Как дома подключить автомагнитолу: Как подключить магнитолу дома без блока питания

Содержание

Блок питания для автомагнитолы из компьютерного БП.

Как «запитать» автомагнитолу от компьютерного блока питания?

Главная тема уже озвучена в заголовке, поэтому перейдём сразу к делу. Итак, что нам понадобится? Во-первых, рабочая автомагнитола или автомобильный CD/MP3-ресивер. У меня на руках оказался автомобильный CD/MP3-ресивер Panasonic CQ-DFX883N.

Во-вторых, компьютерный блок питания формата AT или ATX. Сейчас полно компьютерного железа от старых ПК, в том числе и блоков питания.

Где его можно найти бесплатно или за минимальные деньги?

  • Вытащить из своего старого ПК, который пылится в чулане;

  • Купить за копейки на «барахолке» — такие 100% есть на любом радиорынке;

  • Починить и довести до ума неисправный компьютерный БП.

Для своей затеи я купил «бэушный» блок питания как раз на «барахолке».

Прежде чем подключать компьютерный БП к автомагнитоле – нужно его проверить и, если надо, довести до рабочего состояния. Об этом чуть позже, а пока о том, как подключить автомагнитолу к компьютерному БП.

Подключение автомагнитолы к компьютерному БП.

У компьютерного блока питания (БП) есть здоровый жгут с выходными разъёмами. Провода чёрного цвета – это минус или общий провод. По жёлтым подаётся напряжение +12V. Остальные провода нам будут не нужны – их использовать не будем. Так вот нам нужно от блока питания взять всего-навсего 12V. Для этого берём любой из разъёмов MOLEX или Floppy-разъём. Далее откусываем от него жёлтый провод (+12V) и чёрный провод – минусовой. Затем подключаем эти провода к питающим проводам автомагнитолы.

Стоит отметить, что выходной канал на +12V достаточно мощный и может «отдать» в нагрузку ток в 8-10 ампер (при мощности БП 200 — 300 Вт.), что, собственно, нам и нужно. Обычно, максимальный ток, потребляемый автомобильным CD/MP3-ресивером составляет 10-15 ампер. Но это максимум!

Кроме этого нужно провести лёгкую доработку, если у вас блок питания формата ATX. Об этом расскажу чуть позднее.

У автомагнитолы имеется 3 провода, к которым подключается питание (напряжение +12V) от штатной электросети автомобиля. Чёрный провод – это минус (по другому — общий провод, «земля», Ground). Жёлтый провод – это +12V (маркируется как Battery). Это основные провода для подключения питания к автомагнитоле.

Но даже если подключить эти провода к аккумулятору или БП, автомагнитолу мы не включим – она будет в дежурном («спящем») режиме.

Поэтому ищем красный провод (маркируется ACC) у автомагнитолы и скручиваем его вместе с жёлтым проводом +12V. Штатно красный провод подключается к замку зажигания авто.

Как только водитель замыкает ключом зажигания электрическую цепь, автомагнитола автоматически переходит из спящего режима в рабочий – включается подсветка дисплея автомагнитолы. При этом красный провод через замок зажигания закорачивается на плюс +12V. Мы же это делаем, принудительно соединяя жёлтый (+12V) и красный провод.

При этом автомагнитола будет включатся сразу же при подаче напряжения.

Отличие компьютерных блоков питания формата AT от ATX.

Компьютерные блоки формата AT не имеют дежурного блока питания +5 (Standby) и выходных напряжений 3,3V. Поэтому при включении такого блока на его выходах +12V, +5V, -12V, -5V напряжение появляется сразу.

У блоков питания формата ATX есть дежурный источник питания на +5VSB (Standby). Он работает всегда, пока блок питания подключен к сети 220V. Чтобы на выходных каналах появились напряжения +12V, -12V, +5V, -5V, +3,3V нужно на главном выходном разъёме замкнуть зелёный и чёрный провод.

Если вы хотите, чтобы выходные напряжения появлялись сразу после включения БП, то можно установить перемычку между зелёным (Power ON) и чёрным проводом. При этом блок питания будет выходить из «спящего» режима сразу после подачи на него напряжения сети 220V.

Восстановление компьютерного блока питания.

Для начала пробуем включить блок питания. В большинстве случае бывшие в употреблении (б/у или «бэушные») блоки питания от ПК, как правило, рабочие, но имеют некоторые дефекты (отсутствие некоторых выходных напряжений, пониженное напряжение на одном из каналов +12, -12, +5, -5 вольт и т.п.). Даже если блок питания запустился – при этом начнёт крутить вентилятор – стоит вскрыть корпус блока питания, выгрести из него всю пыль, открутить печатную плату и осмотреть контакты на предмет непропая. Если нужно — исправить дефекты.

Перед проведением любых работ необходимо отключать блок питания от сети 220V. Также после этого не помешает принудительно разрядить высоковольтные электролитические конденсаторы входного выпрямителя (220-470 мкФ. * 250V). Сделать это можно подключив на несколько секунд резистор на 100-200 кОм параллельно контактам конденсатора. Естественно, держать пальцами резистор не стоит — иначе можно получить лёгкий удар током.

Эта операция необходима потому, что остаточный электрический заряд конденсаторов опасен (в рабочем режиме на них 200V!). При случайном касании выводов конденсаторов можно получить лёгкий электрический удар. Явление весьма неприятное.

Особое внимание стоит обратить на состояние электролитических конденсаторов выходных выпрямителей. Если они вздуты, имеют разрыв засечки, то их нужно заменить новыми.

Более подробно об устройстве компьютерных блоков питания формата AT рассказано здесь.

Чтобы блок питания выглядел более солидно можно покрасить его аэрозольной краской-спреем (продаётся в любом магазине автозапчастей).

Главная &raquo Секреты ремонта автомагнитол &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

 

Как подключить магнитолу к компьютерному блоку питания

Если вы любите музыку и хотите полноценно насладиться ею дома в хорошем качестве, то любой современный музыкальный центр может заменить простая магнитола. Всё, что нужно — правильно подключить её к домашней аудиосистеме и компьютеру. В итоге можно добиться отличного звучания, которое не уступает ни по чистоте, ни по качеству дорогим специализированным системам. В этой статье разберёмся, как подключить магнитолу к компьютерному блоку питания самостоятельно. Давайте же начнём. Поехали!

Чтобы сделать у себя дома хорошую аудиосистему совсем необязательно тратить много денег. Иногда можно просто воспользоваться автомобильной магнитолой

Большим преимуществом этого устройства является то, что в нём реализована возможность ручной настройки низких/высоких частот, в отличие от многих аудиосистем, в которых есть только набор стандартных настроек. Разумеется, магнитолу необходимо подключить к источнику питания. Ей необходимо 12 В основного напряжения плюс 5 В для сохранения настроек и радиостанций. Приобрести БП специально для этой цели несложно. Проблема заключается в том, что подобные БП имеют достаточно высокую цену и могут обойтись вам на порядок дороже самой магнитолы. К счастью, можно легко выйти из этого неприятного положения, воспользовавшись блоком питания компьютера.

Первым делом нужно подготовить провода автомагнитолы к подключению. Для этого необходимо отрезать DIN-разъём, посредством которого выполняется подключение устройства к автомобилю. После этого оголите провода.

Чтобы подключить автомагнитолу к блоку питания, можно использовать любой разъём, однако, наиболее подходящим для этого считается разъём для жёстких дисков. Самый очевидный подход — отрезать разъём, а затем спаять контакты, но лучше сделать всё более удобно, а именно — сделать специальный переходник, который позволит использовать БП в дальнейшем для ПК.

Разберёмся с проводами и их назначением:

  • Красный — несёт напряжение в 5 В;
  • Жёлтый — имеет напряжение 12 В;
  • Чёрный — минус (земля).

Прежде чем начинать что-либо делать, нужно обязательно отключить блок питания от сети. Помимо этого, не будет лишним выполнить принудительную разрядку высоковольтных электролитических конденсаторов входного выпрямителя. Делается это следующим образом — параллельно контактам конденсатора подключите буквально на пару секунд резистор (100–200 кОм). При этом не держите резистор пальцами, чтобы не получить удар током. Делается это для того, чтобы избавиться от остаточного заряда в конденсаторе, который может быть опасен в случае случайного прикосновения к выводам.

Чтобы выполнить запуск БП без материнской платы, используйте самый крупный разъём, предназначенный как раз для этого. Если замкнуть минус и зелёный контакт, отвечающий за запуск блока питания, вы включите БП. При размыкании — выключите. Для этого можно воспользоваться простой булавкой. Красный провод магнитолы с маркировкой ACC необходимо скрутить вместе с жёлтым проводом 12 В.

Следующий шаг — сделать домашнюю колонку из автодинамиков. Купите какие-нибудь динамики, которые придутся вам по душе. Важно, чтобы они не были тяжёлыми. Например, это могут быть динамики из автомобиля. Теперь нужна коробка, в которую будет помещён динамик, чтобы создать полноценную колонку. Лучшим решением будет изготовить её из дерева, вырезав отверстие под динамик, но, если вы не желаете столько с этим возиться, воспользуйтесь обычной картонной коробкой. Только подберите коробку из более плотного картона. В случае, если сама коробка будет слишком маленькой, а ей стенки слишком тонкими, то в результате не будет никакой защиты от противофазы, что станет причиной отсутствия басов.

Для домашнего использования отлично подойдут автомагнитолы, к которым в комплекте идёт пульт дистанционного управления. В машине он ни к чему, а вот дома очень пригодится.

Вот так просто можно подключить автомагнитолу к блоку питания компьютера. Теперь вы самостоятельно сможете создать дома отличную аудиосистему для прослушивания музыки. Пишите в комментариях была ли полезной для вас эта статья и делитесь с другими пользователями своим опытом в выполнении подобных операций.

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно — Информация

Чтобы при подключении магнитолы не столкнуться со сложностями или, что еще хуже, не наделать печальных ошибок, необходимо одно – четко понимать, что вы делаете. Когда есть такое понимание, уже не важно, есть ли у вас схема, распиновка, разъемы, соответствуют ли стандартам цвета проводов, китайская у вас магнитола или японская, иномарка или отечественный автопром. Точно зная, что вы делаете, вы без проблем подключите любую автомагнитолу к чему угодно – к автомобилю, блоку питания, отдельному аккумулятору, колонкам, динамикам, саббуферам и так далее. Такие знания вы и найдете в представленном материале.

Возможные исходы неверного подключения магнитолы

Для начала, так сказать, наведем немного страху. Это необходимо, чтобы убедиться в том, что неправильно подключенная автомагнитола ошибок не прощает. К сожалению, многие прибегают к поиску и изучению инструкций уже после того, как что-то пошло не так. Заискрило. Задымило. Не работает. Работает, но как-то не так, как надо.

Поэтому, вот вам десяток возможных исходов неправильного подключения магнитолы, и примерные причины, почему это происходит:

  1. Ничего не работает (неверно подключено питание).
  2. Из магнитолы пошел дымок и характерный запашок (то же самое).
  3. Экран работает, но музыка не играет (не подключены динамики).
  4. Все работает, но магнитола не поддается настройке (динамики подключены неправильно).
  5. Установленные накануне настройки на следующий день сбиваются (некорректно подключен провод «ACC».
  6. Звук динамиков – «плоский», нет толком басов (неправильно подключены динамики).
  7. Магнитола без видимой причины выключается (плохие контакты, слабые провода, не хватает напряжения).
  8. Вместе с музыкой слышны помехи (то же самое)
  9. Магнитола быстро сажает аккумулятор (некорректное подключение «+» и «ACC»).
  10. Перегорает предохранитель магнитолы (неверный номинал, перегрузка, КЗ).

На первый взгляд ничего страшного в этом списке вроде бы и нет. Но нередко бывают случаи, когда проблемы, обозначенные в пунктах 1, 2 и 10 заканчиваются пожаром. Помните – аккумуляторная батарея автомобиля (как и генератор) является серьезным источником электроэнергии. При коротких замыканиях ток, который может потечь по проводам, соответствует цифре, указанной на вашей АКБ под видом тока холодной прокрутки. То есть, 400-600 А. А чтобы поджечь проводку небольшого сечения и рядом находящиеся с ней пластмассовые вещи – достаточно и стони ампер в течение пары секунд.

Общие принципы подключения автомагнитол

Какими разными не были бы магнитолы, описанные далее общие принципы их подключения справедливы для любого случая. При этом, неважно – в автомобиль вы ее устанавливаете, где-то отдельно, китайская она или брендовая. Все нижесказанное надо учитывать.

Питание магнитолы

Для нормальной работы любой автомобильной магнитолы необходим источник постоянного напряжения. Величина этого напряжения, вопреки расхожему мнению (да и на корпусе так написано), не должна быть точно 12 В. Преобладающее большинство магнитол преспокойно работают при напряжении в диапазоне от 11 В до 15 В. Иногда можно и меньше 11 В, и больше 15 В.

Что будет, если подать на магнитолу слишком низкое напряжение? Она не включится. Если напряжение было нормальным, а потом внезапно просело, магнитола выключится. Если просадка недлительная по времени (доли секунды), то хорошая магнитола включится повторно сама. За все это отвечает встроенная система защиты.

Аналогично работает защита и от превышения допустимого напряжения. Если она есть (в китайских далеко не всегда), то при повышении напряжения выше нормы, магнитола «уйдет в защиту». Через некоторое время, если питание номинальное, она снова включится.

Внимание! Если в магнитоле такой защиты не предусмотрено, то она выйдет из строя, и может потребовать серьезного ремонта или утилизации.

Предохранитель

Является «внешней» защитой автомагнитолы. Устанавливается в разрыв плюсового провода питания. Если что-то пошло не так – случилась перегрузка, короткое замыкание – предохранитель перегорает раньше, чем большие токи, о которых говорилось выше, успеют поджечь что-нибудь ценное.

Именно поэтому правильное подключение автомагнитолы следует начинать с установки предохранителя. Он спасет вас, если вы по неосторожности, незнанию или невнимательности сделаете какую-либо ошибку. Например, часто при манипуляциях с проводкой магнитолы ненамеренно соприкасаются зачищенные провода «+» и «-».

В некоторых магнитолах этот момент более продуман. Их невозможно подключить, пока не будет вставлен предохранитель в предусмотренный на корпусе разъем. В большинстве же случаев предохранитель ставится где-то рядом с магнитолой. И не всегда подключение начинается с него.

Пару слов следует сказать о номинале предохранителя для защиты магнитолы, так как повсеместно встречающиеся советы о 10-амперном подходят не всем. Например, если у вас недорогая магнитола и стандартные динамики, то лучше установить предохранитель не на 10 А, а на 5 А. Он сработает раньше, и надежнее защитит от неприятных последствий.

Предохранитель же на 10 А нужен в тех системах, где мощность акустики стремится к 100 Вт. Соответственно, более мощная музыка требует предохранителя посерьезнее.

Подключение «-» питания магнитолы

Практически на всех магнитолах это черный провод. На схеме он подписан, как GND («земля»). Однако это вовсе не значит, что его нужно соединять с землей. Минусовый провод от магнитолы должен быть проложен напрямую к аккумуляторной батарее, и подключен к соответствующей клемме. Делается это для того, чтобы на этом участке не происходило значительное падение напряжения, и магнитола получала достаточно питания для работы на высоких мощностях.

Подключение «+» питания магнитолы

Этот провод всегда желтого цвета. А в хороших моделях он имеет отличающееся от остальных проводов сечение (как и черный). Через него на магнитолу от аккумулятора подается «+» питания. Иногда он подписан на схеме на корпусе, как «BAT», «BATTERY» и так далее.

Это означает, что данный провод ничем, кроме предохранителя, разрываться не должен. Его нельзя подключать к плюсовому проводу прикуривателя или к какому-то другому плюсовому проводу, случайно найденному в пространстве под панелью. Только напрямую к АКБ через предохранитель соответствующего номинала.

Подключение «ACC» управляющего вывода

Самый сложный вывод у магнитолы. Какими функциями его только не наделяют. И к антенне его подключают (буква А есть же в названии). И предохранитель на него ставят. И к минусу его тоже иногда тыкают.

На самом же деле вывод «ACC» — управляющий. Через него на магнитолу подается «+» питания тогда, когда она используется по прямому назначению, то есть, для воспроизведения аудио. Когда же музыка не прослушивается, этот провод желательно размыкать. В таком режиме магнитола получает постоянное питание через желтый провод. И нужно ей это питание для того, чтобы хранить введенные ранее настройки. Энергопотребление системы, при этом, минимальное. То есть, выключенная магнитола не сажает АКБ без надобности.

Именно поэтому данный вывод желательно подключать к плюсу замка зажигания. Однако и тут есть подводные камни. Если подключить «ACC» к замку зажигания неправильно, либо сам замок окажется неправильным, то музыка будет играть только при включенном зажигании. То есть, при выключенном моторе ничего играть не будет. Чтобы такого не было, в современных замках зажигания предусмотрено положение, при котором зажигание выключено, но плюс питания через него идет.

Если такого режима в вашем автомобиле нет, либо провода такого вблизи магнитолы нет (отродясь никто на ваше ласточке не подключал магнитолы правильно), то есть, как минимум, два выхода из положения:

  1. Подключить управляющий вывод «ACC» к плюсовой клемме аккумулятора через кнопку. Так вы сможете принудительно переводить магнитолу в спящий режим. Настройки будут сохраняться, а АКБ не будет зря тратить энергию.
  2. Провод «ACC» соединить с плюсовым выводом (желтым). Так тоже настройки магнитолы будут сохраняться. Но магнитола всегда будет «бодрствовать», то есть, сажать вашу АКБ на стоянке.

Если же вы подключите «ACC» напрямую к плюсу АКБ (через предохранитель), а желтый выведете на кнопку или замок зажигания, то магнитола тоже будет работать. Но. Настройки будут сбиваться, а АКБ будет без надобности разряжаться во время стоянки.

Управляющий провод «ACC», как правило, красного цвета.

Подключение динамиков

При подключении стандартных динамиков к любой магнитоле необходимо помнить о следующих моментах:

  1. В автомагнитоле предусмотрено четыре сигнальных выхода – передний правый, передний левый, задний правый и задний левый.
  2. На каждый выход приходится по два провода – плюс и минус.
  3. Плюсовые провода, как правило, имеют однородный цвет, а минусовые – продольную полоску.
  4. Если, например, три динамика подключить правильно, а на четвертом поменять местами плюс и минус, то он будет работать в противофазе. То есть, он будет «толкать» воздух в противоположную сторону по сравнению с остальными.
  5. Если поменять местами плюс и минус на всех динамиках – будет нормально все работать. Но только при условии, что в динамиках нет полярных электролитических конденсаторов (такие используются для срезания низких частот в пищалках и некоторых многополосных динамиках).
  6. Если неправильно подключить динамики по сторонам (задние правый и левый, и передние задний и левый), то магнитолу невозможно будет настроить по балансу и фейдеру.
  7. Соединять между собой два каких-либо канала – нельзя.
  8. Соединять минус сигнальных проводов с минусом автомобиля (массой) – категорически нельзя. Это разные минусы.
  9. Если нет разъема, то провода лучше паять, а не скручивать. Сразу будет нормально работать в обоих случаях, но со временем скрутки окислятся. Контакт нарушится, будут помехи, или вовсе канал перестанет играть.
  10. Между собой замыкать плюс и минус сигнальных каналов нельзя.

Не забудьте также убедиться в том, что ваш комплект динамиков подходит для купленной магнитолы по мощности и сопротивлению.

Подключение магнитолы со стандартным разъемом

Такими разъемами комплектуются практически все хорошие магнитолы. Но не спешите радоваться. Не всегда все так просто.

На машине есть разъем

Если на машине магнитола перед этим была установлена на такой же разъем, как и на новой модели, то проблем нет никаких. Как говорится – plug & play, то есть, подключай и играй. Если же разъем на машине есть, но он не такой, как на новой магнитоле, то есть два выхода. Придется либо менять разъем на машине, либо на магнитоле, попутно сопоставляя все провода в соответствии со схемой подключения. Как это сделать, станет понятно дальше.

На машине разъема нет

Если на магнитоле разъем есть, а на машине нет, то, опять же, есть два варианта. Первый – срезать разъем с магнитолы, и соединить провода так, как описано ниже. Второй – купить такой же разъем, соединить его правильно с проводами в машине, и просто подключить. Что лучше? Многие скажут – лучше купить разъем. Другие, немного подумав, ответят – а смысл в этом разъеме, если все-равно будут скрутки.

Однако, все же, лучше купить стандартный разъем, но к проводам в машине подсоединять его не на скрутки, а на пайку. Так выйдет дольше, но надежнее.

Подключение магнитолы без разъема

Дешевые китайские магнитолы никакими разъемами, как правило, не комплектуются. Из таких просто выходят зачищенные провода, и все. Рассмотрим, как подключить магнитолу в таком случае.

На машине есть стандартный разъем

В таких ситуациях крайне нежелательно срезать имеющийся в машине разъем, и подсоединять провода на скрутку или на пайку. Лучше купить соответствующий разъем, и подключить его к магнитоле. Тем более, что сделать это будет несложно по схеме на корпусе аппарата, и ориентируясь по цветовой маркировке проводов.

На машине разъема нет

Самый безвыходный случай, когда ни на магнитоле, ни в машине – никаких разъемов нет. Однако и тут можно идти двумя путями. Можно прикупить разъемы «папа» и «мама», и потратить некоторое время на то, чтобы подсоединить их и к магнитоле, и к проводам в машине. А можно просто соединить провода напрямую, так и оставив этот узел без каких-либо разъемов.

В таком случае ответные концы проводов зачищаются, на один из них надевается термоусадочная трубка, после чего провода спаиваются и изолируются.

Пройдемся еще раз по самим проводам и уточним некоторые, неупомянутые выше, нюансы:

  1. Провод «+» или «BAT» — подключается через предохранитель к плюсовой клемме АКБ. По стандарту он желтого цвета. Найти подходящий провод под панелью (если он не помечен), можно мультиметром. Между ним и массой заглушенного авто должно быть напряжение. Также можно протянуть новый провод.
  2. Управляющий провод «ACC» — к плюсу замка зажигания, к плюсу АКБ через кнопку, или соединяется с предыдущим. Этот провод, как правило, красный. Ответный провод проверяется мультиметром. Между ним и массой авто при соответствующих положениях замка зажигания должно появляться и пропадать напряжение.
  3. Провод «-» или «GND» — идет непосредственно на минусовую клемму АКБ. Стандартный цвет – черный. В машине он ищется аналогично – мультиметр, подключенный к найденному ранее плюсовому проводу и этому должен показать напряжение.
  4. «FL+» или «FRONT LEFT +» — плюс переднего левого динамика. Цвет обычно белый.
  5. «FL-» или «FRONT LEFT -» — минус переднего левого динамика. Цвет – белый с полоской (далее с цветами и полюсами все аналогично).
  6. «FR» или «FRONT RIGHT» — передний правый динамик. Плюс, как правило, серый, а минус – такой же, но с полоской.
  7. «RL» или «REAR LEFT» — задний левый. Провода зеленые.
  8. «RR» или «REAR RIGHT» — задний правый. Фиолетовые.

В завершение вкратце рассмотрим, как определить непомеченные провода в машине, которые идут на динамики. Сначала вычислим, где какой, а потом полярность.

Чтобы узнать, какие провода идут на какой динамик понадобятся любые два сигнальные провода уже подключенной к питанию и включенной магнитолы. Поочередно прикладывая их к уходящим вглубь проводам, на слух определяем, к какому динамику они приходят. Каждый раз отмечаем пару проводов маркером, изолентой, ценником и так далее.

Чтобы определить полярность проводов, идущим к динамикам, понадобится пальчиковая батарейка и помощник. Батарейку надо прикладывать к проводам, а помощник смотрит на диффузор динамика. Если плюс батарейки совпадает с плюсовым проводом динамика, то диффузор будет отклоняться наружу. Если наоборот – уходить внутрь. Опять помечаем каждый провод, если это невозможно сделать по их цвету (в машинах часто бывает самодельная проводка, и все кабели на динамики – одного цвета.

Абсолютно аналогичным образом подключаются автомагнитола к блоку питания или отдельной АКБ. Если звук, при этом, будет воспроизводиться стандартными автомобильными динамиками, то обратите внимание на их мощность и сопротивление. Если же звук будет подаваться на активные бытовые колонки, то это значения не имеет, так как в них есть свой усилитель, благодаря которому перегрузки не будет. Но это уже отдельная тема.

Видео. Как подключить автомагнитолу

Схожий материал

Как починить магнитолу своими руками

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Автомагнитола – как установить и подключить своими руками

Мультимедиа-система автомобиля (автомагнитола) – это универсальное радиоэлектронное цифровое устройство, предназначенное для прослушивания радиопередач, музыки, видеонаблюдения, навигации и коммуникации.

В современных автомобилях аудиоподготовка выполняется во время сборки – установлена антенна и динамики в дверях, проложена электропроводка и в бороде имеется отсек с разъемом для подключения магнитолы. Для установки магнитолы, если стандарты разъемов соответствуют, достаточно только состыковать их и вставить магнитолу в отсек.

Структурная и цветовая

схема подключения автомагнитолы в автомобиле

Перед первичной установкой или заменой морально устаревшей автомагнитолы своими руками нужно изучить принцип ее работы и схему подключения к электропроводке автомобиля.

Магнитолы любого производителя и типоразмера подключаются по одинаковой электрической схеме, только, случается, что присоединительный разъем в автомобиле по конструкции отличается от разъема на магнитоле.

Цветовая схема проводов на данной структурной схеме соответствует европейскому стандарту ISO. Обращаю внимание, что производители автомобилей, особенно азиатских стран, часто используют собственную цветовую маркировку проводов.

Как на автомагнитолу подается питающее напряжение

Для работы автомагнитолы на нее нужно подать питающее напряжение постоянного тока 12 В от аккумулятора. Обычно оно подается по трем проводам, на схеме это провода в изоляции черного (минус-масса), желтого и красного (+) цвета.

Проводом желтого цвета магнитола подключена непосредственно к выводу аккумулятора через предохранитель. Это необходимо чтобы, когда ключ из замка зажигания вынут в магнитоле сохранялись установленные настройки, включить автомагнитолу в таком случае невозможно. В дежурном режиме ток потребления магнитолы составляет всего несколько миллиампер, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора и практически не приводит к его разряду.

Основное питающее напряжение подается через замок зажигания по проводу красного цвета. Если ключ в замке зажигания повернут в положение АСС, даже когда двигатель не запущен, то автомагнитолу можно включить.

Красный провод можно соединить с желтым проводом, и тогда магнитола будет работать вне зависимости от замка зажигания. Но такое подключение снижает эксплуатационную безопасность и будет постоянно разряжаться аккумуляторная батарея, особенно если магнитолу забыть выключить. Поэтому подключать магнитолу таким способом не рекомендуется.

Цветовая схема подключения антенны

Автомобильная антенна представляет собой металлическую трубку или стержень заданной длины. Такая антенна подключается с помощью коаксиального кабеля с помощью разъема непосредственно к антенному гнезду магнитолы

На фотографии слева изображен разъем, идущий от антенны, а справа ответная часть гнездо, расположенное обычно на задней стенке автомагнитолы.

Для возможности приема радиопередач при большем удалении от источника радиосигнала иногда используют активные антенны, в которых в непосредственной близости от самой антенны дополнительно устанавливают высокочастотный усилитель. Для его работы требуется питающее напряжение 12 В, которое подается по синему проводу с белой полосой.

В некоторых моделях автомобилей антенна спрятана в шахте и выдвигается наружу с помощью электродвигателя и механического редуктора только тогда, когда магнитола включена. Двигатель работает при подаче питающего напряжения 12 В по проводу синего цвета.

Цветовая схема подключения и проверка автомобильных динамиков

Акустическая система автомобиля, как показано ниже на цветовой схеме подключения, обычно состоит из четырех широкополосных динамиков, установленных по одному в каждой из боковых дверей.

Динамики имеют полярность, и поэтому следует правильно их подключать. Динамик не аккумулятор, поэтому если попутать полярность подключения, то это не приведет к непоправимым последствиям. Будет только нарушена фазировка, в результате которой динамики будут работать в противофазе и звуковые волны, излучаемые одним динамиком, будут поглощаться противоположным. Громкость звука будет низкой, даже при большой подводимой мощности, не говоря уже о качестве.

Обычно рядом клеммами на динамике нанесено обозначение полярности. На громкоговорителе, изображенном на фотографии, кроме маркировки, в дополнение клеммы имеют разную ширину, положительный вывод шире.

Динамики по стандарту ISO подключаются к автомагнитоле с помощью двух одноцветных проводов. Провод, подключенный к плюсовой клемме, окрашен сплошным цветом, а на изоляции провода, идущего к минусовой клемме, вдоль всей длины нанесена черная полоса.

Проверка правильности фазировки автомобильных динамиков на слух

Проверка фазировки динамиков может понадобиться, если аудиоподготовка выполнялась самостоятельно, при замене разъема подключения магнитолы разъемом другого стандарта или после замены отказавшего динамика.

Если магнитола установлена в автомобиль и работает, то проверить правильность фазировки динамиков можно без приборов, на слух. В любой автомагнитоле есть функция настройки баланса – регулировки уровня громкости звучания правых и левых динамиков. Водитель автомобиля сидит слева, и находится ближе к левым динамикам. Для того чтобы звук с обеих сторон воспринимался ним с одинаковой громкостью можно с помощью балансировки увеличить громкость звучания правых динамиков.

Эта функция позволяет не только сбалансировать звук, но и проверить правильность фазировки динамиков. Если с помощью баланса увеличивать громкость звучания левых или правых динамиков, то общая громкость воспроизведения, особенно на низких частотах, должна уменьшается. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность подключения одного из динамиков не правильная.

В случае если полярность подключения одного из динамиков нарушена, то достаточно поменять местами провода в паре, идущие на него. Для определения неправильно подключенного динамика, придется последовательно менять местами провода в паре каждого из динамиков и проверять фазировку по выше описанной методике.

Устройство и проверка автомобильных динамиков омметром

Автомобильный громкоговоритель (динамик) – это закрепленный в корпусе (корзине) с помощью подвеса и центрирующей шайбы диффузор конической формы с катушкой из медного провода, размещенной в зазоре постоянного магнита.

На фотографии представлен классический низкочастотный электромагнитный громкоговоритель в разрезе. Когда на катушку подается электрический ток, вокруг витков возникает электромагнитное поле, которое взаимодействуя с полем постоянного магнита, втягивает или выталкивает диффузор. В результате возникает звуковая волна, которую мы и слышим в виде речи или музыкальных произведений.

На этой фотографии изображен средне высокочастотный громкоговоритель, состоящий из трех динамиков. Один из них, справа на фото, пьезоэлектрический излучатель, поэтому имеет высокое сопротивление и с помощью омметра его не прозвонить.

Средне и высокочастотные динамики часто подключают через фильтры, представляющие собой конденсатор. Поэтому проверять такой динамик нужно, подключая щупы омметра непосредственно к его выводам.

Активное сопротивление электродинамических динамиков лежит в пределах 1-16 Ом, поэтому проверить целостность катушки можно, прозвонив ее с помощью мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления.

Мультиметр показал сопротивление 5,1 Ом, следовательно, катушка динамика исправна. Но случается, что витки проводов от подачи большой мощности слетает с катушки или, начинают цепляться за керн. Это легко проверить, равномерно и очень слабо надавливая пальцами на диффузор. Он должен легко и бесшумно утапливаться и возвращаться в исходное положение, не издавая посторонних звуков.

Если динамик прозванивается омметром и не издает шорохи при нажатии на диффузор, то он исправен.

Проверка и определение полярности динамика с помощью батарейки

Если в наличии нет мультиметра, то динамик можно проверить и заодно определить полярность его выводов (если отсутствует маркировка) с помощью любой батарейки или аккумулятора. Достаточно соединить выводы батарейки на секунду с выводами динамика.

При совпадении полярности подключения батарейки, когда «+» ее подключен к плюсовому выводу динамика, его диффузор подымится вверх, как показано на фотографии.

В противном случае диффузор втянется в корзину динамика. В момент подключения батарейки динамик издаст характерный шуршащий звук.

Для проверки подойдет любая, даже севшая батарейка или аккумулятор, напряжением не более 4,5 В. При большем напряжении и большой емкости батарейки можно сжечь катушку динамика. Батарейку типа «Крона», хотя напряжение на ее выводах составляет 9 В, можно использовать, так как она имеет малую емкость. Если под рукой нет батарейки, то подойдет любой сетевой источник постоянного тока, например, зарядка от мобильного телефона.

О выборе акустического кабеля для звуковых колонок

При самостоятельной аудиоподготовке при установке магнитолы или замене морально устаревшей на магнитолу с более мощным усилителем необходимо выбрать или проверить сечение проводов, идущих к динамикам. Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки. Выбору акустического кабеля на сайте посвящена специальная статья.

Размеры магнитол – 1DIN и 2DIN

В бороде европейских и российских автомобилях имеется стандартное окно для установки магнитолы типоразмеров 1DIN или 2DIN. Обозначение соответствует международному стандарту ISO 7736 (Автомобильные головные устройства), разработанному в Германии в 1984 году. DIN (Deutsches Institut für Normung) переводится как Институт стандартизации Германии.

Как видно на чертеже, размеры 1DIN (180×50×160) и 2DIN (180×100×160) отличаются только высотой. У 2DIN она в два раза больше, чем у 1DIN. Следует отметить, что посадочная глубина 160 мм не зафиксирована в стандарте, но по факту во всех автомобилях соответствует этому размеру.

При выборе автомагнитолы для первичной установки или при замене морально устаревшей, необходимо убедиться, что размер намеченной для покупки магнитолы соответствует размеру окна в бороде. Если размер автомагнитолы меньше на несколько миллиметров, чем окно отсека, то такой вопрос решается легко. Пример установки магнитолы меньшего размера, чем окно шахты приведен в статье ниже.

Если размер магнитолы меньше на сантиметр и более, то понадобиться приобретать переходную рамку, а если больше и не помещается в отсек, то придется снимать бороду и расширять окно. Это трудоемкая работа и лучше сразу выбирать магнитолу, подходящую по размерам для установки в Ваш автомобиль.

Разъемы для подключения автомагнитолы

к бортовой сети автомобиля

Многие производители при аудиоподготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет. В Европе и России отдают предпочтение немецкому стандарту ISO 10487, который регламентирует конструкцию и геометрические размеры разъема, но не регламентирует цветовую маркировку проводов. Но многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки, что практически стало стандартом.

На фотографии представлен разъем стандарта ISO 10487. Он состоит из двух отдельных колодок – «А» и «В», которые легко отличить по месту расположения фиксатора. В колодке «В» он расположен по центру, а в «А» – от центра смещен в сторону.

Если разъем в имеющейся магнитоле отличается от разъема, установленного в автомобиле, то можно приобрести переходник (адаптер) или, как я и сделал, отрезать провода от штатного разъема и припаять к новому.

Для примера на фотографии представлен адаптер для подключения автомагнитолы с разъемом ISO в автомобилях Hyundai и Kia некоторых годов выпуска. При выборе адаптера следует учесть, что колодка, которая вставляется в разъем автомобиля, всегда со штырями (типа папа на фото справа), а которая подключается к магнитоле – гнезда (тип мама, на фото слева).

Вид и цветовую маркировку штатного разъема можно узнать из электрической схемы автомобиля, а цветовая маркировка подключения магнитолы обычно присутствует на ее корпусе или имеется в документации.

Выбор автомагнитолы

Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.

Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.

После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.

Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.

Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.

Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид. Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.

Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.

Перед поиском подходящей модели автомагнитолы я выписал все необходимые технические характеристики и требования, которые свел в таблицу и по ним уже осуществлял выбор. Остальные функции, такие как запоминание настроек, ПДУ и другие, как правило, присутствуют по умолчанию.

Пример установки автомагнитолы в автомобиль

Перед выбором автомагнитолы нужно измерять размеры отсека в бороде и узнать какой тип колодки установлен при аудио подготовке. Для этого нужно извлечь установленную автомагнитолу, а в случае установки впервые, вынуть декоративную заглушку.

Для извлечения штатной магнитолы из отсека необходимо воспользоваться специальным ключом, который обычно имеются в комплекте автомобиля. Стандарта не существует, и поэтому каждый производитель придумывает свой вид ключа. Для снятия магнитолы достаточно ключ вставить в прорези на ее панели.

Чтобы снять заглушку нужно отверткой с плоским лезвием поддеть ее по середине. Для исключения царапин на пластике бороды под отвертку нужно подложить мягкую прокладку, например, кусок кожи.

Заглушка в отсеке крепиться с помощью четырех защелок, по две на каждой из длинных сторон. На фотографии они выделены коричневым цветом.

Как и ожидалось, колодка разъема оказалась Hyundai ATOS, которая подходила к очень небольшому модельному ряду автомагнитол.

На этой фотографии показана колодка Hyundai ATOS со стороны контактных лепестков. Сразу стало очевидным, что подобрать недорогую магнитолу для установки с таким типом разъема будет практически невозможно.

Антенный штекер был стандартным, ответную часть для него имеют практически все автомагнитолы, включая брендовые.

По размерам с учетом салазок выбранная китайская автомагнитола SJ-T10446-93 модели 2033 соответствовала размерам отсека в бороде. Но для замены штатных салазок пришлось бы снимать бороду, что делать не хотелось. Размеры корпуса магнитолы были по высоте и ширине на три миллиметра меньше, что позволило ее установить в штатные салазки с использованием полосок из резины.

В комплекте магнитолы был разъем с проводами и таблица, с цветовым обозначением проводов. На проводе желтого цвета имелся предохранитель на 10 А, установленный в изолированном корпусе.

Для подключения можно было приобрести переходник, по цене половины стоимости магнитолы, но имея готовую колодку с проводами решил припаять ее непосредственно к проводам штатной. Лишние соединения в электропроводке отрицательно влияют на ее надежность, а правильное соединение проводов пайкой является самым надежным из существующих. В случае невозможности пайки можно обойтись простым скручиванием одноименных проводов.

Для исключения ошибки при соединении проводов была составлена цветовая таблица. Далее провода последовательно по одному были перерезаны кусачками у ввода в штатную колодку, скручивались с проводами новой и пропаивались припоем. Пока пайка не успевала остыть на место соединения натягивалась изолирующая полихлорвиниловая трубка, которая после остывания припоя сама плотно фиксировалась на проводах.

В конечном итоге все необходимые проводники были соединены, кроме двух, предназначенных для подачи питающего напряжения на подсветку. В данной модели приемника подсветка включалась при подаче на магнитолу напряжения по проводу ACC.

Далее штатная колодка была закреплена к жгуту проводов с помощью изоляционной ленты. Теперь осталось подключить магнитолу и проверить ее работу.

Корпус магнитолы был на три миллиметра меньше, чем размеры салазок. Поэтому на все четыре стороны ее корпуса были заблаговременно приклеены клеем «Момент» резиновые полоски толщиной один миллиметр. Это обеспечило простую ее установку в отсек и достаточно плотную посадку.

Проверка показала отсутствие ошибок при монтаже и после настройки магнитолы салон автомобиля заполнился звуком радиопередачи. Осталось только вставить ее в отсек и наслаждаться достигнутым результатом.

На установку автомагнитолы с учетом подготовки и пайки проводов ушло около часа. О естественности звучания говорить конечно не приходится, но для прослушивания новостей и музыкальных произведений на достаточном уровне качества недорого китайской магнитолы вполне достаточно.

Выбор оправдал ожидания, автомагнитола после установки своими руками безотказно работает при круглогодичной эксплуатации автомобиля уже несколько лет с достаточным высоким качеством звука.

Сергей 15.12.2020

Подскажите пожалуйста ответ на следующий вопрос:

Имеется автомагнитола X Digital CSD-320B, автомобиль 2103. Имеется штатное место под один динамик.

Можно-ли подключить только один динамик на один выход из имеющихся 4 и эксплуатировать указанный автомагнитолу? Не выйдет ли из строя ее усилитель?

Заранее благодарен за ответ.

Александр

Здравствуйте, Сергей!

Подключить только один динамик из четырех можно и на надежность работы автомагнитолы это не повлияет.

Но в этом случае пострадает качество звука. Дело в том, что стереозвук записывается с помощью двух микрофонов, установленных перед исполнителями на расстоянии от них и между собой. В результате музыкальные инструменты, которые находятся слева, в записи звучат громче в левом канале, а справа — в правом. Тоже самое происходит и при записи хора.

При установке одного динамика, если в приемнике нет возможности включить режим «моно» громкость инструментов при прослушивании записей не будет соответствовать истинной, поэтому советую, если есть возможность, все же установить еще один динамик.

Допустима даже установка второго громкоговорителя другой марки, в таком случае звук будет более естественным, чем при одном динамике.

Блок питания для автомагнитолы | Практическая электроника

У вас ведь по-любому завалялась старая магнитола где-нибудь в гараже?

Почему бы не сделать музыку в гараж?

Техническое задание

Да, вопрос решается с помощью небольшого автомобильного аккумулятора. Но его работа ограничена по времени, да и заряжать его каждый раз – ну уж извините. Поэтому в данной статье пойдет речь о том, как же собрать своими силами  простейший высоко стабилизированный блок питания для магнитолы, работающий от сети 220 Вольт.

Итак, наша главная задача – получить из переменного напряжения 220 Вольт, которое у вас в розетке,  постоянное напряжение в 14 Вольт.  Думаю, задача ясна и понятна. Но есть маленькое НО: магнитола + колонки + громкость на всю катушку = очень энергопотребляемое устройство. Она у нас будет “кушать” силу тока в несколько Ампер. По моим замерам среднее значение – это 1,5-2,5 Ампера, а при глубоком басе и все 5 Ампер. Все зависит от того, как вы выставите эквалайзер на магнитоле.

Следовательно, нам надо создать такое устройство, которое бы  держало напряжение в определенном диапазоне – то есть от 13 и до 14 Вольт и выдавало приемлемую  силу тока.

Схема и описание

Итак, схему в студию!

Но… подождите-ка. Чем-то напоминает эта схема  ту самую схему Простого блока питания. Ну да, это и есть та самая схема ;-). Просто здесь есть свои нюансы. Главным козырем в этой схемы является регулятор стабилизатор LM350 или LM338. В чем же фишка этих стабилизаторов? И почему мы заменили старую добрую LM317?

Итак, ищем даташиты (это технические описания радиодетали) на стабилизаторы LM317,LM350 и LM338. Я знаю, что вы все лентяи, так что я за вас уже постарался и нашел их главные параметры:

LM317 – может выдать силу тока в нагрузку, и при этом не колыхнуть ярким пламенем, где то 1,5 Ампера. Не… это маловато. 

LM350 – может выдать в нагрузку силу тока в 3 Ампера. Ммм, уже лучше.

LM338 – может выдать в нагрузку  ток порядка в 5 Ампер! Ну это уже реально мощная штука!

Но опять же есть одно но: все стабилизаторы должны устанавливаться на радиатор, иначе они сдохнут от перегрева. В даташите пишут, что они защищены от короткого замыкания и перегрева, но я что-то все равно не доверяю этим защитам. Если уж коротнет при силе тока в 5 Ампер, микросхема улетит на тот свет к горелым транзисторам.

Для мощных  блоков питания потребуется мощный диодный мост. Поэтому лучше взять  диодный мост КВРС5010

который можно дешево купить на Али по этой ссылке. Если все-таки душит жаба, то можно собрать из мощных диодов, которые все равно придется покупать, что обойдется дороже.

Моя сборка

Настало время проверить все это дело на практике. Думаю, вы сами понимаете, что блоки питания я собирал из подручных материалов. Первым делом я нашел будущую заготовку под плату и выдрал оттуда все лишние радиодетали.

Очень кстати оказались четыре диода, те что слева внизу, два конденсатора приличной емкости и радиатор вверху справа. Как раз, то что нам надо!

[quads id=1]

Итак диоды КД203А. Можно любые другие, лишь бы выдерживали проходящую через них силу тока. Плату я переделывать не стал и оставил эти диоды.

Два конденсатора. Один на 2000мкФ, а другой на 100мкФ. В принципе, чем больше по емкости конденсатор после диодного моста, тем лучше. 2000 мкФ, думаю, будет вполне достаточно. Смотрим, чтобы напряжение на конденсаторах не превышало напряжение, которое на них написано. В моем случае я взял конденсаторы, которые могут спокойно работать в цепях до 50 Вольт.

 

Следующим шагом надо подобрать МОЩНЫЙ (!) трансформатор на 220—–>15-25 Вольт.  Не вздумайте ставить туда трансформатор от ваших радиоприемников, китайских игрушек и прочей мелкой аппаратуры. Короче говоря, чем больше трансформатор по габаритам, тем лучше.  У нас на работе куча этих трансформаторов, поэтому, вопрос с подбором нужного трансформатора сразу отошел в сторону:

Первым делом смотрим на паспортные данные трансформатора. Итак, тут все элементарно и просто. Там, где больше всего витков и есть первичная обмотка. Далее подключаем эту первичную обмотку к сети 220 Вольт и замеряем напряжение на вторичных обмотках. Смотрим, где есть напряжение, которое нас устроит (ну то есть от 15 и до 25 Вольт).

Трансформатор подобрали. Теперь осталось подобрать микросхему. Так как этот блок питания я делал на небольшие колонки, значит, магнитола будет кушать мало силы тока. Думаю,  не более 3 Ампер. Поэтому, будем использовать стабилизатор LM350:

Тщательно подготовим ему место. Для этого берем мелкозернистую шкурку нулевку и зачищаем место для нашего стабилизатора.

Смазываем LM-ку теплопроводящей пастой КПТ-8

Зажимаем ее на радиатор. На этом самый трудный процесс закончен 😉

Потом берем в руки паяльник и навесным монтажом спаиваем схему. Через часик у нас плата превращается  в мощный блок питания! После получения нужного напряжения на выходе схемы с помощью переменного резистора, я паял туда постоянный резистор

На выходе получилось где-то 13,7 Вольт. Думаю, этого вполне хватит, чтобы раскачать пару небольших колонок.

Давайте попробуем зажечь лампу на 12 Вольт

Подаем на нее напряжение и вуаля!

Ну все, цепляем магнитолу к блоку питания.

Для тех, кому хочется мощнее

Но что если вам захотелось сделать автопати с корешами  прямо в гаражном кооперативе? Разумеется, вы уже не будете раскачивать маленькие колонки, а следовательно, нужен мощный блок питания. Для этих целей как раз потребуется стабилизатор LM338, но к нему в придачу также нужен и  приличный увесистый трансформатор. Напряжение лучше все-таки выставлять в пределах 14 вольт, так как при громкой музыке оно будет проседать. Все, конечно же, зависит от трансформатора и от басовых колонок.  Про то, почему проседает напряжение, можно почитать в статье  работа трансформатора.

Я сделал таких 4 блока питания. Один  блок питания раскачивает магнитолу с басовыми динамиками, другие раскачивают тоже приличные колонки. А не проще ли было использовать простой выпрямитель, с которым заряжают аккумуляторы? На некоторых выпрямителях, особенно на самопальных,  напряжение имеет пульсации, что в конечном итоге и повлияет на качество звучания. В динамиках будет слышен фон. Фон – это посторонний звук, который мешает звучанию. А наш блок питания имеет  на выходе чистое постоянное напряжение, поэтому звук у нас будет чистый и мощный 😉

Готовые модули на Алиэкспрессе

В настоящее время уже ничего не надо придумывать. Достаточно купить готовый модуль и на его базе собрать блок питания для магнитолы. Такой модуль стоит от 4$ и по качеству и энергозатратам будет даже лучше, чем вышеописанный блок питания:

Глянуть и купить можно по этой ссылке.

Как подключить магнитолу дома? Музыкальный центр своими руками.


Очень часто в гаражах у нас лежат без дела магнитолы. Возможно, куплена уже новая или вы решили продать автомобиль без музыки. Использовать эта аппаратуру можно не только на даче, но и дома. Даже если автомагнитолы стоят недорого, качество и чистота их звучания намного превосходит обычные устройства для воспроизведения звука, которые мы обычно используем дома. Как же сделать самим отличный музыкальный центр?

  1. Что для этого нужно:

    • Сама магнитола;
    • Хорошие динамики или колонки;
    • Провода и блок питания.
  2. Необходимо определиться с тем, какой источник питания будет задействован. Здесь есть несколько вариантов, которые рассчитаны на 12 В. Нельзя использовать устройства, мощность которых составляет меньше 300 Ватт, так как они очень слабые.

    Что подойдет:

    • блок питания для компьютера;
    • обычный блок бытового назначения, который можно купить в любом магазине радиотехники;
    • устройство, предназначенное для зарядки аккумулятора;
    • трансформатор от достаточно старого телевизора.
  3. Выбираем динамики. Их тип зависит от того, какое устройство питания будет использоваться. Если источник слабый, то работа магнитолы возможна лишь на достаточно маленькой громкости. Чтобы разогнать ее полностью, нужна сила тока от 5 ампер. Динамики (их мощность) напрямую зависят от магнитолы. Можно взять акустику для автомобиля или колонки, предназначенные для музыкального центра.
  4. После этого нужно изготовить корпус. При желании вы можете найти что-то, что будет соответствовать необходимым габаритам. Для динамиков и магнитолы делаются специальные отверстия. Также есть вариант – изготовление передней панели и последующее ее размещение на стене или в тумбе для телевизора.
  5. Все компоненты соединяются с помощью проводов. Проводники стандартного разъема автомагнитолы тщательно зачищаются. После этого к ним подключаем питание, подсоединяем устройство для воспроизведения звука и выход для антенны. В качестве антенны используем провод от 1,5 до 3-х метров, который обязательно подвешиваем. Отличное решение – антенна для автомобиля.

Когда сборка закончена, нужно проверить новый музыкальный центр. Для этого включаем его в сеть. Важно помнить, что при выключении в обязательном порядке обесточивается и блок питания.



Поделиться в социальных сетях:







Руководство для начинающих по подключению автомагнитолы через блок питания компьютера

Автор: Виктор

Подключить своими руками блок питания для автомагнитолы — актуальная задача для многих современных потребителей. Использование компьютерного БП дает возможность запитать автомобильную аудиосистему от бытовой розетки на 220 вольт. Подробнее об этом процессе, а также его нюансах вы сможете узнать из этого материала.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Параметры выбора подходящего блока питания

Перед тем, как подключить блок питания компьютера к сети на 220 вольт, необходимо понять, какой конкретно БП нужен. Чтобы обустроить такую схему подключения, подойдет источник формата АТ либо АТХ. Разумеется, использующийся блок питания должен быть полностью работоспособным, иначе подключить аудиосистему к бытовой сети не получится.

Найти такой БП сегодня не проблема:

  • такие устройства есть в каждом персональном компьютере, можно извлечь оттуда;
  • на любом радиорынке или в тематическом магазине продаются подержанные БП, купить устройство можно фактически за копейки;
  • можно найти неисправный и самостоятельно отремонтировать его, разумеется, если у вас есть опыт и знания;
  • опять же, если у вас есть опыт в радиоэлектронике, то можно соорудить БП самостоятельно.

Если вы не знаете, какой из двух вариантов — АТ либо АТХ — выбрать, то учитывайте, что отличия между ними следующие:

  1. Как правило, в устройствах АТ отсутствует выходное напряжение, в частности, имеется в виду дежурный источник на 5 вольт. Когда устройство подключается к сети, на его выходы сразу же поступает 12-вольтное напряжение по желтому кабеля, 5-вольтное — по красному. Два отрицательных контакта — на 12 и 5 вольт — подаются на два черных провода.
  2. Что касается АТХ, то в данном случае используется дежурный источник напряжения на 5 вольт, который будет функционировать постоянно, когда девайс подключен к бытовой сети. Но параметр выходного напряжения в нем появляться не будет до того момента, пока не замкнуться черный и зеленый контакты, расположенные на основном штекере. Если на этих контактах не будет перемычки, то на выходе сразу же образуется напряжение после того, как устройство подключится к сети 220 вольт.

Для реализации этой задачи вам потребуется БМ, рабочее значение мощности которого составит не менее 300 Ватт, допускается 350 Вт. Необходимо, чтобы этот БП выдавал постоянный ток величиной не меньше 12 ампер по 12-вольтной линии (автор видео — канал Stason22).

Можно ли изготовить БП на 12в самому?

Можно ли соорудить блок питания 12в — 220в своими руками? Сделать такой девайс можно, но этот процесс требует определенных навыков и опыта, поэтому будьте внимательны при выполнении этой задачи. Для изготовления вам потребует трансформаторный узел на 12 вольт, а также четыре диода с конденсаторным устройством на 470 мкф 25 вольт. Диодные элементы можно использовать любые, поскольку величина напряжения будет невысокой. Что касается конденсаторного устройства, то потребуется минимум на 25 вольт, поскольку в конечном итоге на выходе он будет выдавать положенные 12 вольт.

Как сделать БП своими руками:

  1. На диодных элементах есть полярность, собственно, как и на конденсаторном устройстве. Если на контакте вы увидели отметку в виде полоски, то это положительный вывод, если же полоска отсутствует, то вывод отрицательный. Возьмите два диодных элемента и подключите и между собой по схеме плюс-минус, со второй парой поступите так же. Сами элементы можно либо спаять, либо просто скрутить. Мы продемонстрируем наиболее простой способ изготовления — если есть необходимость, можно соорудить девайс на плате либо в корпусе.
  2. После этого вам потребуется две спайки или скрутки из диодов соединить друг с другом. При подключении положительный вывод на одной из спаек необходимо соединить с положительным выводом на другой спайке. Аналогичным образом поступите с отрицательными контактами — минус одной спайки подсоединяется с минусом другой. Так вы сделали диодный мост.
  3. Затем вам надо будет подключить вывода с трансформаторного устройства к сооруженному диодному мосту. Один контакт от устройства следует подсоединить к контакту плюс-минус на мосту, второй контакт аналогично подключается к такому же выводу. На данном этапе контакты плюс-плюс, а также минус-минус еще свободны.
  4. Когда эти действия будут выполнены, вам потребуется конденсатор, на котором также есть полярность. Как правило, на таких устройствах отмечается только отрицательный контакт, соответственно, тот вывод, что не отмечен, будет положительным. Конденсаторный элемент следует подключить к диодам. К положительному контакту конденсатора подключается вывод плюс-плюс диодов, а к отрицательному нужно подключить минус-минус диодов.
  5. Далее, вам потребуется два проводника, желательно, чтобы они имели разные цвета — один из них подключается к положительному выводу, а другой — к отрицательному. К примеру, на фото мы использовались красный проводник для соединения с положительным выводом (плюс-плюс) на диодном мосту, а синий — с отрицательным, то есть минус-минус. На положительном выходе имеется плюс от конденсаторного устройства, а на отрицательном — его минус.
  6. На этом процедуру сборки можно считать завершенной. Теперь вам остается только измерить величину напряжения. Если рабочий параметр составит 16.3 вольт, то переживать не стоит, поскольку это нормальная величина для напряжения БП, работающего вхолостую. Когда на блок будет оказана нагрузка, он в итоге будет выдавать 12 вольт.

Фотогалерея «Самостоятельное изготовление БП»

1. Спайка из четырех диодов — мост
2. Подключение диодного моста к трансформаторной обмотке
3. Подключение конденсатора к образовавшейся цепи
4. На завершающем этапе подключаются провода

Пошаговая инструкция по подключению

Для подсоединения к магнитоле будем использовать готовый компьютерный блок, а не самодельный, перед эксплуатацией следует произвести диагностику его работоспособности. Сам БП следует извлечь из металлического корпуса и очистить от загрязнений, отдельно проверьте печатную плату, убедитесь в том, что контакты в ней целые. Если на плате имеются дефекты, то их надо будет удалить. Также внимательно осмотрите конденсаторы на выходных выпрямителях — они не должны быть вздутыми, также на них не должно быть разрывов засечки. При необходимости конденсаторные элементы подлежат замене путем перепайки.

Что потребуется?

Для правильного подключения автомобильной магнитолы к БП вам потребуются следующие устройства и материалы:

  • непосредственно сам БП от компьютера;
  • аудиосистема от машины;
  • проводники необходимого сечения;
  • также для проверки работоспособности вам понадобятся автомобильные динамики или колонки от обычной бытовой магнитолы.

Специалисты рекомендуют использовать качественные динамики, поскольку сам девайс оборудован четырехканальным выходом. Это позволяет подключить две передних и две задних колонки. Выбирая колонки следует оценить их параметр сопротивления — как правило, для автомобильной аудиосистемы используются динамики, в которых значение сопротивления составляет 4 Ом. Если вы думаете, что выбрав динамики с сопротивлением на 8 Ом, они буду работать громче, то вы ошибаетесь (видео снято каналом Упаковано в Китае).

Алгоритм действий

Итак, для подсоединения автомагнитолы к БП для подключения к сети 220 вольт нужно сделать следующее:

  1. Для начала вам надо будет отрезать выход Din, через него аудиосистема подключается к бортовой сети транспортного средства. После этого надо будет зачистить все использующиеся проводники.
  2. Затем подключается сама аудиосистема, для этой цели оптимальней всего использовать штекер для подключения жесткого диска ПК. В частности, речь идет о широких четырехконтактных проводах — красном, желтом и двух черных контактах.
  3. Сам штекер надо будет отрезать, а контакты проводников подпаять к контактам аудиосистемы. Для полноценной эксплуатации блока питания надо будет также сделать соответствующий переходник. Для изготовления проводника надо будет желтый контакт подпаять к красному плюсу на самой автомагнитоле. А затем отрицательный черный выход от магнитолы надо будет подпаять к любому черному от использующегося блока питания.
  4. Для того чтобы БП можно было запустить без материнской платы, вам также потребуется использовать разъем, с помощью которого он питает материнку. К этому штекеру подключается много проводов, среди которых есть выходы черного и зеленого цвета. Вам потребуются именно они, поскольку эти контакты контролируют запуск устройства. Для того чтобы обеспечить заземление, нужно будет замкнуть эти два контакта между собой.
  5. После того, как БП будет запущен, на все проводники поступит напряжение — если контакты разомкнуть, то питание перестанет подаваться на устройством. То есть так вы сделали что-то наподобие перемычки для отключения.
  6. В том случае, если в вашем БП используется переключатель, то саму перемычку можно не снимать, но тогда вам надо будет запаять контакты зеленого и черного цветов. Сам переключатель в данном случае будет использоваться для активации и деактивации питания.
  7. Когда все эти шаги будут выполнены, вам надо будет соорудить акустическую системы из подготовленных ранее динамиков. Такие колонки (если вы используете автомобильные) обычно имеют небольшой вес, их можно установить в деревянный короб, предварительно соорудив в нем отверстия. Как вариант, для корпуса можно использовать прочный картон. После того, как колонки будут установлены внутрь, нужно будет подключить динамик к самой аудиосистеме.
    После того, как все динамики будут подключены, можно попробовать включить полученную систему в бытовую сеть и проверить ее работоспособность. Если магнитола не работает или работает некорректно (слабая громкость, шумы в динамиках), то нужно проверить качество подключения всех контактов, проверить места пайки (видео опубликовано каналом Opck prod).

Рекомендации экспертов

Что необходимо учитывать при выполнении этой задачи:

  1. Желательно использовать готовый и работоспособный БП, а не заниматься его самостоятельным изготовлением. Разумеется, если вы понимаете, как сделать блок питания, то можно соорудить его самостоятельно. Но практика показывает, что самодельные устройства обычно менее мощные. Тем более, что занимаясь самостоятельным изготовлением, необходимо обязательно убедиться в том, что вы используете рабочее трансформаторное устройство и диоды. Удостовериться в этом нужно на начальном этапе.
  2. Перед тем, как заняться подключением, обязательно проверить плату блока, а также конденсаторы на нем. Конденсаторные элементы не должны быть вздутыми и поврежденными, если же это так, то их нужно будет перепаять.
  3. Четко следует приведенной выше инструкции, чтобы правильно спаять все элементы для подключения.
  4. Важно, чтобы используемые динамики были рабочими. Бывает такое, что аудиосистема работает с помехами и шумами, а автовладелец думая, что причина в допущенных ошибках при сборке, начинает проверять и ремонтировать блок питания. При этом неработоспособными являются именно динамики. Если при подключении проводов от колонок вы допустите ошибки, динамики также будут работать с помехами.

 Загрузка …

Видео «Наглядное пособие по подключению БП»

Чтобы правильно выполнить все действия и не допустить ошибок при выполнении данной задачи, ознакомьтесь с наглядным пособием в ролике (видео снял Artem Yakovlev).

Как подключить автомобильную стереосистему к сети переменного тока (со схемами)

Хотите использовать стереосистему дома? Отличные новости — на самом деле это не так уж и сложно… , если , вы знаете, что вам понадобится.

В этой статье я покажу вам, как подключить автомобильную стереосистему к источнику переменного тока вместе с:

  • Что нужно знать в первую очередь
  • Ясные и простые в использовании электрические схемы
  • Какие блоки питания переменного тока можно использовать?
  • Как подключить компьютерный блок питания к автомагнитоле

… и многое другое! Нет причин ждать, так что приступим.

Перво-наперво:

Можно ли подключить автомобильную стереосистему к домашней розетке?

Быстрый ответ: да, с правильным источником питания вы можете подключить автомобильную стереосистему к домашней розетке с напряжением 120 или даже 220 В. Однако вы не можете напрямую подключить автомобильную стереосистему к розетке.

Тем не менее, вам нужно знать лишь несколько вещей, чтобы убедиться, что у вас нет головной боли или вы можете потенциально разрушить автомобильную стереосистему.

Автомобильное радио переменного или постоянного тока?

Автомобильные радиоприемники используют напряжение постоянного тока (DC) для питания своей электроники, в то время как домашняя электроника использует переменный ток (AC) с гораздо более высоким напряжением.Фактически, автомобильные радиоприемники могут работать при напряжении около 11 вольт постоянного тока, при этом обычно от 12 до 14,4 В при работающем двигателе транспортного средства.

Причина, по которой автомобильные радиоприемники используют питание постоянного тока, заключается в том, что автомобили используют аккумулятор постоянного тока для запуска и питания двигателя. Во время работы двигателя генератор переменного тока вырабатывает переменный ток, который меняется на постоянный, чтобы заряжать аккумулятор. Аккумуляторы хранят энергию постоянного тока, а не переменного тока.

Какое напряжение используется в домашних розетках?

Домашние розетки переменного тока обеспечивают напряжение около 120 В переменного тока, если вы находитесь в США и некоторых других странах.Другие, в которых я был, еще выше — 220 В переменного тока. чрезвычайно опасно пытаться подключить устройство постоянного тока к источнику переменного тока — на самом деле, оно может даже взорваться или загореться.

Что вам нужно, так это блок питания для безопасного понижения высокого напряжения в домашней розетке переменного тока до более низкого постоянного напряжения, которое может использовать автомобильная стереосистема.

Сколько ампер потребляет автомобильная стереосистема?

Хорошая новость заключается в том, что в отличие от автомобильного усилителя автомобильная стереосистема потребляет всего несколько ампер. Обычные автомобильные стереосистемы (в зависимости от конструкции, характеристик и т. Д.) Потребляют от 2 до 5 ампер или около того на полной мощности.

Я видел некоторые устройства с предохранителем на 10 ампер, но это не значит, что они потребляют такой большой ток. Предохранители бывают определенных размеров, поэтому производителю необходимо использовать следующие предохранители.

Хотя производители автомобильных стереосистем могут рекламировать их с высокими показателями мощности, такими как «пиковая мощность 50 Вт на канал», в действительности средняя автомобильная стереосистема может выдавать только около 15–18 Вт RMS на канал.

Это потому, что они должны работать от источника питания +12 В, что ограничивает мощность, которую они могут выдать.

Какой дополнительный провод 12 В на автомобильной стереосистеме?

Автомобильная стереосистема имеет 3 провода питания, которые необходимо подключить для работы:

  1. Земля / минус, «GND»
  2. Питание + 12В / резервная память радио «BATT»
  3. Аксессуар на «ACC»

Для 99% автомобильных стереосистем дополнительный провод 12 В представляет собой сигнальный провод красного цвета, который запускает включение электроники. Обычно они подключаются к дополнительному проводу выключателя зажигания автомобиля, чтобы включаться и выключаться с помощью переключателя.

Это необходимо для подключения автомобильной стереосистемы. При отключении питания от дополнительного провода радиостанции он отключается и переходит в режим пониженного энергопотребления.

Что можно использовать для питания автомобильной стереосистемы дома?

Хорошая новость заключается в том, что источники питания 12 В доступны, если вы посмотрите в правильном месте — и тот, который подходит для подключения автомобильной стереосистемы к источнику переменного тока, не должен стоить дорого. Вам просто нужно знать, что искать.

Хорошая новость заключается в том, что обычно нетрудно найти подходящий источник питания для автомобильной стереосистемы дома.Вам понадобится 2 основных компонента:

.

  • Правильное напряжение: от 12 В до 13,8 В
  • Правильный номинальный ток (в амперах): от 2 до 2,5 А для большинства автомобильных стереосистем и около 5 А для некоторых устройств, потребляющих больше

Совет: Блоки питания 12 В будут работать нормально, и они также являются наиболее распространенными. Источники питания 13,8 В переменного / постоянного тока иногда используются для питания радиостанций CB и другого оборудования, поэтому они будут работать нормально, но в них нет необходимости. Не старайтесь их использовать.
Источники питания

12 В обычно намного доступнее.

Вы можете получить блок питания переменного / постоянного тока в разных местах: на Amazon, в местном магазине электроники, и вы даже можете использовать старый компьютерный блок питания для ПК (также называемый блоком питания ATX), который у вас завалялся. Я расскажу об этом более подробно позже.

Можно ли использовать сетевой адаптер для автомобильной стереосистемы?

В то время как вы можете использовать сетевой адаптер для питания автомобильного радиоприемника с приличными результатами, большинство из них довольно плохи и не могут обеспечить много усилителей и только немного энергии.Вам также необходимо перерезать проводку, что в некоторых случаях может быть немного сложно, поскольку иногда это очень маленький провод.

Технически, вы можете использовать адаптер переменного тока 12 В постоянного тока в настенную розетку, но я не рекомендую это делать.

У них довольно ограниченная выходная мощность и сила тока, которую они могут обеспечить (многие из них имеют номинал менее 1 А). Они предназначены для зарядки и питания устройств с низким энергопотреблением.

У них также нет хорошей резервной мощности, и когда вы начинаете запускать автомобильное радио, напряжение может начать проседать (выпадать), и это не будет хорошо работать вместе с прерыванием и искажением звука.Вам нужно будет найти устройство с достаточным током (скажем, от 2 до 2,5 ампер или более, если возможно) и отрезать проводку, так как большинство из них поставляется с подключенным разъемом.

Внимание! При использовании настенного адаптера переменного / постоянного тока b e осторожно, потому что для некоторых может быть трудно определить, какой провод положительный, а какой отрицательный.

Всегда будьте на 100% уверены перед подключением радиомодуля, чтобы избежать нарушения полярности, так как это может повредить электронику!

Что нужно знать о компьютерных блоках питания

Источники питания для ПК также называются источниками питания «ATX» и могут обеспечивать большой ток через проводку на 12 В.Вы можете увидеть их мощность на этикетке, как в приведенных выше примерах.

Компьютерные блоки питания довольно распространены и обычно имеют довольно хорошие цены (особенно используемые). Вам не понадобится мощный.

На самом деле, даже стандартный бюджетный блок питания для ПК на 150 Вт отлично подойдет для автомобильной стереосистемы! Почти у всех из них выходной ток больше, чем вам нужно.

Однако недостатком является то, что блоки питания ПК требуют определенного (но легко выполняемого) подключения проводов для включения.Это потому, что они обычно подключаются к материнской плате ПК, которая дает им сигнал управления для работы.

К счастью, есть простой обходной путь, который позволяет использовать их в качестве источника питания для домашней стереосистемы. См. Мою подробную схему ниже.

Как подключить источник питания к автомобильному радиоприемнику?

Подключение питания и земли радио

Для подключения автомагнитолы к электросети необходимо выполнить следующие действия:

  • Заземление: Подключите заземляющий провод радиостанции (черный провод) к (-) выходу блока питания
  • Основное питание: Подключите провод батареи +12 В радиостанции (обычно желтый провод) к (+) выходу блока питания
  • .

  • Включение радио: Вы можете сделать это, подключив дополнительный провод радио (обычно красный) к проводу батареи +12 В или , вы можете использовать переключатель между ними.

Если вы подключите дополнительный провод к желтому проводу (питание от аккумулятора), вы можете выключить автомобильную стереосистему с помощью кнопки включения / выключения источника питания. Однако, хотя это очень просто, за это приходится платить.

Отключение питания от провода аккумуляторной батареи 12 В означает, что устройство потеряет настройки радиотюнера, настройки звука и любые другие сделанные вами настройки. По желанию, использование переключателя для подключения вспомогательного провода в качестве регулятора включения / выключения является хорошей идеей. В этом случае оставьте питание включенным.

Другой способ — просто включить / выключить радио с помощью кнопки питания и оставить питание включенным. В любом случае при выключении радиостанция переходит в режим пониженного энергопотребления, потребляя менее 0,5 ампер при выключении.

Подключение проводки динамика

Автомобильные стереосистемы обычно используют стандартные цвета проводов для подключения динамиков:

  • Белый = передний левый +, Белый / черный = передний левый —
  • Серый = Передний правый +, Серый / черный = Передний правый —
  • Зеленый = задний левый +, зеленый / черный = задний левый —
  • Фиолетовый = Правый задний +, Фиолетовый / черный = Правый задний —

Как и цвета силовой проводки, не все производители соответствуют этим стандартным цветам, поэтому всегда проверяйте их в первую очередь!

Помните, что автомобильные стереосистемы не справляются с импедансом динамика (Ом нагрузки динамика) ниже 4 Ом.Однако вы можете использовать домашние стереосистемы с сопротивлением 8 Ом, хотя у вас будет только 1/2 номинальной выходной мощности. Я объясню это ниже.

Никогда не подключайте, например, 2-омные динамики или соединяйте выходы динамиков вместе, так как радиоприемник может нагреться и необратимо повредиться. Автомобильные стереосистемы не предназначены для использования в качестве моста, как автомобильные усилители.

Как подключить компьютерный блок питания к автомобильной стереосистеме

Использовать блок питания ATX (настольный компьютер) для автомобильной стереосистемы несложно — на самом деле, вам нужно всего несколько шагов:

  • Силовые соединения: Отрежьте провод +12 В (желтый) и заземляющий (черный) провод от главного разъема.Зачистите изоляцию, оставив от 3/8 до 1/2 дюйма оголенного провода. Используйте обжимной соединитель, припой или другой тип соединителя, чтобы соединить выход +12 В источника питания (желтый) с проводом аккумулятора + 12 В радиостанции (желтый). Проделайте то же самое с заземляющими проводами (черными).
  • Питание включено: Расходные материалы для ПК не включаются, даже если используется выключатель на корпусе. Материнская плата ПК использует управляющий сигнал для контакта «питание включено». Чтобы сделать то же самое, вам нужно будет найти, отрезать и перемыть этот сигнальный провод управления на провод заземления либо напрямую, либо с помощью выключателя, если вам нравится [См. Схему выше]
  • Провод для аксессуаров радиоприемника: Подключите дополнительный провод радиоприемника (красный) к проводу питания +12 В от источника питания либо напрямую, либо вы можете использовать переключатель включения / выключения, если хотите.

После подключения провода +12 В и заземления к радиостанции подключите провод включения питания, показанный выше, к другому проводу заземления, как показано. Электропитание должно начаться, и автомобильное радио должно включиться.

Как я упоминал ранее, отключение источника питания приведет к потере радиоустройства «памяти» (настроек, последней станции, которую вы играли и т. Д.), Поэтому вам может быть проще использовать переключатель включения / выключения на вспомогательном проводе или включить включение и выключение радио с помощью кнопки питания.

Не забывайте, что в выключенном состоянии радиоприемник потребляет совсем немного энергии, так что вы можете оставить свой блок питания включенным, если хотите.

Как правильно соединить провода автомобильной стереосистемы

У вас есть несколько вариантов, как правильно соединить провода автомобильной стереосистемы. Я расскажу о некоторых здесь. Это:

  1. Используя метод скручивания (не то, что я рекомендую, но он работает «в крайнем случае»)
  2. Использование соединителей, таких как обжимные («стыковые») соединители или проволочные гайки.
  3. Пайка проводов между собой

Я подробно расскажу о каждом.

1. Соединительный провод методом скрутки и скрутки

Несмотря на то, что это легко сделать и дешево (особенно если у вас мало инструментов), это наименее надежный способ соединения проводов динамиков или автомобильной стереосистемы.По моему опыту, лента может оторваться позже или скрученный провод в какой-то момент может отсоединиться.

Это так же просто, как:

  1. Зачистите изоляцию примерно на 1/2 дюйма с конца каждого провода
  2. Скрутите оголенные провода как можно плотнее, обернув их друг вокруг друга, чтобы помочь им скрепить их вместе
  3. Оторвите изоленту и плотно намотайте ее на оголенный провод, а также на изоляцию провода

2. Подключение провода с помощью обжимных соединителей

Это один из самых надежных способов подключения проводов, который я годами использовал для автомобильных стереосистем.Вам понадобится один или несколько инструментов, чтобы зачистить провод и обжать разъемы.

Вот как:

  1. Зачистите провод, оставив оголенный провод от 3/8 ″ до 1/2 ″.
  2. Плотно скрутите провод, чтобы его можно было правильно вставить в разъем.
  3. Плотно вставьте провод в один конец, вставив его в металлический контакт внутри. Обязательно вставьте его полностью.
  4. Поместите разъем в обжимной инструмент в соответствующем месте инструмента, рядом с концом разъема.
  5. Обожмите очень сильно с помощью инструмента, чтобы сильно прижать соединитель, постоянно удерживая провод внутри.
  6. Повторите то же самое для другой стороны и остальных проводов по мере необходимости.

Совет: Для получения наилучших результатов после завершения аккуратно потяните за провод, удерживая разъем. Провод не должен выходить. Если это так, значит, вы плохо обжали его, и вам нужно будет сделать это снова.

Примеры инструмента для обжима и зачистки проводов и обжимных («стыковых») соединителей.Синий — один из самых распространенных и хорошо сочетается с проводом 18AWG.

При покупке соединителей для обжима вы заметите, что они доступны в разных цветах для разного калибра провода. В большинстве случаев синие подходят для автомобильной акустики и проводки радио. Вы также можете подобрать доступный набор, который также включает обжимной инструмент и соединители.

3. Соединительный провод пайкой

Это самый надежный способ удлинения и сращивания проводов, так как при правильной пайке очень прочный и долговечный.

Как припаять автомобильные стерео провода
  1. Обрежьте и зачистите провод (необходим оголенный провод длиной не менее 1/2 дюйма).
  2. Возьмитесь за оба конца так, чтобы образовалась буква «X» с проволокой, направленной в противоположные стороны.
  3. Возьмитесь за оба конца и плотно скрутите каждый конец вокруг другого, пока они не будут полностью намотаны друг на друга.
  4. После того, как паяльник нагреется, нагрейте провод наконечником. После нагревания (обычно через несколько секунд) нанесите припой достаточно, чтобы он полностью пропитал проволоку.
  5. Поверните провод на другую сторону и нанесите припой, пока весь провод полностью не пропитается припоем.
  6. Дайте проводу немного остыть.
  7. Оторвите 2 коротких отрезка изоленты. Начиная с изоляции и под углом, плотно оберните ленту, пока она полностью не закроется.

После завершения важно полностью закрыть провод. Это сделано для предотвращения соприкосновения соседних проводов друг с другом и возникновения короткого замыкания, которое может необратимо повредить выходные каскады радиостанции.

Сколько времени нужно правильно припаять провод динамика?

В целом, вам понадобится около 30 минут, чтобы припаять полный комплект проводов питания автомобильного радио и динамиков, или немного меньше, если вы подключаете только сторону питания.

Есть еще что посмотреть! Еще больше интересных статей, которые вам понравятся

Ого, пока не уходи! Если вы это сделаете, вы упустите такую ​​замечательную информацию, как эта:

Не стесняйтесь просматривать мои другие отличные статьи с инструкциями и информацией здесь.

Есть вопросы или комментарии?

Вы можете оставить комментарий ниже или связаться со мной напрямую через мою страницу контактов.Спасибо!

Как преобразовать автомобильную стереосистему в домашнюю

Будучи аффилированным лицом Amazon, Speaker Champion зарабатывает на соответствующих покупках.

Если ваша старая машина наконец-то вышла из эксплуатации, но ее стереокомпонент внутри находится в хорошем состоянии, не бросайте их обоих в гараж, полагая, что теперь все бесполезно, эта стереосистема может превратиться в очень мощную домашнюю стереосистему.

Речь идет о преобразовании стереосистемы с питанием от батареи на 12 В в стереосистему с питанием от электричества 120 В.Звучит немного безумно, но, честно говоря, это возможно. Прежде чем приступить к настройке преобразования автомобильной стереосистемы в домашнюю, здесь необходимо выполнить две важные задачи.

Во-первых, вы должны удалить из автомобиля всю стереосистему вместе с динамиками. Вторая задача включает настройку стереосистемы на совместимость с домашней сетью. Непосредственно перед тем, как мы начнем пошаговое преобразование системы, давайте пройдемся по этапам снятия стереосистемы с автомобиля.Однако процесс размонтирования может отличаться в зависимости от модели автомобиля и способа установки стереосистемы.

См. Также: Как настроить проигрыватель для максимально эффективного использования винила

Stereo UN-установка процесса из автомобиля

  • Отсоединение аккумулятора: — Ослабьте зажимные гайки, соединяющие кабели питания и аккумулятор, используя гаечный ключ.
  • Удаление панели: — Используйте триммер, чтобы удалить платы, окружающие радио.
  • Снятие внутренней панели обивки: — Снять переключатели окон (ручной / автоматический) и отсоединить лицевые панели стерео. Затем открутите все винты, прикрепленные к обшивке автомобиля, и снимите ее. Для ручного окна рекомендуется использовать крючок.
  • Снятие крепления стереосистемы и динамика: — Используйте отвертку и гаечный ключ, чтобы отсоединить радио и динамики. В случаях, когда динамики погружены в воду, вам потребуется дрель, чтобы вытащить их.
  • Отключение стереоблока и динамика : — После снятия устройства с приборной панели и динамиков с дверных кожухов отсоедините или отключите все присоединенные к ним передатчики мощности.Отсоедините устойчивый шнур питания (желтый кабель, который подсоединен к положительной клемме аккумулятора), затем отсоедините провод питания переключателя (красный провод на замке зажигания) и, наконец, отсоедините провода заземления (черный провод на металлическом заземлении).

Теперь вернемся к нашей основной задаче, как сделать домашнюю стереосистему из автомобильной стереосистемы. На этом этапе вам понадобится несколько инструментов для быстрой, легкой и успешной задачи. Соберите все необходимые припасы перед тем, как начать, потому что, если все материалы на месте, это задача, на выполнение которой у вас уйдет несколько часов.

См. Также: Обзор Kenwood KFC-1665S

Шаг первый: Необходимые материалы

  • Автомобильная стереосистема (что очевидно.)
  • Динамики
  • Блок питания компьютера, даже если он старый, но функциональный , все еще хорошо.
  • Коробки для установки динамиков, стереосистемы и блока питания (самодельные, все еще в порядке)
  • Устройства для зачистки проводов и зажимы
  • Резак для коробок
  • Изолента / изолента

Шаг второй: Электропроводка блока питания

Осторожно! Не подключайте блок питания к розетке во время этого процесса.

Теперь возьмите большой разъем на блоке питания, который имеет много проводов разного цвета, но для вашего случая вам понадобятся только зеленый и черный который рядом с ним.Отрежьте кусок провода, зачистите его с обоих концов и закрепите один конец на шпильке, прикрепленной к зеленому проводу, а другой конец шпильки, подключенной к черному проводу. Это работает как стартер от внешнего источника, и он включает блок питания, как только вы его включаете.

См. Также: Что следует знать о звукоизолирующем спреи для автомобилей

Шаг третий: Подключение стереосистемы

Затем перейдите к автомобильной стереосистеме; возьмите желтый и красный провода, зачистите их и подключите к желтому проводу на блоке питания. Все еще на стереосистеме, возьмите черный провод заземления, снимите его и прикрепите к другому черному проводу на блоке питания (отличному от первого, который подключен к зеленому через небольшой отрезанный вами кусок).На этом этапе вы можете попробовать включить блок питания и посмотреть, включается ли он, а затем отключить его, чтобы продолжить.

См. Также: Часто задаваемые вопросы по Ultimate Speakers

Шаг четвертый: Подключение стереосистемы и блока питания

Присоедините провода к контактным разъемам; черный провод заземления автомобильной системы соединяется с черным проводом разъема, а красный и желтый провод автомобильной стереосистемы соединяются с желтым проводом разъема. Помните из стерео; желтый — постоянный, черный — заземленный, красный — зажигание.

Шаг пятый: Подключение звуковой системы

Размер головного устройства определяет количество динамиков, которые вы можете подключить. Подключение динамика так же просто, как кажется. Если вам нужен объемный звук, вы можете использовать передние и задние динамики, серый и белый — для передних динамиков, фиолетовый и зеленый — для задних динамиков. Положительный провод имеет сплошной цвет (любого цвета), а отрицательный кабель имеет черную полосу, идущую сверху вниз.

Шаг шестой: Измерение коробки и сборка блока

Измерьте стереосистему, а затем вырежьте коробку в соответствии с измерениями, сделанными как для стереосистемы, так и для блока питания.Отмерьте и вырежьте отверстие в коробке вилки блока питания и динамиков.

В коробке блока питания просверлите столько отверстий, сколько сможете, чтобы блок питания отводил тепло по мере охлаждения устройства. Или, что еще лучше, вы можете просто вырезать квадратное пространство, достаточно большое для достаточного количества воздуха.

После этого соберите все в специальную коробку согласно размерам и при необходимости закрепите винтами.

Шаг седьмой: заключительный тест

Если все вышеперечисленные шаги тщательно выполняются, то к этому моменту вы должны быть готовы к тому, что автомобильная стереосистема с 12-вольтовым аккумулятором будет работать от 120-вольтовой розетки дома.

Включите инвертор в розетку и нажмите выключатель.

Также читайте: 7 преимуществ установки приемника с сенсорным экраном в машину

Заключение

Вышеупомянутые шаги не предназначены для гения или инженера с дипломом. Это проект для всех, кто любит создавать вещи или даже думает придумывать новые изобретения из старых. Вам не нужно идти в магазин и покупать специальную домашнюю стереосистему, внимательно следуйте этим простым шагам и превращайте старую бесполезную автомобильную стереосистему в полезную домашнюю стереосистему.

Если вам понравилась эта статья или она была в чем-то полезна, пожалуйста, оставьте нам комментарий ниже.

Лучший способ подключить автомобильную аудиосистему дома · Один транзистор

Как включить автомобильный аудио проигрыватель компакт-дисков или магнитную ленту, чтобы использовать ее в помещении, сохраняя настройки и радиостанции в памяти

Обычно автомобильные аудиосистемы, такие как проигрыватель компакт-дисков или кассетный проигрыватель, имеют хорошие усилители звука с четырьмя каналами (передний левый / правый и задний левый / правый) достаточной мощности для домашнего использования.Радиотюнер также качественный, с автоматическим выбором наилучшей частоты и информацией RDS. Не все автомобильные аудиосистемы имеют вспомогательные аудиовходы, хотя после небольшой настройки вы можете добавить линейные аудиовходы на кассетный проигрыватель, чтобы использовать его в качестве усилителя звука с любым источником звука.

Есть много инструкций по этой теме. Тем не менее, я не смог найти ни одного, который решает проблему потери памяти. Автомобильные аудиосистемы рассчитаны на постоянное питание от аккумулятора. Поэтому у большинства нет постоянной памяти для хранения настроек.При отключении питания устройство теряет все настройки звука и сохраненные радиостанции. В этой статье рассматривается проблема потери памяти. Если вы никогда не отключите адаптер постоянного тока от сети, вам понадобится какая-то система резервного питания от батареи. Здесь есть два подхода: найти и запитать только ЦП от батареи или запитать все устройство от батареи.

Автомобильная аудиосистема с питанием от дома

Автомобильная аудиосистема

Есть в основном два типа: кассетный приемник и проигрыватель компакт-дисков .Кассетные проигрыватели обычно старше и имеют меньшую мощность звука, чем проигрыватели компакт-дисков. Тем не менее, у них есть несколько важных преимуществ: вы можете получить их по очень низкой цене, и вы можете отключить кассетный ридер, легко обмануть их, думая, что внутри кассета, обойти усилитель магнитной ленты и использовать его в качестве внешнего аудиовхода. или подключите к нему аудиоприемник Bluetooth. С другой стороны, проигрыватели компакт-дисков могут иметь более высокую выходную мощность звука, устройство чтения USB-накопителей и входы AUX. Они более дорогие, и если у вас есть тот, у которого нет дополнительных аудиовходов, и вы хотите использовать его в качестве аудиоусилителя, вы, как правило, не сможете обмануть его, если в нем есть компакт-диск, если вы отключите устройство чтения компакт-дисков.

Базовая схема подключения

Автомобильные аудиоустройства имеют широкий диапазон напряжений. Вы можете запитать большинство из них от 11 до 16 В постоянного тока. Я не знаю, почему все инструкции по этому вопросу предлагают использовать для этой цели компьютерный блок питания. Они большие, у них несколько выходов, хотя вам нужен только один. Я считаю, что блоки питания для ноутбуков и внешние блоки питания для ЖК-мониторов гораздо лучше подходят для этой цели. Такие источники питания имеют выходное напряжение от 12 до 20 В при высоком токе 3…7 А.

Обратите внимание, что вы не можете использовать блоки питания с выходным напряжением выше 16 В, но вы можете настроить цепь обратной связи любого блока питания, скажем, 19 В, чтобы уменьшить это значение до 14 … 15 В. Я не буду описывать эта операция здесь. Это не так уж и сложно: вытащите вилку из розетки, откройте корпус и разрядите большой электролитический конденсатор; затем найдите источник опорного напряжения TL431 (таблица данных TL431) и настройте делитель напряжения, который управляет выводом 1 этой ИС. Итак, если вам нужен блок питания: 12…16 В и минимум 3 A обеспечат хорошую производительность с большинством автомобильных аудиоплееров.

Итак, как вам привести эту штуку в действие? Обратитесь к руководству пользователя, поскольку цвета проводов иногда могут быть разными. Есть заземляющий провод (черный) и основной провод питания (желтый). Есть еще один провод (красный) с названием «зажигание». Устройство может быть включено только при подаче питания как на желтый, так и на красный провод. Ток идет от желтого провода. Красный провод только сигнализирует ЦП, что он может выйти из режима ожидания.

Если каким-то образом желтый провод отключается от питания, происходит сброс ЦП плеера и стирание ОЗУ, теряя все настройки памяти. Если красный провод отключен, плеер автоматически переходит в режим ожидания, значительно уменьшая ток, потребляемый от желтого провода. Никакие настройки не теряются. В заключение, желтый провод считается постоянно включенным, а также основной линией питания.

Электромонтажные работы автомобильной аудиосистемы

Для правильного питания автомобильных аудиоплееров в домашних условиях необходимы следующие устройства:

  1. резервный аккумулятор;
  2. сильноточный D.C. источник питания;

и соответствует следующим требованиям:

  1. при отключении питания постоянного тока устройство получает питание только по желтому проводу от резервного аккумулятора. Поскольку на красный провод не подается питание (он низкий), устройство заблокировано в режиме ожидания и потребляет очень низкий ток;
  2. , когда включается источник питания постоянного тока, он подает высокий ток по желтому проводу на устройство, поэтому в этом случае ток не будет потребляться от батареи. Он также подключается к красному проводу, переключает его на высокий уровень и позволяет включать устройство из режима ожидания.

Важнейшей линией питания, необходимой для сохранения памяти, является линия питания ЦП. Большинство процессоров работают от 5 В или 3,3 В, поэтому напряжение батареи понижается с помощью простого регулятора.

Питание

Прямое питание ЦП

Если у вас есть схема вашего устройства, вы можете напрямую подать резервное напряжение батареи на ЦП, но есть некоторые риски (подача питания на неправильную линию, выход из строя ЦП или регуляторов напряжения путем их обратного включения) .

Однако есть преимущества: вы также можете обойтись одним литий-ионным аккумулятором с преобразователем постоянного тока, поскольку требования к мощности минимальны при питании только центрального процессора. Обратите внимание, что у некоторых процессоров для этой цели есть специальный вывод для резервного копирования памяти. Если вы найдете это, его можно безопасно отключить от обычного источника питания и подключить к резервной батарее. В противном случае, если используется основная линия питания ЦП, добавьте диод, чтобы предотвратить попадание напряжения питания ЦП на батарею (преобразователь постоянного тока в постоянный) и получить немного более низкое напряжение.Убедитесь, что вы знаете, какие уровни напряжения используются (измерьте их), и используйте преобразователи для их согласования.

Питание центрального процессора автомобильного аудиоустройства

Вашему аккумулятору также требуется цепь зарядки, которая будет питаться от основного источника питания 12 В. Я не буду вдаваться в подробности, поскольку этот метод зависит от устройства и не всегда возможен.

Нормальная поставка

Этот метод не требует доработки устройства. Резервное питание подается по той же линии питания, но провод ЗАЖИГАНИЯ остается на низком уровне, что не позволяет устройству выйти из режима ожидания.Обратите внимание, что вам нужно только запитать ЦП и что напряжение понижается до 5 или 3,3. вольт. Имея это в виду, вы можете выполнить следующий тест, чтобы увидеть, при каком низком напряжении теряется память устройства. Используйте настольный блок питания с регулируемым выходом и пару выпрямительных диодов (что-то на 3-4 А).

Найдите минимальное напряжение, необходимое в режиме ожидания для сохранения памяти

Старт с 7 В на стенде питания. Нажмите переключатель, включите аудиоустройство и выполните некоторые настройки (измените громкость, сохраните радиостанцию ​​и т. Д.).) Теперь отключите питание 12 В, оставив при этом 7 В. Подождите несколько секунд, затем включите переключатель, чтобы подать напряжение 12 В. Установлены ли настройки по умолчанию или они остались прежними? Если он сброшен, попробуйте с 8 В или более. Продолжайте увеличивать напряжение питания скамьи и повторите тест, чтобы определить минимальное напряжение, при котором память не сбрасывается. Таким образом, вы узнаете, какие резервные батареи вы можете использовать и сколько ячеек серии. 7 В — хорошее напряжение, потому что его легко получить от двух последовательных литий-ионных элементов.При более высоких требуемых напряжениях вы должны использовать повышающий преобразователь постоянного тока или несколько последовательных ячеек.

Силовая цепь

Схема питания достаточно проста. Реле переключает между основной и резервной системами питания. Линия зажигания, позволяющая запускать устройство, запитана только при подключении основного питания. Вы должны придумать собственное зарядное устройство.

Схема питания автомобильной аудиосистемы

Имейте в виду, что эти устройства обычно потребляют довольно много тока в режиме ожидания.Моя показала от 50 до 90 мА. Это требует аккумуляторов большей емкости и положительного отношения заряда к разряду. Важно приобрести зарядное устройство, способное подавать зарядный ток, превышающий ток разряда. Автомобильные аудиоустройства сильно нагреваются во время использования. А литий-ионные аккумуляторы ненавидят высокие температуры. Имейте это в виду, если вы думаете о том, чтобы вставить батареи внутрь устройства или в футляр рядом с ним.

В заключение вы можете создавать это как хотите. Вы можете использовать любые батареи, которые у вас есть, просто используйте соответствующую схему зарядки.Вы можете включить автоматическое зарядное устройство в свою установку или добавить дополнительный разъем, к которому вы можете подключить внешнее зарядное устройство, когда это необходимо. В отключенном состоянии напряжение аккумулятора не должно доходить до красного провода (ЗАЖИГАНИЕ).

Как подключить автомобильную стереосистему к розетке? by Howstereo.com

Как подключить автомобильную стереосистему к розетке?

Автомобильная стереосистема может воспроизводить музыку в автомобиле потрясающего качества. Это источник развлечения во время путешествия. Вы можете наслаждаться музыкой в ​​автомобиле, подключив динамики и сабвуферы к автомобильной стереосистеме.

Более того, если вы хотите использовать стереосистему для дома, не беспокойтесь, вы даже можете использовать ее для дома. Для этого можно использовать блок питания, подключив его к розетке.

Вы должны знать, что подключение к розетке включает в себя все те этапы, которые связаны с установкой автомобильной стереосистемы.

Чтобы подключить автомобильную стереосистему к розетке, необходимы две основные вещи: во-первых, вынуть стереосистему из автомобиля, а во-вторых, подключить ее к розетке.Сняв стереосистему с автомобиля, подключите ее к блоку питания на 120 вольт, а затем подключите вилкой. Будет работать очень качественно. Затем следует правильно подключить все провода, как при установке стереосистемы.

Если вы беспокоитесь и у вас нет денег на домашнюю стереосистему, тогда вам может помочь старая стереосистема.

Несколько дней назад у меня дома была вечеринка, и мой друг пришел повеселиться. Но, к сожалению, мой музыкальный плеер не работал. Затем я вынимаю стереосистему из машины и подключаю ее к розетке, и моя вечеринка становится веселой.

Мои друзья были счастливы, и им это очень понравилось. Во всех этих процессах задействованы некоторые этапы, и вы можете легко подключить его к розетке в любом месте, будь то домашний колледж, дом вашего друга или клуб.

Необходимые инструменты:

Различные инструменты должны быть в вашем автомобильном наборе инструментов или должны быть доступны в вашем домашнем наборе инструментов. Эти инструменты необходимы для подключения автомобильной стереосистемы к розетке.

Гаечный ключ: Используется для открытия или закрытия гаек стереосистемы.С помощью гаечного ключа можно легко открутить гайки и снять магнитолу с машины. Он также используется для закрытия его орехов.

Отвертка: Используется для закручивания и откручивания винта стерео.

Wirecutter : требуется для снятия автомобильной стереосистемы с автомобиля. Используется для отключения проводов от автомобильного аккумулятора.

Триммер: Используется для обрезки проводов. Применяется для снятия изоляции с проводов.

Изолента: Изолента очень важна для подключения стерео. Он используется для закрепления оголенных проводов и защиты их от повреждений.

Фен: Используется для удаления пыли с контура стерео для лучшей работы стерео. После снятия стереосистемы необходимо просушить ее цепь феном, чтобы сохранить ее в исправном состоянии и продлить срок ее службы.

Тепловая пушка: Используется для снятия изоляции с краски и проволоки, а также для сгибания проволоки.

Вы можете легко снять стереосистему и динамики из автомобиля, отключив провода. Но перед его отключением убедитесь, что автомобиль не должен находиться в режиме зажигания, потому что это может быть причиной тока.

Если ваш автомобиль находится в режиме зажигания, выключите его, а затем отсоедините провода стереосистемы от аккумуляторной батареи автомобиля. Таким образом, вы можете легко и безопасно снять стереосистему и динамики со старого автомобиля.

Более того, вы также можете приобрести его в магазине или в Интернете.Вы можете приобрести стереосистему по своему выбору, и сложность ее снятия с автомобиля может быть решена. Но если вы не можете позволить себе новую стереосистему, вы можете снять ее с машины.

Пошаговые инструкции по подключению автомобильной стереосистемы к розетке:

Для всего этого процесса требуется несколько шагов, и вы можете подключить автомобильную стереосистему к розетке. Для этого необходимо выполнить эти шаги очень осторожно и профессионально, чтобы не допустить ошибки.

Эти действия следует выполнять очень осторожно, соблюдая некоторые меры предосторожности.Вот несколько шагов, которые необходимо для этого сделать.

Удаление стереосистемы из автомобиля:

Первым и основным шагом является удаление стереосистемы из автомобиля. Для этого следует отключить аккумулятор автомобиля, чтобы удалить стереосистему.

Возьмите гаечный ключ, для этого выберите гайку аккумулятора, к которой подключается черный кабель стереосистемы. Осторожно ослабьте зажимную гайку и снимите черный кабель с аккумулятора, чтобы его можно было отсоединить от блока питания.

Снятие обшивки:

После отсоединения проводов от аккумулятора стереосистема теперь свободна от источника питания, теперь необходимо снять обшивку стереосистемы, которая соединяет ее с автомобилем. Снять обшивку можно с помощью обрезной палки.

Поможет снять магнитолу с машины. В основном это зависит от модели автомобиля, разные модели имеют разные типы стереосистем и их отделочные панели, отличные от других.Варьируйте, чтобы изменить ручку обивки, чтобы снять панель обивки с автомобиля.

Снимите внутреннюю облицовочную панель стереосистемы с помощью палочки для обрезки. Удалите каждый винт обшивки с помощью калибра для винтов.

Удалите соединение с динамиком:

Когда есть использование стерео, вам определенно нужны динамики. Кроме того, автомобильное радио подключается к динамикам в автомобиле, поэтому необходимо снимать динамики с помощью калибра для винтов или отвертки.

Некоторые громкоговорители не удаляют соединение отверткой, потому что они погружены в воду и отсоединить их можно только с помощью дрели.

Заземлите автомобильные провода изолентой:

После снятия магнитолы с автомобильного аккумулятора следует отключить питание.

А надо заземлить все провода в машине. Желтый провод должен подключаться к батарее, красный провод должен заземляться выключателем зажигания, а черный должен заземляться на металлическое заземление.После снятия стерео провода в машине необходимо заземлить.

Возьмите блок питания:

Теперь у вас есть стереосистема и динамики из вашего автомобиля, пора подключить их к розетке. Для этого вам потребуется необходимая мощность. Вы можете взять БП из подачки или можете взять со своего старого компьютера.

Это самый простой способ снять его со старого компьютера. Отключите устройство и используйте его должным образом.

Электропроводка блока питания:

Разные блоки питания имеют разный цвет проводов, но если вы возьмете блок питания от старого компьютера, то обычно к нему будут подключены провода черного, синего, желто-зеленого и оранжевого цветов.

Теперь удалите темные провода с помощью кусачки. Вам следует отрезать красный и оранжевый провода от блока питания.

Скручивание желтых проводов автомобильной стереосистемы

После снятия или обрезки красного и оранжевого проводов остались желтые провода. Теперь, используя инструмент для зачистки проводов, должна быть зачищена половина дюйма изоляции провода.

После зачистки желтых проводов их скручивает. Скрутите желтые провода, зачищенные стриппер.

Скручивание черных проводов:

Теперь проделайте то же самое с черными проводами, потому что вы перерезали оранжевый и красный провода, теперь у вас есть черные провода. Зачистите черные провода на 1 дюйм с их изоляции и дайте им скрутиться.

Подключение стереосистемы:

После подготовки блока питания теперь необходимо настроить проводку стереосистемы. На стереосистеме нужно снять с их изоляции красно-черный и желтый провода. Скрутите красный и желтый провода стереосистемы вместе.

Подключите блок питания к розетке:

Теперь пора подключить стереосистему к блоку питания. Соедините красный и желтый провода стереосистемы с желтыми скрученными проводами стереосистемы.

Соедините черные провода блока питания с черными проводами стереосистемы.

Как подключить стерео с адаптером на 5 ампер?

Вы также можете подключить стереосистему с помощью адаптера питания мощностью почти 5 ампер. Обычно для подключения 12-вольтового стерео требуется 5 ампер мощности.Для более мощной стереосистемы требуется больше адаптера питания до 20 ампер, но для автомобильной стереосистемы требуются адаптеры на 5 ампер.

Есть несколько шагов, чтобы подключить адаптер питания к стереосистеме.

Возьмите адаптер питания на 5 часов утра:

Возьмите адаптер питания на 5 ампер, особенно с резиновым уплотнением, закрывающим корпус, чтобы вода не могла попасть внутрь. Это очень полезно для использования на открытом воздухе. Но для лучших результатов используйте его в защищенном месте.

зачистите его конец:

Теперь возьмите инструмент для зачистки, отрежьте его конец и соедините провода с проводами питания.Стерео имеет два провода: один — провода питания, другой — контрастный, и один провод заземления соединяет оба провода питания с положительным проводом источника питания, а заземляющий провод — с отрицательным.

Убедитесь, что соединение надежно.

Убедитесь, что вы соединяете положительный и отрицательный провода силовых проводов со стереосистемой, потому что это не будет работать, если один из проводов не подключен, или он будет давать искажения после подключения. Поэтому убедитесь, что вы подключили оба провода адаптера к стереосистеме.

Подключите его к источнику питания:

Подключите адаптер питания к источнику питания и готово. Ваша стереосистема будет работать правильно.

подключите другие провода к динамику:

Остальные провода должны быть закреплены изолентой, а другие провода должны быть соединены с динамиком. Теперь вы можете наслаждаться музыкой дома или на открытом воздухе с помощью громкоговорителей.

Меры предосторожности:

Все, что вы делаете, требует особой осторожности и мер безопасности.Чтобы подключить автомобильную стереосистему к розетке, требуется больше осторожности, потому что небольшая ошибка может вызвать короткое замыкание. Так что будьте осторожны на протяжении всего этого процесса. Вот некоторые меры предосторожности:

Прежде всего, убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля выключен. Ваша машина не должна даже включаться в режим зажигания. Он должен быть выключен. Чтобы вы могли защитить себя от тока. Потому что мощность батареи может создавать ток. Убедитесь, что автомобильный аккумулятор выключен, а затем снимите стереосистему.

Очень осторожно отсоедините от автомобиля провода стереосистемы. Не будьте очень резкими, это повредит провода, и они перестанут работать. Так что попробуйте удалить провода с помощью винта из теста и оставайтесь профессионалом.

Наберитесь терпения при снятии автомагнитолы, не тяните за нее очень сильно.

Теперь вы должны знать о цветовых кодах стерео. Какой провод какого цвета будет соединяться? для этого вам следует знать о цветовых кодах.

Следите за цветами проводов: желтые провода соединяются с проводами желтого цвета блока питания, а провода черного цвета соединяются с проводами черного цвета блока питания.

Используйте резиновые перчатки перед выполнением всего этого процесса, чтобы защитить себя от поражения электрическим током.

Держите воду и жидкость подальше от всей этой системы.

Перед подачей питания убедитесь, что вы подключаете правильные провода, иначе это может вызвать короткое замыкание.

Возьмите 5 ампер блока питания на 12 вольт стерео. Купите не менее 5 ампер блока питания для стерео.

Если ваш блок питания меньше 5 ампер, стерео не будет работать.

Заключительные слова:

Подключение автомобильной стереосистемы к розетке — не очень сложный процесс. Вы можете легко подключить стереосистему к розетке, соблюдая некоторые меры безопасности. Вы можете использовать стерео в любом месте по вашему выбору за несколько шагов.

Приведенные выше шаги помогут вам использовать стереосистему в любом месте с сетевой вилкой. Я тоже испытал этот шаг на себе. Я взял блок питания от старого компьютера, которым я не пользовался, но его блок питания работал нормально.

Я взял тот блок питания и взял из машины стереосистему. Затем правильно подключите все провода с помощью системы цветовой кодировки, а затем подключите вилку и наслаждайтесь музыкой на моей вечеринке.

Team — Howstereo.com

Статьи по теме:

Использование автомобильной аудиосистемы в домашней стереосистеме

Как я могу использовать автомобильные аудиокомпоненты в домашней стереосистеме? Я получаю этот вопрос довольно часто, и это то, о чем я задумывался, когда впервые начал заниматься автомобильной аудиотехникой.Можно ли использовать автомобильную стереосистему в домашней стереосистеме? Ответ положительный.

Колонки

Это особенно верно для динамиков, поскольку они пассивные устройства. Но вам нужно убедиться, что ваша домашняя стереосистема может работать с более низким сопротивлением большинства автомобильных динамиков. Типичный автомобильный динамик имеет сопротивление четыре Ом, а большинство домашних ресиверов рассчитаны на восемь Ом. Вам понадобится либо приемник, способный управлять сопротивлением 4 Ом, либо вам нужно будет подключить пару идентичных драйверов последовательно, чтобы получить 8 Ом.

Имейте в виду, что низкочастотный динамик на 4 Ом и твитер на 4 Ом, каждый с идентичными точками кроссовера, не даст в сумме 8 Ом при последовательном соединении. Фактически, разные колонки, у которых есть пассивные компоненты кроссовера, подключенные в линию, должны быть подключены параллельно. Это сделано для того, чтобы разные фильтры (компоненты кроссовера) не мешали друг другу при последовательном расположении. Аналогичным образом, при параллельном подключении низкочастотного динамика на 4 Ом и высокочастотного динамика на 4 Ом, каждый с идентичными точками кроссовера не будет суммироваться до двух Ом при параллельном подключении.Пассивный кроссовер заставляет импеданс каждого драйвера (сопротивление в частотном диапазоне) подниматься за пределы полосы пропускания (частотный диапазон, который фильтр предназначен для воспроизведения динамиком). Таким образом, во всем частотном диапазоне импеданс останется 4 Ом.

Сабвуферы

Как и другие динамики, сабвуферы, созданные для автомобильной среды, должны хорошо работать в домашних условиях. Обратное не обязательно, потому что домашние динамики и сабвуферы не предназначены для жестких условий температуры, влажности и солнечного света, как автомобильные динамики.Обязательно запустите параметры Thiele / Small вашего сабвуфера (ов) через какое-нибудь программное обеспечение для проектирования, чтобы увидеть, получите ли вы нужный отклик в домашних условиях. Имейте в виду, что комнаты в доме, особенно большие, не будут иметь такого же эффекта усиления кабины, как автомобиль. Таким образом, ваш маленький коробчатый сабвуфер, который отлично звучит в автомобиле с подчеркнутыми низкими басами, может звучать не так хорошо без этого эффекта.

Сабвуферы могут получать питание от ресивера, имея в виду, что может потребоваться более высокий импеданс, чем четыре Ом.Если сабвуферы используют один и тот же пассивный фильтр, (2) сабвуферы с сопротивлением 4 Ом можно соединить последовательно, чтобы получить сопротивление 8 Ом. Один низкочастотный динамик на восемь Ом или с двумя звуковыми катушками на четыре Ом также обеспечит необходимую нагрузку. Вы также можете использовать специальный усилитель для сабвуфера. Они относительно недороги и в большинстве случаев имеют встроенные фильтры сабвуфера. Как правило, они также обеспечивают большую мощность на 4 Ом и могут использоваться с одним вуфером на 4 Ом (возможны другие комбинации).

Электроника (усилители, проигрыватели компакт-дисков, кроссоверы и т. Д.))

Электронные пьесы немного сложнее. Они требуют, чтобы переменный ток 120 вольт от стены был преобразован в 12 вольт постоянного тока. Для небольших устройств, таких как головные устройства, вы, вероятно, можете использовать настольный блок питания, который обеспечивает 2-10 ампер постоянного тока. Усилители потребуют гораздо большей мощности и большего преобразователя в диапазоне 20+ ампер. Pyramid производит несколько таких батарей по цене от 100 до 200 долларов, примерно по цене второго аккумулятора хорошего качества для вашего автомобиля. Их можно приобрести в Parts Express и других источниках.Обычно они вам понадобятся, поскольку большинство вопросов, которые я получаю по этой теме, связаны с использованием автомобильных аудиоусилителей в домашней стереосистеме. Самый большой, который вы, вероятно, увидите, это 40 ампер непрерывного тока, поэтому не планируйте использовать слишком большую установку. Счетчики на конвертерах подскажут, когда вы испытываете удачу. Скорее всего, ваши уши или ваши соседи скажут вам выключить его до того, как счетчик на самых больших устройствах выйдет из строя.

Последнее замечание.Не используйте зарядное устройство, так как оно может повредить ваше оборудование. Не спрашивайте меня, откуда я это знаю.


Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.

Нажмите здесь, чтобы увидеть дисконтные пакеты DVD


Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

Как установить автомагнитолу

Как установить автомобильную стереосистему

Выведите автомобильную аудиосистему на новый уровень, установив новую стереосистему. Следуйте нашим простым пошаговым инструкциям или посмотрите видео выше.

Автомобильные стереосистемы 101

Если вы новичок в автомобильной стереосистеме, эти быстрые советы помогут упростить выбор и установку нужной стереосистемы для вашего автомобиля.

«Размер автомобильного радиоприемника DIN» или «DIN» означает стандартный размер головных устройств и корпусов автомобильной аудиосистемы. Автомобильные стереосистемы бывают двух размеров: DIN и double DIN. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения информации о размере, подходящем для вашего автомобиля. Вот основные различия между автомобильными стереосистемами DIN и двойным DIN: стереосистемы
DIN крепятся спереди с помощью металлической опорной втулки, входящей в комплект поставки стереосистемы.

Купить эти расходные материалы

DIN Стереосистемы крепятся спереди с помощью металлической опорной втулки, входящей в комплект поставки стереосистемы.

Установочные комплекты

DIN позволяют загружать стереосистему спереди через монтажную втулку, которая фиксируется язычками внутри прямоугольного отверстия комплекта.

Стереосистемы

с двойным DIN (также называемые «2DIN») имеют более высокий корпус и требуют установочных комплектов, которые могут соответствовать их большему размеру.

Стереосистемы с двойным DIN монтируются с помощью заводских металлических скоб или скоб, поставляемых с установочным комплектом.

Советы по установке

Упростите электромонтаж вашей новой стереосистемы с помощью автомобильного стереоразъема, который соответствует проводке к заводской вилке. Автомобильные стереоразъемы имеют те же цветовые коды проводов, что и ваша новая стереосистема, что исключает работу наугад и проблемы с установкой.

Использование антенного адаптера обеспечит правильное соединение между новой стереосистемой и антенным кабелем вашего автомобиля, а также обеспечит наилучший прием для тюнера AM / FM.

Пошаговая инструкция

1. Разобрать приборную панель.

Для начала ознакомьтесь с инструкциями по разборке, прилагаемыми к вашему приборному комплекту.

Снимите заводскую стереосистему с помощью соответствующих инструментов.

2. Подготовьтесь к установке.
Подключите новую автомобильную стереосистему к жгуту проводов.

Подготовьте приборную панель и вставьте новую стереосистему в монтажный комплект автомобильной стереосистемы.

3. Установить.
Подсоедините жгут проводов и установите антенный адаптер.

Установите новую стереосистему и монтажный комплект на приборную панель.

4. Собрать.
Соберите приборную панель и наслаждайтесь своей новой системой.

Полный ассортимент автомобильной электроники можно найти здесь: Автоэлектроника

Как установить автомобильную стереосистему

Последнее обновление: 16 апреля 2021 г., 13:09.

Установка или замена головного устройства может оказаться весьма затруднительной.Лично я потратил всего 30 минут на замену головного устройства, вплоть до 4 или 5 часов на ту же работу на другом автомобиле. Существует ряд переменных, которые могут определять, насколько сложна и трудоемка задача:

  • Компоненты приборной панели и отделки салона. По нашему опыту, самые сложные автомобили — это, как правило, немецкие автомобили. Ауди, БМВ, Мерседес, Фольксваген. Детали передней панели и дифферента очень прочные, тугие, их трудно снять.
  • Электропроводка — Электропроводка может отличаться от машины к машине.Это действительно зависит от количества функций, которыми обладает автомобиль. Например, OnStar на автомобилях GM или просто стереосистема с усилителем OEM. Это то, что вам нужно знать перед тем, как подключать проводку к автомобилю и заказывать адаптирующие ремни (мы скоро расскажем об этом подробнее).
  • Установка нового головного устройства — это может быть особенно сложно, если вы выберете DIY. Однако в большинстве случаев вы обнаружите, что существуют адаптируемые «Dash Kits» от таких поставщиков, как Metra и Scosche, которые упростят монтаж и установку стереосистемы.

В конце концов, есть автомобили, которые я бы рекомендовал обновить или заменить стереосистему, и автомобили, которые я бы не рекомендовал. В этом руководстве мы не только проведем вас через процесс принятия решения о том, следует ли вам обновить головное устройство вашего автомобиля, мы проведем вас через процесс, если вы решите это сделать!

Стоит ли мне модернизировать магнитолу в автомобиле?

Перед тем, как купить и установить одну из рекомендуемых нами лучших автомобильных стереосистем или GPS-навигаторов, вам необходимо задать себе следующие вопросы, чтобы определить, следует ли вам обновить или заменить стереосистему и какой тип стереосистемы вам следует обновить.

  1. Первый вопрос — У вашего автомобиля уже есть штатное головное устройство? Если это так, ваша установка значительно упростится, поскольку электромонтаж и монтаж уже выполнены. Все, что вам нужно сделать, это заменить его. Обратите внимание, что вам может потребоваться заменить жгут проводов, который подключается к задней части устройства. В этом случае просто отрежьте и сопоставьте цвет проводов по цвету.
  2. Приведет ли модернизация головного устройства к потере каких-либо функций / функций моего автомобиля? Многие из новых автомобилей имеют взаимозависимые системы, которые полагаются на стерео.Например, у моего Ram 1500 есть настройки того, будет ли звучать звуковой сигнал, когда я его запираю, блокируются ли замки автоматически через определенный период времени, если свет остается включенным после того, как я запираю грузовик. Все это управляется моей штатной магнитолой. Это есть у многих автомобилей. Если в вашем автомобиле есть такие функции, которые зависят от головного устройства, я бы рекомендовал сохранить штатную стереосистему. Если вам нужно больше звука, вы можете сделать это, не обновляя стереосистему.
  3. Есть ли в моем автомобиле несколько экранов? В некоторых случаях автомобили имеют несколько взаимосвязанных экранов.Например, на многих Honda есть головное устройство, а затем экран дисплея, который отображает информацию с головного устройства, такую ​​как радиостанция или компакт-диск. Замена стереосистемы может сделать дисплей бесполезным. Бывают случаи, когда адаптеры были сделаны, вы захотите узнать, есть ли они, прежде чем вы решите заменить свое головное устройство. Или, если вам все равно, вперед!
  4. Почему я модернизирую свою автомобильную стереосистему? Если вам нужен сабвуфер или более громкие динамики, головное устройство — не единственный вариант.Если вам нужны функции, которых у вас сейчас нет, такие как Bluetooth или вход AUX, для этого также есть адаптеры. Ключевым моментом является выяснение того, является ли замена стереосистемы лучшим вариантом для ваших нужд.
  5. Насколько велико мое стерео отверстие? Головные устройства имеют два основных размера: 1DIN и 2DIN. 1DIN — меньший из двух. Он может вставляться как в отверстия 1DIN, так и в 2DIN. 2DIN больше по размеру и обычно предназначен для устройств с сенсорным экраном и экранами большего размера. Вот пример того, как выглядят 1DIN (слева) и 2DIN (справа):

Если, задав себе все эти вопросы, вы все же чувствуете необходимость купить и установить новое головное устройство, вот следующие шаги!

Рекомендуемые инструменты для установки автомобильной стереосистемы

1.Удаление автомобильной стереосистемы

Ну, первый шаг к установке нового головного устройства — это удаление старого! Для этого мы рекомендуем перед тем, как что-либо сделать, открыть капот и отсоединить аккумулятор. Таким образом, вы не закоротите предохранители. Поиск перегоревшего предохранителя может занять много времени и проблем, поэтому поверьте нам на слово, это сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе. Как только вы это сделаете, начните снимать обшивку вокруг стереосистемы, чтобы получить доступ к крепежным винтам. Я обнаружил, что инструкции по снятию обрезков от Metra очень вам пригодятся.Во многих случаях обрезку необходимо тянуть в определенном направлении, чтобы предотвратить ее растрескивание или поломку. Metra отлично справляется с задачей помочь вам представить, как и где снимать обрезку. Перейдите на сайт http://metraonline.com/, прокрутите вниз до руководства по установке автомобиля и войдите в свой автомобиль. Как только вы это сделаете, нажмите на один из комплектов приборной панели (это кусок пластика, в который вы будете устанавливать головное устройство. Он заменяет многие части вашей отделки, чтобы безупречно вписаться в новую стереосистему). Если вы еще не купили один из этих наборов приборов, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам это сделать.Это упростит вашу установку в 10 раз. После того, как вы выбрали один из наборов индикаторов, щелкните ссылку PDF под полем «Документы» слева. Вы найдете подробные инструкции по снятию обрезки шаг за шагом!

Ваше головное устройство будет установлено одним из двух способов:

  1. Прикручивается к приборной панели скобами и винтами. Это более сложный вариант для удаления, и инструкции Metra будут особенно полезны.
  2. Крепится монтажной втулкой и пружинными зажимами.Для этого типа вы захотите приобрести наши рекомендуемые стерео ключи для удаления.

Заедание и упорная кромка тире

Стоит отметить, что снятие облицовки, вероятно, является одной из самых сложных задач при снятии автомобильной стереосистемы. Вам повезет, если вы не коснетесь хотя бы одной части обрезки, которая не вызывает боли. В этих случаях вам действительно нужно использовать инструмент для снятия обрезки, чтобы вставить клин между зазорами и аккуратно обойти накладку. Терпение является ключевым моментом, потому что, если вы сломаете обрезной кусок, пути назад уже не будет.Начните с угла и двигайтесь вокруг предмета.

После того, как вы сняли накладку в соответствии с инструкциями, снимите заводскую стереосистему и отсоедините проводку на задней панели устройства.

2. Подключение новой автомобильной стереосистемы

Если у Metra или Scosche есть жгут проводов для вашего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем приобрести его вместе с приборной панелью. Опять же, вы можете использовать ту же ссылку на Metra (www.metraonline.com), чтобы найти ссылку для вашего автомобиля. В случае, если вы не можете его найти, вам нужно будет провести небольшое исследование в Интернете, чтобы найти список цветов проводов стереосистемы на вашей подвеске и сопоставить их с соответствующими цветами на автомобильной стереосистеме.Здесь вы можете найти схему проводов для штатной автомобильной стереосистемы. Это поможет вам сопоставить вторичный рынок с заводским.

Если вы обнаружите, что для вашего автомобиля есть специальный жгут проводов, это очень просто, просто подберите цвет для цвета проводов от жгута проводов вашего головного устройства на вторичном рынке и вашего индивидуального жгута проводов для вашего автомобиля.

Подключение проводов

Есть два варианта подключения проводов, которые вы можете использовать:

  1. Пайка — Для всех профессиональных установок, которые я выполнял, я бы спаял их вместе.Это гарантирует постоянное соединение, которое никогда не закроется с течением времени. Однако на это уходит больше времени. Вот как это сделать:
    1. Зачистите два провода на 1/2 дюйма сзади.
    2. (Необязательно) Поместите 1 1/2 дюйма термоусадочной пленки с одной стороны, по крайней мере, на 4 дюйма позади конца провода.
    3. Перекрывайте два оголенных провода и скручивайте их вместе, пока они не будут соединены между собой.
    4. С помощью паяльника или паяльной горелки нагрейте провод и медленно введите припой, пока он не впитается в провод.
    5. Дайте остыть и проверьте работу пайки, потянув за два провода.
    6. После того, как провода остынут, переместите термоусадочную пленку на место пайки. Если вы не использовали термоусадочную пленку, приклейте изоленту.
    7. Сделайте это для каждого провода, пока все не будут подключены.
  2. Разъемы

  3. — Вы также можете использовать стыковые разъемы или обжимные колпачки. Это гораздо более эффективный способ подключения проводов, но во многих случаях я видел, как они выходили из строя через несколько лет в дороге.В любом случае вы либо сожмете два провода вместе зажимом, поместив провода внутрь и зажимая зажимом обжима. Или вы используете разъемы для вставки обоих концов в разъем и зажима с обеих сторон.

3. Как установить новую стереосистему

Теперь, когда все провода готовы, вы готовы к установке головного устройства. Сначала подключите все провода. Убедитесь, что нет оголенных проводов, которые могут контактировать с какой-либо частью автомобиля. Мы рекомендуем подключить аккумулятор и проверить стереовыход перед его полной установкой обратно в приборную панель.

После того, как вы проверили его (и оно заработало!), Вы захотите добавить монтажные кронштейны к вашему новому головному устройству. Если у вас есть приборный комплект, используйте те, которые идут в комплекте. Если нет, используйте те, что от вашей заводской стереосистемы. Если у вас есть приборная панель и монтажный комплект, следуйте инструкциям в руководстве. Если нет, вам нужно проверить, где находится новое головное устройство, и отрегулировать заводскую отделку, чтобы она подходила. Обычно это сложная задача. Я бы рекомендовал использовать Dremel для резки и корректировки пластика.

Вставьте стереосистему в отверстие в приборной панели, убедившись, что провода сзади заправлены и не защемлены. Иногда это может занять несколько раз, когда приборная панель автомобиля закрыта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *