разбирая динамик. Но, в некоторых случаях, динамик придётся всё же разобрать. На картинке надломленный гибкий вывод.

Демонтировать старые гибкие выводы следует с максимальной осторожностью, чтобы не повредить диффузор и не оборвать выводы катушки.


Сначала разгибают латунную скобку, удерживающую гибкий вывод, если она, конечно, есть.


Затем прогревают паяльником место пайки, чтобы отделить от диффузора, и гибкий вывод, и вывод катушки. Обычно, после прогрева, клей размягчается и выводы можно демонтировать.

Чем можно заменить повреждённые гибкие выводы?

Конечно, самое простое решение, это позаимствовать гибкие выводы у другого динамика близкой мощности или заказать у поставщиков, торгующих запасными частями для динамиков. Но, если такой возможности нет, или Вы хотите сэкономить на запасных частях, то можно изготовить суррогатные косички самому.

Первый и более простой вариант, это замена вышедшей из строя косички отрезком провода МГТФ подходящего сечения. Кто это впервые придумал, я не знаю, но именно с такими гибкими выводами поступали в продажу некогда популярные динамики 4A32.


Другой вариант, это изготовление косичек из гибкого телефонного кабеля советского производства. Его до сих пор можно найти среди всякого хлама на блошиных рынках.


Мне знакомо два типа такого кабеля. В одном, каждый провод состоит из семи жил, а в другом из четырнадцати. Каждая жила изготовлена путём намотки медной ленты на лавсановую нить. В разрезе лента имеет форму прямоугольника размерами 0,03 х 0,3мм.

0,03 * 0,3 * 14 = 0,126
(мм²)

Как видите, сечение невелико, поэтому для мощных динамиков можно скрутить два и более многожильных проводов.

Вначале отрезок или отрезки телефонного кабеля препарируется при помощи паяльника.


Изоляция удаляется небольшими участками, во избежание повреждения жил.


Затем жилы каждого многожильного провода раскручиваются и снова скручиваются уже в один провод.



И, наконец, гибкий вывод дважды тщательно проклеивается резиновым или 88-м клеем с интервалом в 20-ть минут.

До первой проклейки скрутка должна быть свободной, чтобы клей проник промеж жил. Сразу после первой проклейки жилы скручиваются до конца. Вторая проклейка окончательно фиксирует жилы относительно друг друга.

Таким образом, можно изготовить гибкий вывод для динамика любой мощности.


Если нет ни телефонного ни МГТФ провода, то в качестве временной меры можно использовать провод МГШВ или даже оплётку от экранированного провода, но такие косички долго не живут, да и нагрузку на диффузор оказывают бо’льшую, из-за меньшей гибкости.


При установке гибкого вывода, нужно учитывать, что самыми слабыми местами данного узла являются места крепления косички к диффузору и клемме.

Если крепёжные скобки повреждены или утеряны, то косичка крепится двумя перекрещенными стежками нити. Затем место крепления проклеивается клеем с большим сухим остатком. Подойдёт выветрившийся БФ-2/БФ-4.

Для предотвращения преждевременного перелома косички, места крепления покрываются несколькими слоями резинового или 88-ого клея с переходом на гибкий вывод.

Как хорошо порой летом на уличке в прохладной беседке послушать свои любимые треки… Собрались мы как то летом у знакомого сидели слушали драмчик какой-то на его стареньких S30 Radiotehnika. На удивление колонки, не смотря на свой уже преклонный возраст, всегда долбили очень хорошо. Но вот после пары треков на полной мощности этого , одна из колонок начала странно похрипывать…

Подумывая, что случилось, я начал причину искать в УНЧ, разобрал усилитель и промерял все напряжения. Все оказалось в норме. После этого решил поменять каналы местами и врубил звук на всю… Все та же колонка с тем же эффектом. Пришлось ремонтировать, кстати это не первый ремонт динамика, имел уже опыт ремонта китайского динамика колонки Sven

После вскрытия обнаружилось, что внутри стоит ГДН 25, который я прежде видел только на картинках в интернете.

Вот фото динамика ГДН 25

Покрутив динамик, обсмотрев со всех сторон, никаких дефектов не было обнаружено. Но потом чуть-чуть придавив диффузор я обнаружил, что диффузор оторван от центрующей шайбы, что видно четко на фото

Терся диффузор об керн магнита и если не устранить эту неприятность, то помимо скрежета, который давит на слух, протрется гильза и замкнет катушку, что может привести к выводу из строя УНЧ. К счастью такой ремонт проводится очень быстро и не займет особых усилий.

Для ремонта динамика нам понадобится:

Клей. Я использовал обычный резиновый, жидкий 88 клей

Ацетон. Я пользовал обычный растворитель лака для ногтей.

Шприц. Для удобства приклеивания диффузора

Когда все приготовили можно приступать к ремонту

Надо снять пылезащитный колпачок, что бы добраться до катушки динамика. Что бы это сделать, надо потихоньку края колпачка промочить ацетоном, что бы размок клей. Удобно это делать с помощью того же шприца. На фото наглядно видно что надо делать! На фото видно как еще не впитался растворитель.

После того как пропитался колпачок, это буквально минут 5, аккуратно пытаемся поддеть его за края, толь очень осторожно потому что можно повредить диффузор. Если колпачок не сползает, добавьте еще ацетона!!! Он должен легко сползать.

Вот снятый колпачок

Как видите динамик еще сырой. Ему надо дать высохнуть, на это буквально пол часа хватает, это летом и только не на солнце. Сушить надо делать в тени и в хорошо проветриваемом месте..

Когда динамик высох, нам нужно отцентровать динамик. Если сказать проще, надо выровнять гильзу что бы она на полном ходу не задевала керн. Это делается с помощью обычной пленки с фотоаппарата. Если ее нет, можно пользоваться старым снимком от рентгена, ну или на худой конец, как поступил я, взять обычную плотную тонкую обложку от тетрадки.

Та вот надо скрутить пленку в трубочку и вставить между керном и гильзой

И плотно- плотно придавить, это что бы диффузор хорошо прижался к шайбе. Затем набираем шприц клеем, поэтому чем клей жиже, тем лучше

И теперь аккуратненько проклеиваем шайбу хорошим слоем клея. Будьте осторожны!!! Придерживайте иголочку, потому что под давлением поршня она иногда вылетает и можете поранится.

Протягиваем клеем как видно на фото

После того как вы раз протянули, посмотрите внимательно возможно клея мало и надо еще раз пройтись.. Помните что от качества вашей работы зависит качество звука и отсутствие переделки.
На этом ремонт заканчивается. Еще раз проверяем плотно ли прижата шайба и оставляем динамик сушиться на сутки до полного застывания клея.

По прошествию суток аккуратно достаем центрующую пленку и пробуем подключать на проверку динамик. Хорошо его погоняйте и проверьте на прочность. Если все в норме, обратно приклеиваем колпачок на место и ставим динамик в колонку. На этом ремонт окончен

Вот еще парочка фото колонок Radiotehnika S-30

Ремонт окончен. Уже прошел год как работает этот динамик и все так же радует своим звуком. Поэтому не бойтесь ремонтировать динамики и делайте это качественно что бы не приходиолось повторять ремонт. И просто вам удачи
С ув. Admin-чек

Навигация по FAQ-у.

Страницы
2

Как разобрать головку громкоговорителя?

Будьте осторожны, не подносите близко к магнитной системе стальные инструменты, особенно со стороны диффузора или центрирующей шайбы! Это может привести к повреждению диффузора или пылезащитного колпачка!

Если всё же требуется использовать инструменты вблизи магнитного зазора, используйте инструменты из немагнитных материалов.

Если центрирующая шайба приклеена с помощью эпоксидной смолы, то ремонт громкоговорителя в отсутствии запасных частей может оказаться весьма проблематичным.

В остальных случаях сложность ремонта зависит только от конструкции динамика и клеев, используемых при сборке. Если клей, которым приклеен подвес и центрирующая шайба поддаётся растворению ацетоном, то можно смело начинать разборку.

Большинство клеев лучше растворяются, когда возраст динамика ещё невелик. Бывало, что такие динамики удавалось разобрать за считанные минуты. Лучше всего поддаются демонтажу клеевые соединения, выполненные клеем БФ-2, БФ-4 или клеем с похожими свойствами.

Для разборки динамика понадобятся следующие инструменты и материалы.

  1. Ацетон – растворитель.
  2. Спирт – растворитель.
  3. Пипетка* – для дозирования растворителя.
  4. Скальпель – для разделки клеевых соединений.
  5. Лопатка – для разделки клеевых соединений.
  6. Спички – в качестве прокладок.
  7. Бязь (х/б ткань) – для удаления остатков клея.
  8. Ключ гаечный накидной – для демонтажа магнитной системы.

Могут понадобиться также и другие инструменты и материалы.

Химически чистый ацетон** предпочтительнее других растворителей из-за своей сравнительно низкой токсичности. Поэтому, лучше выбирать ацетон даже тогда, когда он уступает другим растворителям. Например, клеевые соединения, выполненные с использованием клея «88Н», лучше растворяются этилацетатом, но он намного токсичнее.

Правда, если диффузор и центрирующая шайба приклеены клеем «БФ-2» или «БФ-4», то тогда в качестве растворителя можно применить этиловый спирт. Однако вероятность того, что в спирте может оказаться вода, делает ацетон предпочтительнее.

В зависимости от того, что именно демонтируется, выбирается и соответствующие приёмы демонтажа. Так, например, если отклеивается бумажный подвес, то растворение клея следует вести с максимальной осторожностью. Если же отклеивается резиновый подвес от корпуса динамика, то работы можно производить более агрессивно.

* Удобную пипетку можно изготовить из стеклянного рейсфедера и «искусственной вены» от капельницы (такой резинки, в которую втыкают иголки прямо во время подачи лекарства в вену). Обычная медицинская пипетка быстро выходит из строя под действием ацетона, да и длина её не позволяет добираться до некоторых клеевых соединений.

** Чистый ацетон несложно отличить по запаху. Вот только этот запах нужно знать. К сожалению, в настоящее время, под названием «Ацетон» продают всё что угодно. Часто в бутылки наливают какой-нибудь произвольный растворитель или смесь разных растворителей. И это не удивительно, ведь у нас 400 гр. ацетона, стоит столько же, сколько бутылка водки. Это хорошая причина, чтобы выменять бутылку водки на бутылку чистого ацетона на каком-нибудь производстве.

Демонтаж подвеса.

Если вы испытываете трудности с усидчивостью, то включите в качестве фона свой любимый кинофильм, так как демонтаж подвижной системы крупного динамика может занять много времени.

Демонтаж резинового подвеса начинают с какого-нибудь края, где наплывы клея меньше. Подливая ацетон и приподнимая край подвеса, создают полость, в которую снова подливают ацетон.

Работа пойдёт быстрее, если начать растворять клей сразу в нескольких местах.


Каждый раз, добавляя по несколько капель ацетона в образовавшиеся полости, понемногу приподнимают края. Чтобы подвес не приклеился обратно, под него подставляются спички. По мере растворения клея, спички сдвигают к краям полости.

Демонтаж картонного подвеса со стороны корпуса отличается от демонтажа небумажных подвесов лишь тем, что требует большей аккуратности и терпения.

Не следует прилагать больших усилий, чтобы не повредить подвес, который становится особенно уязвимым под действием растворителя.


Если использовать слишком много растворителя, то можно повредить крепёжную плоскость подвеса, да и сам гофр. Поэтому, если клеевое соединение плохо поддаётся растворению, то нужно использовать механические воздействия. Тут сгодится не очень острый скальпель.

Если Вы заметили, что картонный гофр начал расслаиваться, то лучше приостановить работы и подумать о другой технологии.


После демонтажа бумажного подвеса, плоскость крепления может деформироваться. Вернуть ей первоначальную форму можно, если уложить диффузор на ровную стеклянную или другую, стойкую к растворителю поверхность, и снова немного размягчить ацетоном плоскость крепления. Во время этой операции можно удалить и остатки клея.

В некоторых случаях, например, когда самый край бумажного гофра со стороны корпуса уже повреждён, можно отрезать подвес по краю и нарастить утраченную крепёжную кромку при помощи ткани или бумаги. Может показаться, что это слишком трудоёмкий вариант ремонта, но в случае разрушения подвеса под воздействием растворителя, восстановить динамик, не имея запасного диффузора, будет и вовсе невозможно.

В других случаях подвес легче отклеить со стороны диффузора, а не со стороны корпуса. Этот способ давал хорошие результаты при ремонте динамиков 10ГДШ-1 (10ГД-36) с поролоновыми подвесами, правда, пока они были новыми.

В некоторых случаях, при перемотке динамика, центрирующую шайбу отклеивают только со стороны корпуса. Обычно так поступают, когда клей, которым шайба приклеена к диффузору, плохо растворяется и при демонтаже диффузор может пострадать.


Но, бывает и наоборот, что расклеить стык между центрирующей шайбой и диффузором намного проще, чем по её внешнему периметру. Тогда появляется возможность не центровать динамик при сборке.

Однако, иногда, после перемотки и сборки такого динамика, ему может потребоваться дополнительная центровка. Это касается в основном динамиков, у которых центрирующая шайба приклеена не к диффузору, а к гильзе, и может быть обусловлено слишком большим зазором между гильзой и центрирующей шайбой.


При демонтаже центрирующей шайбы со стороны корпуса, клеевое соединение размачивается растворителем сразу по всему периметру. По мере размягчения клея, край шайбы приподнимается, и под него подкладываются спички.


При демонтаже центрирующей шайбы со стороны диффузора, клеевое соединение пропитывается растворителем тоже сразу по всему периметру.


Чтобы не допустить повреждения диффузора при длительном воздействии растворителя, процесс можно ускорить при помощи небольшой лопатки.


В конце демонтажа диффузора и центрирующей шайбы, со всех поверхностей удаляют остатки клея при помощи растворителя и бязи (х/б ткани).

Чтобы мусор не попал в магнитный зазор, щель заклеивают изолентой.


в чем причины, как починить

Всем привет! Согласитесь, что атмосфера в салоне авто во многом зависит от работоспособности аудиосистемы, которая состоит из колонок, сабвуфера, усилителя и прочих компонентов. Оснащение зависит от конкретного авто. При этом нередко возникают ситуации, когда хрипит динамик в машине.

Это крайне неприятное явление, способное существенно испортить удовольствие от прослушивания музыки. Ехать в салоне в тишине, либо слушать звук двигателя или касающихся дороги колес не особо приятно. Когда рядом нет собеседника, аудиосистема становится единственным способом себя развеселить, поднять настроение.

Сегодня поговорим о том, что делать в таких ситуациях, почему они могут возникать и как починить систему своими руками. Во многом следует отталкиваться от того, начал хрипеть только один динамик, либо проблема наблюдается одновременно на всех устройствах.

Хрипы во всех динамиках

Даже если у вас стоит новый аудионабор в машине, нельзя исключать вероятность возникновения хрипов.

Вообще посторонние шумы в машине не редкость. К примеру, мы уже говорили с вами про скрипы руля, а также обсуждали тему скрипа дворников стеклоочистителя.

Но шум динамика это несколько иное. Тут следует обнаружить причины и постараться их устранить своими руками. Если вы столкнулись с ситуацией, когда хрип возник одновременно на всех устройствах воспроизведения музыки в машине, вас смело можно отнести к категории счастливчиков. Причем в кавычках, поскольку такие явления откровенно редкость, что наглядно подтверждают отзывы самих автомобилистов на многочисленных тематических сайтах и форумах. В большинстве случаев хрипит только один девайс. Но будем последовательными, и разберем возможные причины комплексного хрипа.

Фактически тут выделяют 2 основные причины, из-за которых подобное может происходить в автомобиле.

Была неправильно выбрана мощность

Объективно на новых машинах ничего шуметь и скрипеть не должно. К тому же, работоспособность авто проверяют еще перед покупкой, чтобы исключить заводской брак.

Потому в основном хрипы в аудиосистеме актуальны для машин, купленных на вторичном рынке.
Одной из наиболее вероятных причин шума всех колонок считается неправильно выбранная мощность их работы. Бывает так, что автомагнитола генерирует слишком мощный сигнал. Параметры этого сигнала превышают возможности акустической системы. Именно из-за этого при воспроизведении практически всех композиций водитель наблюдает посторонние шумы в виде хрипов. Причем доноситься они будут одновременно из всех динамиков. Покупая магнитолу или новые динамики, обязательно сопоставьте их параметры мощности.

В большинстве случаев автомобильные магнитолы работают в примерно одинаковом диапазоне мощности, от 50 до 55 Вт. Но подобные характеристики выдерживают лишь качественные устройства воспроизведения, то есть колонки.

При сравнении мощности динамиков и аудиосистемы, учитывайте именно параметры номинальной мощности.

Сейчас активно практикуется маркетинговый ход со стороны изготовителей аудиоаппаратуры. Они акцентируют внимание именно на пиковой мощности, а не на номинальной.

На пиковую мощность нельзя опираться ни в коем случае, если вы выбираете новые динамики под имеющуюся автомагнитолу. Но по факту узнать настоящую мощность, то есть номинальную, не составит большого труда. Для этого нужно взять пиковые показатели и разделить их на 10. То есть если производитель на упаковке крупными буквами указал, что мощность 300 Вт, есть огромная вероятность того, что тут речь идет именно о пиковом показателе. А потому реальное значение будет 30 Вт, а может даже и меньше.

Определите параметры мощности и вы поймете, в этом ли причина хрипов.

Если нет, стоит рассмотреть другую причину.

Все дело в выходе устройства

Если речь идет о бюджетных моделях автомагнитол, довольно часто все колонки подключаются только к одному выходу.

Если вы заметили, что хрип возникает на всех устройствах, причем даже на минимальных показателях мощности, обязательно проверьте состояние вывода на девайсе.

Внимательно посмотрите, нет ли там признаков коррозии, дефектов или иных повреждений. Вооружитесь мультиметром, чтобы прозвонить электрическую цепь. Есть довольно высокая вероятность того, что ваша недорогая магнитола не выдержала длительной эксплуатации, либо просто изначально была плохо собрана. Увы, но в случае с бюджетными моделями это распространенная ситуация. Придется ремонтировать вывод или менять проводку. Хотя не стоит исключить и другую причину.

Опять же, если проверка показала, что с выходом и проводкой все хорошо, двигаемся дальше.

Поломка динамиков

Одновременный выход из строя всех аудиоустройств на машине большая редкость. Но и такие ситуации случаются.

Соглашусь, что в основном ломается задний, правый, левый или какой-нибудь дверной динамик, в то время как остальные продолжают функционировать.

Водитель может сам спровоцировать поломку. В основном такое возможно, если долго слушать музыку, включив аппаратуру на максимальную мощность. В процессе активной нагрузки перегреваются катушки. Поскольку они крепятся клеем во многих случаях, из-за нагрева клей плавится, происходит банальное отклеивание катушки с ее посадочного места. Отсюда и хрип. Чтобы решить проблему, придется менять катушку, садить на свежий клей, а также избегать повторения аналогичных ситуаций.

Еще при длительной работе на максималках можно вывести из строя усилитель. Это еще более дорогое устройство, потому на его замену потребуется больше денег.

Хрип от одного динамика

Чаще бывает так, что хрипит лишь одно устройство. Даже если это новая колонка JBL, исключить возникновения подобных ситуаций нельзя.

Давайте разберемся, от чего на басах и при работе динамиков может происходить подобное.

Тут акцент следует сделать на том, возникает хрип на максимальной или на минимальной громкости. От этого во многом зависят ваши действия.

Минимальная громкость

Если вы включили аудиосистему в машине и услышали, что уже на самых минимальных оборотах мощности хрип издает один из динамиков, можно уверенно говорить о его неисправности.

Преимущественно поломку провоцируют проблемы с проводами, которые соединяют клеммы и катушки. При их поломке или перетертости вы услышите те самые неприятные хрипы. Здесь инструкция подразумевает демонтаж проблемного устройства и припайку того места, из-за которых возникли неприятности. Меняя провода, обязательно используйте проводку с точно таким же сечением.

Максимальная громкость

Есть достаточно много видео о том, как в машине динамики начинают хрипеть только при включении максимальной громкости.

Тут есть несколько возможных причин:

  • Конденсатор. При его выходе из строя выход усилителя не сможет обрабатывать получаемую мощность, и звук будет искажаться. Конденсатор подлежит замене;
  • Грязный динамик. Грязь легко может испортить впечатления от прослушивания музыки на большой громкости. Проверить колонку на наличие загрязнений можно только путем ее разбора. Девайс можно продуть воздухом или очистить мягкими кисточками;
  • Вода в динамике. Если внутрь конструкции попадет влага, наверняка придется менять устройство. Подвесы из-за влаги размокнут, а потому может возникать хрип.

Прежде чем демонтировать устройство и менять целый динамик, стоит убедиться, что проблема именно в нем. Для этого оптимально подключить заведомо исправный девайс и послушать, как система будет вести себя с ним. Если хрипит и он, тогда дело наверняка в окислении, коррозии или обрыве проводов. Цепь следует прозвонить и найти источник неприятностей.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание.

Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!

Как отремонтировать хрипящий динамик

Любая система воспроизведения звука состоит из электронной и механической части. Электронная часть это усилитель, а механическая – громкоговорители, которые являются основой акустической системы. Они нередко выходят из строя, поэтому ремонт динамиков своими руками избавит владельца акустики от серьёзных расходов. Качественные системы стоят дорого, а отремонтировать их в специализированных мастерских не всегда удаётся. Чтобы разобраться, как восстановить динамик своими руками нужно знать его конструкцию.

Ремонт автомобильных динамиков

Звуковые системы автомобилей состоят из двух или трёхполосных систем коаксиального типа и сабвуфера. Коаксиальный прибор имеет овальную или круглую форму. Его конструктивной особенностью является установка высокочастотной головки или «пищалки» на специальной пластине над диффузором широкополосной акустики. Система занимает мало места, а высокочастотная головка не мешает распространению звуковых волн. Автомобильная акустика подвержена множеству негативных воздействий. Наличие пыли и постоянной вибрации являются причиной отказа автомобильных систем воспроизведения звука.

Некоторые модели коаксиальных автомобильных колонок состоят из трёх динамиков. Два из которых – высокочастотный и среднечастотный, установлены над низкочастотным динамиком. Чаще всего неисправность возникает в широкополосной головке. Восстановить динамики находящиеся в машине можно. Для этого потребуется несложный инструмент и некоторые навыки. При ремонте овальных динамиков своими руками сначала нужно снять высокочастотный узел.

Для этого необходимо вывернуть центральный винт, находящийся на заднем фланце динамика.

Головка винта обычно заклеена.

Нужно удалить этикетку, тогда будет доступна головка винта.

После того как модуль будет снят нужно аккуратно отпаять подходящие к нему провода. Теперь можно заняться широкополосной головкой. Резиновый подвес диффузора прижимается пластмассовой накладкой. Её нужно поддеть плоской отвёрткой или лезвием ножа и снять с диффузородержателя. Затем отделить резиновый подвес диффузора. Он приклеивается эластичным клеем типа резинового, поэтому подцепить край можно отвёрткой, а затем осторожно отклеивать его руками. Когда край диффузора будет полностью отделён от металлического основания, снимается центрирующая шайба. Сначала от контактной пластины следует отпаять проводки звуковой катушки. Затем очень осторожно отклеить центрирующую шайбу. Её очень легко повредить, поэтому работу лучше выполнять плоской и тонкой отвёрткой.

Когда динамик полностью разобран, можно приступать к поиску дефекта. Неисправность акустической системы определяется на слух в процессе эксплуатации. Звук в колонке становится искажённым, появляются хрипы и треск, особенно на больших уровнях громкости. Иногда полностью пропадают высокие частоты, и звук становится глухим и неразборчивым. В основном ремонт авто динамика своими руками сводится к очистке магнитного зазора широкополосной головки от посторонних включений. Чаще всего в зазор постоянного магнита попадает грязь или пыль.

Для удаления мусора можно воспользоваться пылесосом. Сложнее удалять из зазора металлические частицы. Магнит динамика сильный и пылесос здесь не поможет. При удалении магнитных частиц поможет обычный скотч. Небольшие его полоски вводятся в зазор при помощи тонкой пластинки из текстолита или другого немагнитного материала. Затем они извлекаются вместе с прилипшими частичками.

Эту операцию следует повторить несколько раз. Посмотреть качество работы можно с помощью мощной лампы и лупы. Собирается узел в обратном порядке. Старый клей лучше не удалять, так как это позволит точно установит диффузор. Все склейки можно выполнять обычным клеем «Момент». После установки диффузора нужно рукой проверить насколько хорошо перемещается звуковая катушка в зазоре магнита. Не должно быть никаких механически зацеплений. Катушка должна двигаться без усилий и шорохов. Восстановление и ремонт динамика автомобиля не требует особых знаний, поэтому ремонтировать динамики своими руками сможет каждый.

Как восстановить динамики

Восстановление динамика своими руками во многом зависит от его конструкции и характера неисправности. При эксплуатации акустической системы в головках могут возникнуть следующие дефекты:

  • Электрический пробой катушки
  • Возникновение короткозамкнутых витков
  • Повреждение обмотки
  • Разрыв диффузора
  • Попадание грязи в зазор магнитной системы

Если звук в колонке отсутствует нужно проверить целостность обмотки звуковой катушки с помощью тестера. Сопротивление у звуковых катушек небольшое и тестером можно только убедиться, что обрыва нет. Наличие короткозамкнутых витков в катушке 4 или 8 Ом потребует специальных измерительных приборов. После снятия диффузора и центрирующей шайбы сгоревшую катушку видно сразу.

Если эмалевая изоляция провода сильно потемнела, это говорит о том, что в центре катушки могут быть короткозамкнутые витки и её придётся перематывать. Бывают случаи, когда от сильной вибрации звуковой катушки часть витков отклеивается и колечком спадает с катушки. В этом случае их можно аккуратно вернуть на место с помощью пинцета, а затем проклеить. Ремонт автомобильных динамиков своими руками связан не только с коаксиальными, но и с компонентными устройствами. Такие акустически системы состоят из трёх динамиков и кроссовера. Кроссовер или блок LC-фильтров осуществляет разделение звукового диапазона на три полосы частот, каждая из которой подаётся на свой динамик. Ремонт компонентного динамика не имеет существенных отличий от ремонта других моделей.

Восстановление динамика

Частым дефектом является разрыв диффузора. Ремонт порванного динамика своими руками заключается в его восстановлении. Бывают разные причины повреждения диффузора:

  • Износ из-за продолжительной работы
  • Механические повреждения
  • Отделение звуковой катушки

В результате износа диффузора или воздействия влаги на нём могут появиться разрывы. Это приводит к тому, что звук в акустических системах начинает искажаться. В этом случае ремонт акустического динамика возможен постановкой заплаты на повреждённое место. Несмотря на плотность диффузора для его реставрации нужно использовать мягкую бумагу типа газетной. Офисная бумага формата А4 для этой цели не подойдёт. Для проклейки заплаты используется эластичный клей. Это может быть ПВА или ему подобный. Клеем промазывается обратная сторона диффузора в месте разрыва. Затем небольшой прямоугольник мягкой бумаги промазывается клеем и накладывается на разрыв с обратной стороны. Бумагу нужно аккуратно приглаживать, используя круглый и гладкий предмет.

Если разрыв большой, то полоски бумаги наклеивают так, чтобы они перекрывали друг друга и заходили на неповреждённый сегмент диффузора. После выравнивания и разглаживания накладывается второй слой бумажных полосок. С внешней стороны место трещины промазывается клеем. Излишков клея быть не должно, поэтому диффузор протирается мягкой тряпкой. Готовая конструкция должна просыхать не менее суток. После полного высыхания проверяется качество заклеивания и свободное перемещение диффузора. Если место склейки получилось тоньше чем остальной материал, то процедуру проклейки нужно повторить. Разная толщина приведёт к тому, что в этом месте снова образуется надрыв. Последняя проверка качества заключается в подаче на динамик музыкального фрагмента с выхода усилителя. Лучше всего прослушать отрывок из симфонического произведения, так как там присутствует почти весь частотный диапазон. Ремонт динамиков автомобиля выполняется по аналогичной схеме.

Ремонт эстрадных динамиков своими руками

В аппаратуре для усиления звука, которая используется на концертных площадках, используются мощные широкополосные динамики. По своей конструкции они немного отличаются от обычных моделей. Поскольку они рассчитаны на мощность в десятки и сотни ватт, то имеют более плотный диффузор, закреплённый на упругой резиновой подвеске. Ремонт аудио динамиков включает в себя восстановление звуковой катушки и ремонт диффузора.

Ремонт динамика колонки

При ремонте НЧ динамиков своими руками нужно знать, как его разобрать, чтобы не повредить акустическую систему. Все работу нужно выполнять строго последовательно. Сначала удаляется пылезащитный колпачок. Поскольку он приклеен клеем на синтетической основе, то для его растворения применяется ацетон или другой органический растворитель. Нужно аккуратно увлажнять растворителем ободок колпачка до тех пор, пока его нельзя будет удалить.

Затем нужно отпаять провода, идущие от звуковой катушки на контактную панель. После этого обрабатывать ацетоном края защитного кольца и резиновой подвески. После некоторого времени диффузор отклеится. После этого осторожно подрезается центрирующая шайба и диффузор вместе со звуковой катушкой можно вынуть из магнитной системы.

Ремонт акустических динамиков

При ремонте акустических динамиков своими руками самым сложным процессом будет перемотка звуковой катушки. Это трудоёмкая и тонкая работа. После того как диффузор вместе с катушкой будет снят с корпуса, нужно аккуратно смотать сгоревший или порванный провод. Витки можно не считать, чтобы не сбиться. Достаточно измерить длину смотанного провода и замерить микрометром его диаметр, чтобы подобрать аналогичный кусок. Для намотки катушки нужно использовать оправку соответствующего диаметра, на которую надевается звуковая катушка. Так можно избежать сминания бумажного каркаса. Звуковая катушка наматывается строго виток к витку. Для фиксации лучше всего использовать клей БФ-2.

Поле полного высыхания катушки узел можно собирать. При наличии небольшого опыта ответ на вопрос можно ли восстановить динамики будет положительным.

Ремонт динамиков своими руками без разбора

У динамиков, которые встроены в акустические системы, могут случиться не только внутренние дефекты, но и внешние. Чаще всего это ослабление крепления динамиков к передней панели акустических систем. Это вызывает посторонние шумы в колонках и нарушение акустической картины. Особенно часто это происходит в звуковых системах автомобиля. Если разболталось крепление нужно снять фальшпанель и подтянуть все соединения. Если пропал звук в колонках, это часто связано с обрывом проводов, идущих от усилителя к динамикам. Поэтому прежде чем вскрывать акустический модуль нужно проверить его работоспособность.

Всем привет! Согласитесь, что атмосфера в салоне авто во многом зависит от работоспособности аудиосистемы, которая состоит из колонок, сабвуфера, усилителя и прочих компонентов. Оснащение зависит от конкретного авто. При этом нередко возникают ситуации, когда хрипит динамик в машине.

Это крайне неприятное явление, способное существенно испортить удовольствие от прослушивания музыки. Ехать в салоне в тишине, либо слушать звук двигателя или касающихся дороги колес не особо приятно. Когда рядом нет собеседника, аудиосистема становится единственным способом себя развеселить, поднять настроение.

Сегодня поговорим о том, что делать в таких ситуациях, почему они могут возникать и как починить систему своими руками. Во многом следует отталкиваться от того, начал хрипеть только один динамик, либо проблема наблюдается одновременно на всех устройствах.

Хрипы во всех динамиках

Даже если у вас стоит новый аудионабор в машине, нельзя исключать вероятность возникновения хрипов.

Вообще посторонние шумы в машине не редкость. К примеру, мы уже говорили с вами про скрипы руля , а также обсуждали тему скрипа дворников стеклоочистителя.

Но шум динамика это несколько иное. Тут следует обнаружить причины и постараться их устранить своими руками. Если вы столкнулись с ситуацией, когда хрип возник одновременно на всех устройствах воспроизведения музыки в машине, вас смело можно отнести к категории счастливчиков. Причем в кавычках, поскольку такие явления откровенно редкость, что наглядно подтверждают отзывы самих автомобилистов на многочисленных тематических сайтах и форумах. В большинстве случаев хрипит только один девайс. Но будем последовательными, и разберем возможные причины комплексного хрипа.

Фактически тут выделяют 2 основные причины, из-за которых подобное может происходить в автомобиле.

Была неправильно выбрана мощность

Объективно на новых машинах ничего шуметь и скрипеть не должно. К тому же, работоспособность авто проверяют еще перед покупкой, чтобы исключить заводской брак.

Потому в основном хрипы в аудиосистеме актуальны для машин, купленных на вторичном рынке.

Одной из наиболее вероятных причин шума всех колонок считается неправильно выбранная мощность их работы. Бывает так, что автомагнитола генерирует слишком мощный сигнал. Параметры этого сигнала превышают возможности акустической системы. Именно из-за этого при воспроизведении практически всех композиций водитель наблюдает посторонние шумы в виде хрипов. Причем доноситься они будут одновременно из всех динамиков. Покупая магнитолу или новые динамики, обязательно сопоставьте их параметры мощности.

В большинстве случаев автомобильные магнитолы работают в примерно одинаковом диапазоне мощности, от 50 до 55 Вт. Но подобные характеристики выдерживают лишь качественные устройства воспроизведения, то есть колонки.

При сравнении мощности динамиков и аудиосистемы, учитывайте именно параметры номинальной мощности.

Сейчас активно практикуется маркетинговый ход со стороны изготовителей аудиоаппаратуры. Они акцентируют внимание именно на пиковой мощности, а не на номинальной.

На пиковую мощность нельзя опираться ни в коем случае, если вы выбираете новые динамики под имеющуюся автомагнитолу. Но по факту узнать настоящую мощность, то есть номинальную, не составит большого труда. Для этого нужно взять пиковые показатели и разделить их на 10. То есть если производитель на упаковке крупными буквами указал, что мощность 300 Вт, есть огромная вероятность того, что тут речь идет именно о пиковом показателе. А потому реальное значение будет 30 Вт, а может даже и меньше.

Определите параметры мощности и вы поймете, в этом ли причина хрипов.

Если нет, стоит рассмотреть другую причину.

Все дело в выходе устройства

Если речь идет о бюджетных моделях автомагнитол, довольно часто все колонки подключаются только к одному выходу.

Если вы заметили, что хрип возникает на всех устройствах, причем даже на минимальных показателях мощности, обязательно проверьте состояние вывода на девайсе.

Внимательно посмотрите, нет ли там признаков коррозии, дефектов или иных повреждений. Вооружитесь мультиметром, чтобы прозвонить электрическую цепь. Есть довольно высокая вероятность того, что ваша недорогая магнитола не выдержала длительной эксплуатации, либо просто изначально была плохо собрана. Увы, но в случае с бюджетными моделями это распространенная ситуация. Придется ремонтировать вывод или менять проводку. Хотя не стоит исключить и другую причину.

Опять же, если проверка показала, что с выходом и проводкой все хорошо, двигаемся дальше.

Поломка динамиков

Одновременный выход из строя всех аудиоустройств на машине большая редкость. Но и такие ситуации случаются.

Соглашусь, что в основном ломается задний, правый, левый или какой-нибудь дверной динамик, в то время как остальные продолжают функционировать.

Водитель может сам спровоцировать поломку. В основном такое возможно, если долго слушать музыку, включив аппаратуру на максимальную мощность. В процессе активной нагрузки перегреваются катушки. Поскольку они крепятся клеем во многих случаях, из-за нагрева клей плавится, происходит банальное отклеивание катушки с ее посадочного места. Отсюда и хрип. Чтобы решить проблему, придется менять катушку, садить на свежий клей, а также избегать повторения аналогичных ситуаций.

Еще при длительной работе на максималках можно вывести из строя усилитель. Это еще более дорогое устройство, потому на его замену потребуется больше денег.

Хрип от одного динамика

Чаще бывает так, что хрипит лишь одно устройство. Даже если это новая колонка JBL, исключить возникновения подобных ситуаций нельзя.

Давайте разберемся, от чего на басах и при работе динамиков может происходить подобное.

Тут акцент следует сделать на том, возникает хрип на максимальной или на минимальной громкости. От этого во многом зависят ваши действия.

Минимальная громкость

Если вы включили аудиосистему в машине и услышали, что уже на самых минимальных оборотах мощности хрип издает один из динамиков, можно уверенно говорить о его неисправности.

Преимущественно поломку провоцируют проблемы с проводами, которые соединяют клеммы и катушки. При их поломке или перетертости вы услышите те самые неприятные хрипы. Здесь инструкция подразумевает демонтаж проблемного устройства и припайку того места, из-за которых возникли неприятности. Меняя провода, обязательно используйте проводку с точно таким же сечением.

Максимальная громкость

Есть достаточно много видео о том, как в машине динамики начинают хрипеть только при включении максимальной громкости.

Тут есть несколько возможных причин:

  • Конденсатор. При его выходе из строя выход усилителя не сможет обрабатывать получаемую мощность, и звук будет искажаться. Конденсатор подлежит замене;
  • Грязный динамик. Грязь легко может испортить впечатления от прослушивания музыки на большой громкости. Проверить колонку на наличие загрязнений можно только путем ее разбора. Девайс можно продуть воздухом или очистить мягкими кисточками;
  • Вода в динамике. Если внутрь конструкции попадет влага, наверняка придется менять устройство. Подвесы из-за влаги размокнут, а потому может возникать хрип.

Прежде чем демонтировать устройство и менять целый динамик, стоит убедиться, что проблема именно в нем. Для этого оптимально подключить заведомо исправный девайс и послушать, как система будет вести себя с ним. Если хрипит и он, тогда дело наверняка в окислении, коррозии или обрыве проводов. Цепь следует прозвонить и найти источник неприятностей.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание.

Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!

(Пока оценок нет)

На сегодня, количество любителей хорошего звука, которые просто выкидывают захрипевший динамик не уменьшается! При этом затраты на аналог могут составить ощутимую сумму. Думаю что нижеизложенное поможет починить динамик любому, кто имеет руки, которые растут из нужного места.

Имеется в наличие – чудо дизайнерской мысли, когда то бывшее колонкой S-30 (10АС-222), теперь выполняющее функции одного из автосабов. Пациент через неделю, после мутирования стал проявлять признаки заболевания – издавал посторонние призвуки при отрабатывании басовых партий, чуть похрипывал. Было принято решение провести вскрытие.

После вскрытия на божий свет из тела пациента был извлечён больной орган – НЧ динамик 25ГДН-1-4 86 года выпуска. Орган явно нуждался в операции – при аккуратном нажатии на диффузор раздавался посторонний призвук (очень похожий на тихий щелчок), а при прозвонке различными тонами (вырабатываемых программой nchtoner) раздавалось явно слышное пошкрябывание-потрескивание при большом ходе диффузора и при подавании сверхнизких (5-15Гц) частот. Было принято решение трепанировать данный орган

Сначала у пациента были отпаяны гибкие подводящие провода (со стороны контактных площадок)

Затем растворителем (646 или любой другой, способный растворить клей, типа «Момент») при помощи шприца с иглой было смочено место склейки пылезащитного колпачка и диффузора (по периметру).

. место приклеивания центрирующей шайбы к диффузору (по периметру).

. и место приклеивания самого диффузора к корзине диффузородержателя (опять же по периметру)

В таком состоянии динамик был оставлен на минут 15 с периодическим повторением предыдущих трёх пунктов (по мере впитывания/испарения растворителя)

Внимание! При работе с растворителем следует соблюдать меры безопасности – не допускать попадания на кожу (работать в резиновых перчатках!) и слизистые оболочки! Не есть и не курить! Работать в хорошо проветриваемом помещении!

При смачивании – пользоваться небольшим количеством растворителя, избегая попадания его на место приклеивания катушки и центрирующей шайбы!

В зависимости от типа растворителя и температуры воздуха, через 10-15 минут сказанных выше операций с помощью острого предмета можно аккуратно поддеть пылезащитный колпачок и снять его. Колпачок должен либо отойти очень легко, либо оказать очень слабое сопротивление. Если нужно прилагать значительное усилие – повторите операции со смачиванием его краёв растворителем и ожиданием!

После отклеивания колпачка – аккуратно выливаем остатки растворителя из углубления около оправки катушки (путём переворачивания пациента).

К этому времени успевает отклеится центрирующая шайба. Аккуратно, не прилагая усилий, отделяем её от корзины диффузородержателя. при необходимости – повторно смачиваем место склейки растворителем.

Смачиваем место приклейки диффузора к диффузородержателю. Ждём. Смачиваем снова и опять ждём. Минут через 10 можно попробовать отклеить диффузор. В идеале он без усилий должен отделится от диффузородержателя (вместе с катушкой и центрирующей шайбой). Но иногда требуется ему немного помочь (главное – аккуратность! Нельзя повреждать резиновый подвес. )

Очищаем места склейки от старого клея и просушиваем разобранный динамик. Осматриваем разобранного пациента на предмет нахождения неисправности. Смотрим на катушку. При отсутствии на ней потёртости и отклеившихся витков – оставляем её в покое. При отклеивании виточка – приклеиваем его обратно тонким слоем клея БФ-2.

Внимательно осматриваем место крепления подводящих проводков к диффузору. Так и есть – у пациента наиболее часто встречающаяся у старых динамиков имеющих большой ход диффузора неисправность. Подводящий проводок в месте крепления перетёрся/переломился. О каком контакте может идти речь, когда всё висит на пропущенной в центр проводка нитке!

Аккуратно отгибаем медные «усики».

. и отпаиваем подводящий проводок.

Повторяем операцию для второго проводка (даже если он ещё жив – болезнь легче предупредить!)

Обрезаем подводящие проводки по месту излома.

. и облуживаем получившиеся кончики (само собой – сначала используем канифоль). Тут необходима аккуратность! Используйте малое количество лёгкоплавкого припоя – припой впитывается в проводок, как в губку!

Аккуратно припаиваем проводок на место, загибаем медные «усики» и проклеиваем клеем (Момент, БФ-2) место прилегания проводка к диффузору. Запоминаем – паять проводок к крепёжным «усикам» – нельзя! Иначе как проводки можно будет поменять снова лет через десять?

Собираем динамик. Ставим диффузор со всем «хозяйством» в диффузородержатель, ориентируя проводки к местам их крепления. Затем проверяем правильность полярности – при подсоединении 1,5В пальчиковой батарейки к выводам, при подключении «+» батарейки к «+» динамика – диффузор будет «выпрыгивать» из корзины. Ставим диффузор так, что бы его «+» подводящий проводок был у обозначения «+» на корзине динамика.

Припаиваем подводящие проводки к контактным площадкам. Обращаем внимание, что длинна проводков уменьшилась почти на полсантиметра. Поэтому паяем их не как было на заводе – к отверстию в пластине, а с минимальным запасом, для сохранения длины.

Центрируем диффузор в его корзине с помощью фотоплёнки (или плотной бумаги), которую помещаем в зазор между керном и катушкой. Главное правило – помещаем центрировку равномерно по периметру, для соблюдения одинакового зазора. Количество (или толщина) центрировки должна быть такой, что бы при небольшом высовывании диффузора наружу он свободно держался на ней и не проваливался внутрь. Для динамика 25ГДН-1-4 для этого достаточно 4-ёх кусочков фотоплёнки, помещаемых попарно друг перед другом. Длинна фотоплёнки должна быть такой, что бы она не мешала, если положить динамик на диффузор. Для чего – читайте ниже. Приклеиваем диффузор. Пользуемся показанием к используемому клею (рекомендую «Момент», главный критерий выбора, что бы клей в дальнейшем можно было растворить растворителем). Я обычно высовываю диффузор на 1-1,5 см вверх, что бы центрирующая шайба не касалась корзины диффузородержателя, затем кисточкой наношу на неё и корзину тонкий слой клея, выжидаю и плотно всовываю диффузор внутрь, дополнительно прижимаю шайбу к корзине по периметру с помощью пальцев. После чего приклеиваю диффузор (в вдвинутом состоянии, не допуская перекоса).

Оставляем динамик в перевёрнутом виде на несколько часов под грузом (вот по этому наша фотоплёнка и не должна выступать за плоскость диффузора!).

После чего проверяем динамик на верность сборки. Достаём центрировку и аккуратно проверяем пальцами ход диффузора. Он должен ходить легко, не издавая призвуков (касанья катушки и керна быть не должно!). Подсоединяем динамик к усилителю и подаём на него низкочастотные тона небольшой громкости. Посторонние призвуки должны отсутствовать. При неправильном приклеивании (допущен перекос и т.д.) -динамик нужно расклеить (смотри выше) и собрать заново, соблюдая аккуратность! При качественной сборке мы в 99% получим полностью рабочий динамик.

Промазываем клеем кромку пылезащитного колпачка, выжидаем и аккуратно приклеиваем его к диффузору. Тут необходима аккуратность и точность – криво наклеенный колпачок не влияет на качество звука, зато очень портит внешний вид динамика. при приклеивании нельзя нажимать на центр колпачка. Он от этого может прогнуться и придётся его отклеивать, выпрямлять, промазывать изнутри тонким слоем эпоксидки для прочности и приклеивать обратно.

Выжидаем, пока полностью произойдёт склейка всех частей (около суток) и ставим готовый динамик на его место. Наслаждаемся звуком, который ничем не хуже, чем у нового заводского аналогичного динамика.

Вот и всё, теперь вы видите, что починить динамик – лёгкое дело. Главное – неторопливость и аккуратность! Так за час не спеша можно починить практически любой НЧ или СЧ динамик отечественного или импортного производства (для расклейки импортных динамиков зачастую требуется более мощный растворитель, например ацетон или толуол, аккуратно – они ядовиты. ) имеющий аналогичный дефект.

Да, после операции у бывшего больного открылось второе дыхание и весёлые жёлтые сабы продолжают делать свой нелёгкий басовый труд:

Как починить мембрану динамика. Ремонт мембраны колонок своими руками


Мембраной динамика обычно называют выпуклый диск, приклеенный к центральной части диффузора. Он закрывает собой зазор между звуковой катушкой и центральным керном магнитной системы, препятствуя попаданию туда механических частиц. Этот небольшой купол так же предотвращает прохождение воздушного потока через катушку. Это создаёт звуковое давление. При неаккуратном обращении или в процессе работы громкоговорителя этот колпачок может быть повреждён. Иногда нарушается клеевое соединение по периметру мембраны.

Ремонт мембраны динамика своими руками


Центральная мембрана громкоговорителя должна быть лёгкой, чтобы не ограничивать перемещение звуковой системы. Она обычно делается из того же материала, что и диффузор. У некоторых моделей динамиков мембрана может быть сделана из пластика или очень тонкой алюминиевой фольги. Часто на мембране образуется вмятина. Это обычно связано с неаккуратным обращением. Существует несколько способов, как отремонтировать мембрану динамика с промятой центральной частью.


Если купол сделан из плотной бумаги, то можно попробовать выправить вмятину не отклеивая мембрану от диффузора. Для этого, на самую глубокую точку наносится не много клея. Лучше использовать резиновый или 88 клей, но подойдёт и ПВА. Затем берётся кусок толстой нитки, её конец распушается для лучшего контакта, и она приклеивается к углублению мембраны. Когда клей подсохнет, но не до конца, нужно за нитку, вытянуть и выправить смятую поверхность. Иногда одного раза недостаточно для полного исправления дефекта, и процедура повторяется. После исправления мембраны остатки клея удаляются любым механическим способом.

Восстановить мембрану динамика


Если купол в центре диффузора сильно повреждён или сделан из такого материала, что с помощью нити его исправить не удаётся, то мембрану придётся отклеивать от диффузора.Ремонт мембраны динамика начинается с растворения клеевого слоя по его периметру. Обычно он приклеен клеем на спиртовой или нитроцеллюлозной основе, поэтому сначала рекомендуется, в качестве растворителя, попробовать спирт. Если это не получится, следует использовать растворители 646, 648. Жидкость для растворения нужно наносить тонкой полоской, чтобы она не попала на диффузор.


Для этого можно использовать одноразовый шприц с иглой. В процессе размокания клеевого слоя край мембраны нужно поддеть острым кончиком ножа и осторожно, по периметру, отделить дефектную мембрану от диффузора. Затем можно выправить вмятую часть и приклеить купол на место. Если на колпачке имеются разрывы и они не слишком большие, то их можно аккуратно заклеить с обратной стороны, используя бумагу соответствующей толщины. Если купол сильно повреждён, то его аналог можно сделать своими руками.В идеальном варианте, для изготовления самодельной мембраны используется пуансон, который вырезается из дерева. Далее готовится бумажная масса как для папье-маше, которая наносится на оправку. Будущей мембране придаётся нужная форма и после высыхания изделия оно шлифуется и покрывается лаком. Есть более простой и доступный способ.


Для этого кусок плотной бумаги нужно размочить в воде и наложить на круглую поверхность. После высыхания, готовую мембрану обрезают ножницами по форме «родного» изделия и приклеивают на место. Для этого в нижней части купола отгибается узкий край. Перед тем как установить новый колпачок на место, его покрывают чёрным нитролаком. При тщательном и аккуратном выполнении данной работы, результат получится не хуже фирменного.

Закрепить панели для блокировки строк и столбцов

Чтобы область рабочего листа оставалась видимой при прокрутке к другой области рабочего листа, перейдите на вкладку View , где вы можете Freeze Panes , чтобы заблокировать определенные строки и столбцы в разместить, или вы можете Разделить панели для создания отдельных окон одного и того же рабочего листа.

Закрепить строки или столбцы

Закрепить первый столбец

  • Выберите View > Freeze Panes > Freeze First Column .

Слабая линия, которая появляется между столбцами A и B, показывает, что первый столбец зафиксирован.

Закрепить первые два столбца

  1. Выберите третий столбец.

  2. Выберите View > Freeze Panes > Freeze Panes.

Закрепить столбцы и строки

  1. Выберите ячейку под строками и справа от столбцов, которые должны оставаться видимыми при прокрутке.

  2. Выберите View > Freeze Panes > Freeze Panes.

Разблокировать строки или столбцы

  • На вкладке View > Window > Unfreeze Panes .

    Примечание. Если вы не видите вкладку View , вероятно, вы используете Excel Starter.Не все функции поддерживаются в Excel Starter.

Нужна дополнительная помощь?

Вы всегда можете спросить эксперта в техническом сообществе Excel, получить поддержку в сообществе Answers или предложить новую функцию или улучшение в Excel User Voice.

См. Также

Закрепить панели, чтобы заблокировать первую строку или столбец в Excel 2016 для Mac

Разделение панелей для блокировки строк или столбцов в отдельных областях рабочего листа

Обзор формул в Excel

Как избежать неправильных формул

Найдите и исправьте ошибки в формулах

Сочетания клавиш в Excel

Функции Excel (по алфавиту)

Функции Excel (по категориям)

Панели замораживания и опции просмотра

Урок 17: Закрепление панелей и параметров просмотра

/ ru / excel2013 / functions / content /

Введение

Когда вы работаете с большим количеством данных, может быть трудно сравнить информацию в вашей книге.К счастью, Excel включает в себя несколько инструментов, которые упрощают просмотр содержимого из разных частей книги одновременно, например, возможность закрепить панели и разделить рабочий лист

Необязательно: Загрузите нашу рабочую тетрадь.

Чтобы закрепить строки:

Возможно, вы захотите постоянно видеть определенные строки или столбцы на листе, особенно ячейки заголовка . Если закрепить на месте строки или столбца, вы сможете прокручивать содержимое, продолжая просматривать замороженные ячейки.

  1. Выберите строку под строкой (строками), которую вы хотите закрепить . В нашем примере мы хотим зафиксировать строки 1 и 2 , поэтому мы выберем строку 3 . Выбор строки 3
  2. Щелкните вкладку View на ленте .
  3. Выберите команду Freeze Panes , затем выберите в раскрывающемся меню Freeze Panes . Щелчок по Freeze Panes
  4. Строки будут заморожены на месте, как показано серым цветом строкой .Вы можете прокрутить лист вниз, продолжая просматривать закрепленные строки вверху. В нашем примере мы прокрутили вниз до строки 18 . Замороженные строки
Чтобы закрепить столбцы:
  1. Выберите столбец справа от столбца (столбцов), который вы хотите закрепить . В нашем примере мы хотим закрепить столбец A , поэтому мы выберем столбец B . Выбор столбца B
  2. Щелкните вкладку View на ленте .
  3. Выберите команду Freeze Panes , затем выберите в раскрывающемся меню Freeze Panes . Щелчок по Freeze Panes
  4. Столбец будет заморожен на месте, как показано серой линией . Вы можете прокрутить на листе, продолжая просматривать закрепленный столбец слева. В нашем примере мы прокрутили до столбца E . Закрепленный столбец

Чтобы разморозить строки или столбцы , щелкните команду Freeze Panes , затем выберите Unfreeze Panes из раскрывающегося меню.

Размораживание строки

Если вам нужно зафиксировать только верхнюю строку (строка 1) или первый столбец (столбец A) на листе, вы можете просто выбрать Freeze Top Row или Freeze First Column из раскрывающегося меню .

Замораживание только верхней строки книги

Другие варианты просмотра

Если ваша книга содержит много содержимого, иногда бывает сложно сравнивать разные разделы. Excel включает дополнительные параметры, упрощающие просмотр и сравнение ваших книг.Например, вы можете выбрать открыть новое окно для своей книги или разделить рабочий лист на отдельные панели.

Чтобы открыть новое окно для текущей книги:

Excel позволяет одновременно открывать нескольких окон для одной книги. В нашем примере мы будем использовать эту функцию для сравнения двух разных листов из одной книги.

  1. Щелкните вкладку View на ленте , затем выберите команду New Window .При нажатии команды «Новое окно»
  2. Откроется новое окно для книги. Одна и та же книга открыта в двух отдельных окнах.
  3. Теперь вы можете сравнивать разные рабочие листы из одной книги в разных окнах. В нашем примере мы выберем рабочий лист 2013 Sales Detail View для сравнения продаж 2012 и 2013 . Выбор рабочего листа в новом окне

Если у вас открыто несколько окон одновременно, вы можно использовать команду Упорядочить все , чтобы быстро переставить их.

Щелчок по Упорядочить все

Чтобы разделить лист:

Иногда вам может потребоваться сравнить разные разделы одной и той же книги, не создавая новое окно. Команда Разделить позволяет разделить рабочий лист на несколько панелей, которые прокручиваются отдельно.

  1. Выберите ячейку , в которой вы хотите разделить лист. В нашем примере мы выберем ячейку C7 . Выбор ячейки C7
  2. Щелкните вкладку View на ленте , затем выберите команду Split .При нажатии команды «Разделить»
  3. Книга будет разделена на на разные панели . Вы можете прокручивать каждую панель отдельно, используя полосы прокрутки , что позволяет сравнивать разные разделы книги. Разделенный рабочий лист

После создания разделения вы можете щелкнуть и перетащить вертикальные и горизонтальные разделители, чтобы изменить размер каждый раздел.

Чтобы удалить разделение, снова щелкните команду Разделить .

Вызов!

  1. Откройте существующую книгу Excel.Если хотите, можете воспользоваться нашим учебным пособием.
  2. Попробуйте закрепить строку или столбец на месте. Если вы используете этот пример, зафиксируйте две верхние строки (строки 1 и 2).
  3. Попробуйте открыть новое окно для своей книги.
  4. Используйте команду Разделить , чтобы разделить рабочий лист на несколько панелей.

/ ru / excel2013 / sorting-data / content /

Как закрепить строки и столбцы в Excel

Когда вы работаете с большим количеством данных электронных таблиц на своем ноутбуке, может быть сложно все отслеживать.Я имею в виду, что одно дело сравнивать одну или две строки информации, когда это небольшой набор данных, но когда это 10 строк или больше, все может стать громоздким. А о колонках мы еще даже не заговорили. Когда ваши электронные таблицы становятся слишком громоздкими, есть только одно решение: заморозить строки и столбцы.

(Изображение предоставлено в будущем)

Заморозить строки и столбцы в Excel довольно просто, и это значительно упрощает навигацию по электронной таблице. Когда все будет сделано правильно, выбранные панели в замороженных панелях Excel будут заблокированы на месте.Это означает, что эти конкретные строки всегда видны при прокрутке. Чаще всего вы, вероятно, заморозите только 1 или 2 строки или столбца, но Excel не ограничивает, сколько из них вы можете заморозить, что может пригодиться для больших листов с большим объемом данных.

Это руководство работает с Microsoft Excel 2016 и более поздними версиями. Однако этот метод также работает с Google Таблицами, OpenOffice и LibreOffice. Готовы приступить к работе? Вот как закрепить строки и столбцы в Excel.

Как закрепить строку в Excel

Есть два быстрых шага, чтобы закрепить или заблокировать строки.

1. Выберите строку справа под строкой или строками, которые нужно закрепить. Если вы хотите закрепить столбцы, выберите ячейку сразу справа от столбца, который вы хотите закрепить. В этом примере мы хотим зафиксировать строки с 1 по 6, поэтому мы выбрали строку 7.

2. Перейдите на вкладку View

3. Выберите команду Freeze Panes и выберите «Freeze Panes. »

Вот и все. Как вы можете видеть в нашем примере, замороженные строки будут оставаться видимыми при прокрутке вниз.Вы можете определить, где были закреплены строки, по зеленой линии, разделяющей закрепленные строки и ряды под ними.

Если вы хотите разморозить строки, вернитесь к команде Freeze Panes и выберите «Unfreeze Panes».

Обратите внимание, что под командой Freeze Panes вы также можете выбрать «Freeze Top Row», чтобы зафиксировать верхнюю видимую строку (и любые другие над ней) или «Freeze First Column», при которой останется крайний левый столбец. отображается при горизонтальной прокрутке.

Помимо возможности сравнивать разные строки в длинной электронной таблице, функция закрепления панелей позволяет всегда держать важную информацию, например заголовки таблиц, на виду.

Нужно больше трюков с Excel? Ознакомьтесь с нашими руководствами по блокировке ячеек в Excel, Как использовать ВПР в Excel и нашим обзором советов по Excel, чтобы значительно повысить вашу продуктивность.

Как закрепить строки или столбцы в Excel (4 простых примера)

Недавно я помог другу с проектом Excel.Когда я спросил своего друга, как выглядит таблица, он заколебался. Никогда не было хорошим знаком. Он посмотрел на меня и сказал: «Это слишком сложно». Оказывается, с данными все в порядке, но он хотел «липкую строку Excel». Мне нужно было показать ему, как закрепить строки и столбцы в Excel, чтобы ключевая информация всегда была видна, когда он прокручивает лист.

Это был для меня хороший урок. Это напомнило мне, что у всех нас разный уровень опыта и разная терминология. Например, если вы новичок в Excel, вы, вероятно, не будете думать о «замораживании».«Это не описание вашей проблемы. Мой друг думал в терминах « липкий заголовок » или « плавающий заголовок Excel ».

Зачем блокировать ячейки

Преимущество блокировки или замораживания ячеек заключается в том, что вы видите важную информацию независимо от прокрутки. Данные разделенной панели остаются неизменными. Ваша электронная таблица может содержать панели с заголовками столбцов, несколькими строками, несколькими столбцами или и тем, и другим.

В противном случае легко потерять фокус на большом листе, если у вас нет заголовков или идентификаторов столбцов.Бывали случаи, когда я вводил данные только для того, чтобы обнаруживать, что я был на одну ячейку меньше.

Обычно ячейки, которые нужно закрепить, представляют собой метки, подобные заголовкам столбцов. С таким же успехом они могут быть целым столбцом, например именами сотрудников. А в некоторых случаях может потребоваться заблокировать несколько столбцов и строк.

Давайте рассмотрим несколько сценариев закрепления окон.

1 — Как закрепить верхнюю строку

Этот пример закрепления строки является, пожалуй, наиболее распространенным примером, потому что людям нравится блокировать верхнюю строку, содержащую заголовки столбцов, как в примере ниже.Другое решение — отформатировать электронную таблицу как таблицу Excel.

Блокировка верхней строки с заголовками

  1. Откройте рабочий лист.
  2. Щелкните вкладку View на ленте.
  3. На кнопке Freeze Panes щелкните маленький треугольник в правом нижнем углу. У вас должно появиться новое меню с 3 вариантами.

Параметры основных закрепленных панелей

  1. Выберите параметр Закрепить верхний ряд .
  2. Прокрутите лист до и убедитесь, что первая строка остается заблокированной вверху.

Вы должны увидеть более темную горизонтальную линию под первым рядом.

Сочетание клавиш — закрепить верхний ряд

Мне нравится использовать это сочетание медленно в первый раз, чтобы видеть присвоение букв по мере ввода. В приведенном ниже примере, как только я нажимаю клавишу Alt , я вижу назначения клавиатуры. Некоторые люди предпочитают добавлять команду Freeze Panes на панель инструментов Quick Access , потому что они часто ее используют.

Сочетания клавиш

Alt + w + f + r

2 — Как заблокировать первый столбец

Аналогичный сценарий возникает, когда вы хотите закрепить столбец.Опять же, часто это первая колонка. Я предполагаю, что Microsoft провела исследование, чтобы выяснить наиболее распространенные параметры в этом подменю.

Я считаю эту опцию полезной, когда у меня есть электронная таблица с множеством столбцов, и мне нужно заполнить данные, и я не хочу использовать форму данных Excel.

Закрепить первый столбец Excel

  1. Откройте рабочий лист Excel.
  2. Щелкните вкладку View на ленте.
  3. На кнопке Freeze Panes щелкните маленький треугольник в правом нижнем углу.Вы должны получить новое меню с 3 вариантами.
  4. Выберите опцию Зафиксировать первый столбец .
  5. Прокрутите лист до и убедитесь, что левый столбец остается неподвижным .

Сочетание клавиш — заблокировать первый столбец

Alt + w + f + c

3 — Как закрепить верхнюю строку и первый столбец

Подумайте о «заморозить панель» с точки зрения строк и columns

Это мой любимый вариант закрепления.Если вы посмотрите на исходные параметры Freeze Panes от Microsoft, их нет ни для верхней строки, ни для первого столбца. Вместо этого мы будем использовать общий параметр под названием Freeze Panes .

Подтекст гласит: «Держать строки и столбцы видимыми, пока остальная часть листа прокручивается (в зависимости от текущего выбора)». Некоторые люди сбиты с толку, поскольку думают, что им нужно выделить данные, чтобы сделать выбор.

Вместо этого воспринимает выделенный фрагмент как первую ячейку за пределами фиксированного столбца и строки .Если бы я хотел заблокировать верхнюю строку и верхний столбец, эта ячейка выбора была бы B2 или Nevada . Независимо от того, прокручиваю ли я вниз или вправо, первая исчезающая ячейка — это B2.

Ячейка выбора области закрепления

  1. Откройте электронную таблицу Excel.
  2. Щелкните ячейку B2 .
  3. Щелкните вкладку View на ленте.
  4. На кнопке Freeze Panes щелкните маленький треугольник в правом нижнем углу. Вы должны получить новое меню с 3 вариантами.
  5. Выберите опцию Freeze Panes .
  6. Прокрутите лист до и убедитесь, что первая строка остается наверху .
  7. Прокрутите лист до и убедитесь, что первый столбец остается заблокированным. слева.

Сочетание клавиш — закрепить области

Alt + w + f + f

✪ Убедитесь, что вы сначала щелкнули ячейку.

4- Заблокировать несколько столбцов или строк

Иногда я получаю некоторые рабочие листы Excel, где автор помещает описательный текст над данными.Заголовки моих столбцов находятся не в строке 1, а ниже. Или мне нужно заблокировать несколько столбцов слева. В приведенном ниже примере я хочу заблокировать столбцы A и B и строки 1-5.

Пример панели фиксации с несколькими столбцами и строками

Процесс тот же, мне просто нужно щелкнуть ячейку, которая останавливает фиксированную область. В данном случае это будет ячейка C6 или «Поле регионов».

Другой способ представить это — ячейка, которая находится в верхнем левом углу, где встречаются ваши заблокированные строки и заблокированные столбцы.Содержимое вверху и слева заморожено.

Все в красных ящиках будет заблокировано. Обратной стороной является то, что вы можете отказаться от большой площади экрана.

Быстрые предупреждения

Есть несколько правил, связанных с замораживанием панелей:

  • Если вам не нравятся ваши настройки, вы можете использовать команду Unfreeze Panes .
  • Эта функция не будет работать на защищенном листе или в режиме макета страницы .
  • Если вы редактируете значение в строке формул , меню Просмотр будет отключено.

Как видно из приведенных выше примеров, существует множество способов закрепления панелей в Excel.

Вам могут понравиться эти руководства по Excel

Заявление об отказе от ответственности: изображения из Amazon Product Advertising API. Я могу получить партнерскую комиссию за эти продукты, если вы их купите. Обновлено: 2021-04-28

Как исправить строку и столбец в Excel при прокрутке

Программа Microsoft Excel предназначена не только для удобного ввода данных в таблицу и редактирования ее по мере необходимости, но и для просмотра больших блоков информации.Большинство людей, использующих ПК, работают с ним постоянно.

Имена столбцов и строк могут быть значительно удалены из ячеек, с которыми пользователь работает в это время. Прокрутка страницы для просмотра названия документа неудобна для любого пользователя. Таким образом, Табличный процессор имеет возможность исправлять определенные области.

Взаимодействие с другими людьми

Блокировка строки в Excel при прокрутке

Обычно таблица Excel имеет одну шапку. Между тем в этом документе может быть до тысяч строк. Работа с блоками многостраничной таблицы неудобна, когда имена столбцов не видны.Совершенно нерационально прокручивать страницу до ее начала, чтобы вернуться в нужную ячейку. Чтобы крышка была видна при прокрутке, зафиксируйте верхнюю строку таблицы Excel, выполнив следующие действия:

  1. Создайте нужную таблицу и заполните ее данными.
  2. Сделайте любую из ячеек активной. Перейдите на вкладку «ПРОСМОТР» с помощью инструмента «Заморозить области».
  3. В меню выберите функцию «Freeze Top Row».

Вы получите разделительную линию под верхней линией. Теперь при вертикальной прокрутке крышка таблицы всегда будет видна.

Взаимодействие с другими людьми

Блокировка нескольких строк в Excel при прокрутке

Допустим, пользователю нужно исправить не только шапку. Например, при прокрутке документа необходимо зафиксировать еще одну строку или даже пару строк. Сделать это возможно и легко, если вы выполните следующие шаги:

  1. Выделяем любую ячейку под линией, которую мы исправим. Это действие поможет Excel «понять», какую область нужно исправить;
  2. Теперь выберите инструмент «Freeze Panes».

При горизонтальной и вертикальной прокрутке крышка и верхняя строка таблицы остаются фиксированными.Таким образом можно закрепить два, три, четыре и более рядов.

Примечание. Этот метод работает для версий Excel 2007 и 2010. В более ранних версиях инструмент «Заблокировать области» расположен в меню «Окно» на главной странице. Там нужно всегда (!) Активировать ячейку под строкой заморозки.

Замораживание столбцов в Excel

Например, информация в таблице имеет горизонтальное направление. Он не сосредоточен в столбцах, а расположен в строках. Для удобства пользователь должен закрепить первый столбец, содержащий имена строк в горизонтальной прокрутке.

  1. Выберите любую ячейку выбранной таблицы, чтобы Excel понимал, с какими данными он будет работать. Закрепите первый столбец в меню, которое вы увидите ..
  2. Теперь при прокрутке документа вправо по горизонтали нужный столбец будет зафиксирован.

Чтобы закрепить несколько столбцов, выберите ячейку внизу страницы (справа от фиксированного столбца). Нажмите кнопку «Закрепить области».

Как закрепить строку и столбец в Excel

У вас есть задача — заморозить выделенную область, содержащую два столбца и две строки.

Сделайте ячейку на пересечении фиксированных строк и столбцов активной. Однако ячейка не должна находиться в фиксированной зоне. Он должен располагаться прямо под требуемыми строками (справа от требуемых столбцов). Выберите первый вариант в области блокировки Excel. На фото видно, что при прокрутке выделенные области остаются на прежнем месте.

Удаление фиксированной области в Excel

После фиксации строки или столбца таблицы становится доступной кнопка удаления всех сводных таблиц.

После нажатия — «Разморозить панели» все заблокированные области рабочего листа становятся разблокированными.

Как закрепить столбцы и строки в Numbers на Mac и iOS

Когда вы упорядочиваете данные в Numbers на Mac или iOS, удобной функцией является возможность закрепить столбцы и строки.

Заморозив одну или обе эти области, вы можете прокручивать большие электронные таблицы, сохраняя при этом возможность видеть заголовки. Таким образом, вы никогда не потеряете данные, которые просматриваете.Вот как закрепить столбцы и строки в Numbers на Mac и iOS.

Закрепить столбцы и строки в Numbers на Mac

Откройте электронную таблицу в Numbers на Mac и выполните следующие действия.

1) Выберите таблицу на своем листе. Вы можете сделать это, щелкнув любую область таблицы.

2) Щелкните Таблица в строке меню.

3) Выберите Закрепить строки заголовка , Закрепить столбцы заголовка или оба.Вы также можете щелкнуть параметры Строки заголовка и Столбцы заголовка , чтобы выбрать количество строк или столбцов для закрепления.

После внесения изменений вы заметите, что можете прокручивать и не терять из виду эти заголовки.

Закрепить еще один столбец или строку

Возможно, вы захотите закрепить более одного столбца или строки в Numbers, но изначально не настраивали его таким образом, используя шаг 3 выше . Вы можете выполнить те же действия, чтобы добавить больше столбцов или строк, или, в качестве альтернативы, воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями.

Просто обратите внимание, что дополнительный столбец или строка, которые вы хотите закрепить, должны находиться рядом с другим столбцом или строкой заголовка. Например, если столбец A заморожен, вы не можете заморозить столбец C. Сначала необходимо заморозить столбец B.

1) Выберите столбец или строку на листе.

2) Щелкните стрелку рядом с буквой для столбца или числом для строки.

3) Выберите Преобразовать в столбец заголовка или Преобразовать в строку заголовка .

Теперь эти дополнительные столбцы и строки будут заморожены при прокрутке.

Закрепить столбцы и строки в Numbers на iPhone или iPad

Откройте электронную таблицу в Numbers на iPhone или iPad и выполните следующие действия.

1) Выберите таблицу на своем листе. Вы можете сделать это, коснувшись любой области таблицы.

2) Нажмите кнопку Format вверху.

3) Убедитесь, что выбран Таблица , а затем выберите Верхние и нижние колонтитулы .

4) Выберите количество строк заголовка и / или столбцов заголовка для закрепления, используя знаки плюс и минус . При необходимости вы также можете изменить эти числа позже.

5) Включите ползунок для Freeze Rows , Freeze Columns или обоих.

Как и в Numbers на Mac, ваши строки и столбцы теперь будут оставаться видимыми во время прокрутки.

Завершение

Возможность закрепления столбцов и строк в Numbers — удобная функция, о которой следует помнить, особенно по мере роста ваших электронных таблиц.Обязательно ознакомьтесь с некоторыми из наших других руководств по Numbers, где вы найдете полезные советы, например, как объединить ячейки или как преобразовать столбцы и строки.

Вы не знаете, как сделать что-то еще в Numbers или хотя бы в одном из других приложений Apple, например Pages или Keynote? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Закрепление строки и столбца в таблице HTML с использованием CSS

Интерактивный и простой в использовании пользовательский интерфейс всегда побуждает пользователя работать больше. Всякий раз, когда для отображения данных используется структура сетки / таблицы, появляется общий сценарий, показывающий полосу прокрутки, когда данные превышают визуальный диапазон.Когда пользователь прокручивает таблицу с помощью полосы прокрутки, прокручивается либо заголовок строки, либо столбец, что раздражает пользователя, чтобы идентифицировать строку / столбец.

Чтобы преодолеть это, мы можем просто заморозить строку (строки) и столбец (столбцы) заголовка в зависимости от требований, а остальные данные сетки могут быть прокруткой, что очень полезно для пользователя.

Чтобы зафиксировать строку / столбец, мы можем использовать простую таблицу HTML и CSS.

HTML: В HTML мы можем определить строку заголовка с помощью тега

или мы также можем использовать тег

.В примере ниже используется тег

. Мы также помещаем таблицу в элемент DIV, чтобы увидеть горизонтальную и вертикальную полосу прокрутки, установив свойство переполнения элемента DIV.

Пример HTML:

CSS: Основные изменения будут внесены в CSS, поскольку замораживание строки / столбца будет обрабатываться CSS. Чтобы заморозить строку и столбец, нам нужно рассмотреть следующий тег / селектор CSS:

  1. top: Это свойство используется для установки верхней позиции элемента, для строки (строк) заголовка (закрепленной строки) это всегда будет 0.
  1. left: Это свойство используется для установки левого положения элемента, для первого столбца фиксации это будет 0. Для более чем одного столбца фиксации значение свойства left столбца (кроме первого) будет равно сумма общей ширины предыдущего столбца.
  1. position: Это свойство делает элемент «липким» при прокрутке, поэтому его значения всегда будут «липкими» для всех закрепленных строк и столбцов.
  1. z-index: Это свойство устанавливает приоритет видимости закрепленных столбцов и строк над прокручиваемым столбцом. У закрепленного столбца будет более высокое значение z-index, чем у прокручиваемого столбца.
  1. background-color: Цвет фона сохраняет прокручиваемый столбец позади закрепленного столбца во время прокрутки. Если цвет фона не указан, то значение ячейки (данные) будет выглядеть как перекрывающееся со значениями других ячеек.

Пример CSS:

Конечный результат:

Фиксированный заголовок (верхний ряд):

Фиксированные столбцы (первые 2 столбца):

Положение: липкое Липкое позиционирование — это гибрид относительного и фиксированного позиционирования. Элемент считается расположенным относительно друг друга до тех пор, пока он не пересечет заданный порог, после чего он считается установленным с фиксированным положением.

Чтобы еще больше убрать липкое позиционирование, давайте возьмем пример липкого заголовка таблицы на странице.

Прикрепленный заголовок:

Иногда у нас есть требование показать таблицу внутри длинной страницы с вертикальной полосой прокрутки. Но когда мы прокручиваем страницу, таблица также прокручивается с заголовком, который не помогает пользователям идентифицировать заголовок столбца. Чтобы решить эту проблему, мы можем прикрепить заголовок таблицы до тех пор, пока таблица не начнет прокручиваться (закрепите заголовок, пока последняя строка таблицы не станет видимой для пользователя).

Пример:

HTML:

CSS:

Поддержка браузера

Список поддержки браузеров по тегу «Position: sticky» (источник: www.caniuse.com)

Прикрепленный заголовок в Internet Explorer

Прикрепленный тег не будет работать в браузере Internet Explorer, потому что IE не поддерживает позицию: прикрепленный тег CSS, остальные основные браузеры, такие как Chrome, Firefox, Edge и т. Д.хорошо поддерживаются.

Чтобы сделать заголовок липким в браузере IE, есть несколько обходных путей, которые используют JavaScript с CSS, чтобы это произошло. См. Ссылки ниже:

https://levelup.gitconnected.com/how-to-make-position-sticky-work-in-ie-build-your-own-css-polyfill-with-javascript-f42f0a3cc9ef

Stickybits: an alternative to `position: sticky` polyfills

Об авторе

Маниш имеет более 13 лет опыта разработки программного обеспечения, в основном в области технологий Microsoft.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *